內(nèi)河水運是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，提升其運行效率和服務水平對支撐交通強國建設、服務西部陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展區(qū)域重大戰(zhàn)略具有深遠意義。西江作為珠江水系主干和連接西南與粵港澳的黃金水道，其廣西段船閘群具有多梯級、多線、多業(yè)主的顯著特征，在高效運行方面長期面臨信息共享不暢、統(tǒng)一調(diào)度困難、服務水平不均衡、主動

本書以港口生產(chǎn)管理和生產(chǎn)操作等專業(yè)崗位所需的理論知識和業(yè)務技能為主，對港口船、車裝卸組織進行了較詳細的描述。本書內(nèi)容以項目為載體，通過設置項目任務描述、項目要求、學習目標、項目載體、項目實施。結合港口生產(chǎn)實際情況，實現(xiàn)理論與實踐的一體化。

本書簡述了職業(yè)安全與健康相關的通用理論及基礎知識，梳理了我國安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治及勞動保障管理制度，重點介紹了職業(yè)健康與安全管理體系、職業(yè)安全與健康標準、海事相關職業(yè)安全衛(wèi)生國際公約、海員職業(yè)心理健康管理、職業(yè)危害與作業(yè)分析方法。本書還介紹了船廠、港口、航運公司、海洋油氣和海上風電行業(yè)的職業(yè)危害及預防措施，關注了人群健

如何有效對接現(xiàn)階段港口群供給側結構性改革需求，加快推進整合背景下區(qū)域港口群的協(xié)同運作優(yōu)化，已成為我國港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的焦點問題。本書沿著“科學問題界定-協(xié)調(diào)機制分析-整合效果評價-政策理論構建”的路徑，對整合過程中以及整合后各港口群協(xié)同主體、港口群業(yè)務協(xié)同目標、港口群系統(tǒng)各要素之間的作用關系和影響效應進行系統(tǒng)、深入的研

本書介紹了固體散裝貨物的種類及性質、港口安全管理、各種運輸模式的安全管理、應急與救助和安全管理相關政策法規(guī)。

本書介紹了液體散裝危險貨物基本知識、港口相關設備設施、液體散裝貨物裝卸操作，安全管理以及事故應急與醫(yī)療急救內(nèi)容。

本書分為上篇和下篇，上篇是港口危險貨物安全管理知識，共分為九個章節(jié)，將“危險貨物裝卸安全管理”“危險貨物庫場安全管理”兩個章節(jié)調(diào)整為“港口包裝危險貨物安全管理、港口危險貨物集裝箱安全管理、港口液體散裝危險貨物安全管理、港口固體散裝危險貨物安全管理”四個章節(jié)，其他五個章節(jié)也進行了較大幅度的修編和調(diào)整；下篇(法律法規(guī)內(nèi)容，

本書介紹了港口包裝危險貨物安全例管理技術、港口包裝危險貨物事故應急處理、相關案例分析和政策法規(guī)內(nèi)容。

該規(guī)則旨在為載運工業(yè)人員的船舶及工業(yè)人員本身提供最低安全標準，并解決近海及能源行業(yè)的海上作業(yè)風險。該規(guī)則關系到所有船東、船舶營運人、船舶管理人員、船長、設計師、造船商和制造商的利益，適用于500總噸以上、從事國際航行、船上除船員外所有人員總數(shù)應為12名以上且至少載有一名工業(yè)人員的船舶。

在數(shù)字化趨勢的推動下，港航物流業(yè)逐漸轉變運作模式，不僅提高了運營效率，還為優(yōu)化供應鏈協(xié)同、提升物流運作效率以及降低成本提供了可能。本書關注數(shù)字化技術如何推動航運發(fā)展，以及如何改變傳統(tǒng)的港航物流服務模式，對港航物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)進行了全面的剖析，主要內(nèi)容包括航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化轉型，智慧港口的建設與發(fā)展，港口腹