《液壓試驗(yàn)技術(shù)及應(yīng)用》第二版歸納了作者近年來在教學(xué)、科研及工程實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)，保持了第一版的編寫風(fēng)格、篇章結(jié)構(gòu)及案例豐富、與時(shí)俱進(jìn)、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。第二版在第一版內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了新興的液壓試驗(yàn)技術(shù)，刪除了部分舊標(biāo)準(zhǔn)，并對讀者就第一版中提出的問題進(jìn)行了補(bǔ)充修改和完善。全書共分7章，依次介紹了液壓試驗(yàn)技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，

《液壓與氣壓傳動(dòng)》將流體力學(xué)基礎(chǔ)知識、液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)三部分教學(xué)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，介紹了各種液壓、氣動(dòng)元件及系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際應(yīng)用知識。本書主要內(nèi)容包括：液壓與氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識，液壓與氣動(dòng)的能源裝置，執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用要點(diǎn)，各種液壓、氣動(dòng)基本回路的功用和組成，幾種典型液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)

本書針對不同型號的高速電主軸，全面介紹電主軸熱誤差建模技術(shù)。從電主軸熱誤差建模技術(shù)的角度出發(fā)，分別對電主軸熱特性機(jī)理、電主軸熱特性仿真、電主軸溫度與熱誤差檢測實(shí)驗(yàn)、電主軸溫度測點(diǎn)優(yōu)化、電主軸熱誤差建模以及其他電主軸熱誤差模型驗(yàn)證等進(jìn)行了系統(tǒng)地探討，較為全面地反映了高速電主軸熱誤差建模技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)進(jìn)展以及作者的研究思路

本書主要研究了盤式轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡檢測方法和技術(shù)，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，研究提出了基于氣懸浮原理的靜平衡和偶平衡轉(zhuǎn)子的測量方法，并通過計(jì)算盤式轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡量來提高檢測精度。本書共分為7章，內(nèi)容包括緒論、動(dòng)平衡理論研究與誤差分析、氣懸浮動(dòng)平衡檢測試驗(yàn)臺(tái)仿生機(jī)理研究、動(dòng)平衡測量信號處理方法研究、動(dòng)平衡機(jī)網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)、盤式轉(zhuǎn)子

《電氣液壓與氣動(dòng)技術(shù)》(第三版)一書內(nèi)容設(shè)置了千斤頂液壓系統(tǒng)分析、供熱油罐車液壓系統(tǒng)分析、注塑機(jī)液壓系統(tǒng)分析、動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)分析、公交車門氣動(dòng)系統(tǒng)分析、裝料裝置氣動(dòng)系統(tǒng)分析六大學(xué)習(xí)情境。各學(xué)習(xí)情境又設(shè)置了若干子學(xué)習(xí)情境，通過情境導(dǎo)人、任務(wù)描述、知識鏈接、制定方案、任務(wù)實(shí)施、檢查評估、習(xí)題等教學(xué)環(huán)節(jié)完成教學(xué)內(nèi)容。每個(gè)情

本書詳細(xì)介紹了高速電主軸系統(tǒng)智能化技術(shù)中的故障診斷和預(yù)測維護(hù)方法，探討通過實(shí)時(shí)監(jiān)測電主軸的運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)分析，對電主軸的故障進(jìn)行診斷和預(yù)測，提高設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性。針對電主軸運(yùn)行初期性能退化呈現(xiàn)隱含退化的特點(diǎn)，本書通過理論闡述和實(shí)踐案例相結(jié)合的方式，開展電主軸可靠工作時(shí)間預(yù)估與故障隱患預(yù)判研究，為相關(guān)領(lǐng)域的研究者、

本書共7章：第1章為氣動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)知識，重點(diǎn)介紹氣壓傳動(dòng)的基本原理和發(fā)展趨勢；第2～5章講述各類氣動(dòng)元件，特別強(qiáng)調(diào)對各類元件的組成、類型和基本工作原理的理解與掌握；第6章全面分析了氣動(dòng)基本回路，盡可能做到內(nèi)容豐富、條理清晰；第7章列舉了六個(gè)典型的氣動(dòng)系統(tǒng)，既結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，又突出實(shí)用性。本書適合氣動(dòng)技術(shù)的初學(xué)者學(xué)習(xí)使用，可

本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)在高端裝備智能運(yùn)維領(lǐng)域積累多年的研究成果與**研究進(jìn)展，以工程中常見的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件滾動(dòng)軸承為研究對象，重點(diǎn)介紹滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模、性能退化程度評估和壽命預(yù)測方法，內(nèi)容兼顧基礎(chǔ)性、學(xué)術(shù)性和實(shí)用性，具有較強(qiáng)的可讀性。

本書以滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)建模為理論基礎(chǔ)，以揭示含故障軸承的振動(dòng)響應(yīng)機(jī)理為目標(biāo)，論述了滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模方法，介紹了球軸承（單列向心球軸承、雙半內(nèi)圈球軸承、浮動(dòng)變位球軸承）、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承的動(dòng)力學(xué)方程及求解流程；重點(diǎn)探討了滾動(dòng)軸承局部損傷故障動(dòng)力學(xué)分析方法，對滾動(dòng)軸承單點(diǎn)、多點(diǎn)和復(fù)合損傷故障下的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了

為了突破重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)及其印刷油路的關(guān)鍵技術(shù)，以促進(jìn)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的重型液力自動(dòng)變速器的研發(fā)，本書將邏輯設(shè)計(jì)法引入重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，并對其液壓系統(tǒng)及其印刷油路進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，從而為不同功率、不同系列和不同型號的重型液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)提供一套統(tǒng)一的、規(guī)范的設(shè)計(jì)方法。本書力求從

本書從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)問題出發(fā)，系統(tǒng)論述了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)激勵(lì)機(jī)理及其典型算法和振動(dòng)傳遞界面非線性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)激勵(lì)機(jī)理與接觸界面作用機(jī)制以及內(nèi)部故障激勵(lì)與振動(dòng)響應(yīng)的映射關(guān)系。全書內(nèi)容包括齒輪內(nèi)部非線性激勵(lì)及其算法和振動(dòng)響應(yīng)特征、滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障激勵(lì)與動(dòng)力學(xué)模擬方法、齒輪傳

本書精選典型液壓系統(tǒng)實(shí)例進(jìn)行講解，從識讀液壓系統(tǒng)圖的一般方法入手，把各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了適當(dāng)拆分，按照實(shí)際操作的順序，對每一個(gè)實(shí)例由整體到局部再到整體進(jìn)行深度剖析，在學(xué)習(xí)過程中有很強(qiáng)的帶入感。本書在形式上采用了獨(dú)特的閥位涂灰、油路加粗的方法，使讀圖思路更清晰，更容易掌握具體的識讀技巧，并且更容易舉一反三，將所學(xué)到的方法運(yùn)用到

數(shù)值模擬也叫計(jì)算機(jī)模擬。依靠電子計(jì)算機(jī)，結(jié)合有限元或有限容積的概念，通過數(shù)值計(jì)算和圖像顯示的方法，達(dá)到對工程問題和物理問題乃至自然界各類問題研究的目的。全書以螺旋槽機(jī)械密封性能分析為主線，利用模擬軟件，通過數(shù)值模擬算例，結(jié)合解析法模擬分析了密封端面間流體膜的穩(wěn)態(tài)性能，包括液體潤滑螺旋槽機(jī)械密封和氣體潤滑螺旋槽機(jī)械密封（

本書系統(tǒng)、全面地介紹液壓與氣壓傳動(dòng)方面的知識，分為液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)兩篇，共16章。第一篇液壓傳動(dòng)內(nèi)容包括：液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助裝置、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本回路、典型液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、液壓伺服與電液比例控制。第二篇?dú)鈮簜鲃?dòng)內(nèi)容包括：氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識、氣源裝置及氣動(dòng)

本書主要圍繞齒輪接觸疲勞失效及抗疲勞設(shè)計(jì)問題，對齒輪接觸疲勞失效機(jī)理、齒輪接觸疲勞的影響因素、齒輪接觸疲勞分析方法、齒輪接觸疲勞試驗(yàn)等展開全面而詳細(xì)的論述。全書共8章，主要內(nèi)容包括齒輪接觸疲勞失效形式與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪接觸分析理論及模型，界面狀態(tài)、材料微結(jié)構(gòu)、顯微硬度、殘余應(yīng)力等因素對齒輪接觸疲勞性能的影響，齒輪接觸疲勞

"本書根據(jù)企業(yè)對數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才的能力要求、學(xué)生的特點(diǎn)和知識結(jié)構(gòu)，參照數(shù)控銑工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編寫，由活頁式主教材+工作頁組成。通過基礎(chǔ)訓(xùn)練→技能提升→拓展創(chuàng)新三個(gè)教學(xué)項(xiàng)目為引領(lǐng)，設(shè)計(jì)了七個(gè)工作任務(wù)，使學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，掌握數(shù)控銑床/加工中心的操作、零件數(shù)控銑削加工工藝文件的制訂、零件程序編制、數(shù)控仿真、零件加工

“機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制”是高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是從事機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)必備知識的重要組成部分。《BR》本書內(nèi)容主要包括：機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制發(fā)展簡介，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及流體力學(xué)基礎(chǔ)理論，直流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，交流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的選擇，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)電器控制，伺服電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的

本手冊是筆者從業(yè)三十多年液壓傳動(dòng)及控制技術(shù)尤其是液壓機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。全書共分為六章，按照標(biāo)準(zhǔn)、全面、準(zhǔn)確、實(shí)用、新穎的原則編寫，主要內(nèi)容包括：液壓機(jī)概論，液壓機(jī)液壓系統(tǒng)及控制設(shè)計(jì)、制造基礎(chǔ)，液壓機(jī)型式與基本參數(shù)、技術(shù)條件、精度，液壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其控制設(shè)計(jì)，液壓機(jī)液壓系統(tǒng)及元件制造，液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的使用與維

本書在簡單介紹通用機(jī)械設(shè)備構(gòu)成和工作原理的基礎(chǔ)上，主要介紹了各種典型機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)、材料要求、基本制造工藝方法、用途、選用原則，以及通用機(jī)械部件的組成和裝配工藝等，涵蓋連接類零件（螺紋連接件、鍵和花鍵、銷、脹套、鉚釘）、軸套類零件（軸和曲軸、活塞桿和活塞、柱塞、軸承和軸承套等）、傳動(dòng)類零件（帶和帶輪、鏈和鏈輪、齒輪、摩

非能動(dòng)控制技術(shù)是現(xiàn)代控制的前沿技術(shù)之一，結(jié)構(gòu)智能化的非能動(dòng)梭式控制技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大了人類認(rèn)識世界、改造世界的視角。本書基于流體控制的基礎(chǔ)理論和成功應(yīng)用的案例，探討非能動(dòng)梭式結(jié)構(gòu)智能控制技術(shù)的基本原理、基礎(chǔ)元件、控制單元與系統(tǒng)，應(yīng)用計(jì)算、模擬、動(dòng)畫、仿真、真機(jī)試驗(yàn)和檢測分析技術(shù)的先進(jìn)性、新系統(tǒng)的可行性。