本書針對(duì)不同型號(hào)的高速電主軸，全面介紹電主軸熱誤差建模技術(shù)。從電主軸熱誤差建模技術(shù)的角度出發(fā)，分別對(duì)電主軸熱特性機(jī)理、電主軸熱特性仿真、電主軸溫度與熱誤差檢測(cè)實(shí)驗(yàn)、電主軸溫度測(cè)點(diǎn)優(yōu)化、電主軸熱誤差建模以及其他電主軸熱誤差模型驗(yàn)證等進(jìn)行了系統(tǒng)地探討，較為全面地反映了高速電主軸熱誤差建模技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)進(jìn)展以及作者的研究思路

本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)在高端裝備智能運(yùn)維領(lǐng)域積累多年的研究成果與**研究進(jìn)展，以工程中常見的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件滾動(dòng)軸承為研究對(duì)象，重點(diǎn)介紹滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模、性能退化程度評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)方法，內(nèi)容兼顧基礎(chǔ)性、學(xué)術(shù)性和實(shí)用性，具有較強(qiáng)的可讀性。

本書以滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)建模為理論基礎(chǔ)，以揭示含故障軸承的振動(dòng)響應(yīng)機(jī)理為目標(biāo)，論述了滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模方法，介紹了球軸承（單列向心球軸承、雙半內(nèi)圈球軸承、浮動(dòng)變位球軸承）、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承的動(dòng)力學(xué)方程及求解流程；重點(diǎn)探討了滾動(dòng)軸承局部損傷故障動(dòng)力學(xué)分析方法，對(duì)滾動(dòng)軸承單點(diǎn)、多點(diǎn)和復(fù)合損傷故障下的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了

為了突破重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)及其印刷油路的關(guān)鍵技術(shù)，以促進(jìn)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型液力自動(dòng)變速器的研發(fā)，本書將邏輯設(shè)計(jì)法引入重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，并對(duì)其液壓系統(tǒng)及其印刷油路進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，從而為不同功率、不同系列和不同型號(hào)的重型液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)提供一套統(tǒng)一的、規(guī)范的設(shè)計(jì)方法。本書力求從

本書從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)問(wèn)題出發(fā)，系統(tǒng)論述了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)激勵(lì)機(jī)理及其典型算法和振動(dòng)傳遞界面非線性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)激勵(lì)機(jī)理與接觸界面作用機(jī)制以及內(nèi)部故障激勵(lì)與振動(dòng)響應(yīng)的映射關(guān)系。全書內(nèi)容包括齒輪內(nèi)部非線性激勵(lì)及其算法和振動(dòng)響應(yīng)特征、滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障激勵(lì)與動(dòng)力學(xué)模擬方法、齒輪傳

數(shù)值模擬也叫計(jì)算機(jī)模擬。依靠電子計(jì)算機(jī)，結(jié)合有限元或有限容積的概念，通過(guò)數(shù)值計(jì)算和圖像顯示的方法，達(dá)到對(duì)工程問(wèn)題和物理問(wèn)題乃至自然界各類問(wèn)題研究的目的。全書以螺旋槽機(jī)械密封性能分析為主線，利用模擬軟件，通過(guò)數(shù)值模擬算例，結(jié)合解析法模擬分析了密封端面間流體膜的穩(wěn)態(tài)性能，包括液體潤(rùn)滑螺旋槽機(jī)械密封和氣體潤(rùn)滑螺旋槽機(jī)械密封（

本書系統(tǒng)、全面地介紹液壓與氣壓傳動(dòng)方面的知識(shí)，分為液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)兩篇，共16章。第一篇液壓傳動(dòng)內(nèi)容包括：液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助裝置、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本回路、典型液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、液壓伺服與電液比例控制。第二篇?dú)鈮簜鲃?dòng)內(nèi)容包括：氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、氣源裝置及氣動(dòng)

本書主要圍繞齒輪接觸疲勞失效及抗疲勞設(shè)計(jì)問(wèn)題，對(duì)齒輪接觸疲勞失效機(jī)理、齒輪接觸疲勞的影響因素、齒輪接觸疲勞分析方法、齒輪接觸疲勞試驗(yàn)等展開全面而詳細(xì)的論述。全書共8章，主要內(nèi)容包括齒輪接觸疲勞失效形式與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪接觸分析理論及模型，界面狀態(tài)、材料微結(jié)構(gòu)、顯微硬度、殘余應(yīng)力等因素對(duì)齒輪接觸疲勞性能的影響，齒輪接觸疲勞

"本書根據(jù)企業(yè)對(duì)數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才的能力要求、學(xué)生的特點(diǎn)和知識(shí)結(jié)構(gòu)，參照數(shù)控銑工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編寫，由活頁(yè)式主教材+工作頁(yè)組成。通過(guò)基礎(chǔ)訓(xùn)練→技能提升→拓展創(chuàng)新三個(gè)教學(xué)項(xiàng)目為引領(lǐng)，設(shè)計(jì)了七個(gè)工作任務(wù)，使學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，掌握數(shù)控銑床/加工中心的操作、零件數(shù)控銑削加工工藝文件的制訂、零件程序編制、數(shù)控仿真、零件加工

“機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制”是高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是從事機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)必備知識(shí)的重要組成部分。《BR》本書內(nèi)容主要包括：機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制發(fā)展簡(jiǎn)介，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及流體力學(xué)基礎(chǔ)理論，直流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，交流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的選擇，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)電器控制，伺服電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的

非能動(dòng)控制技術(shù)是現(xiàn)代控制的前沿技術(shù)之一，結(jié)構(gòu)智能化的非能動(dòng)梭式控制技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大了人類認(rèn)識(shí)世界、改造世界的視角。本書基于流體控制的基礎(chǔ)理論和成功應(yīng)用的案例，探討非能動(dòng)梭式結(jié)構(gòu)智能控制技術(shù)的基本原理、基礎(chǔ)元件、控制單元與系統(tǒng)，應(yīng)用計(jì)算、模擬、動(dòng)畫、仿真、真機(jī)試驗(yàn)和檢測(cè)分析技術(shù)的先進(jìn)性、新系統(tǒng)的可行性。

高速滾動(dòng)軸承的壽命關(guān)系到高速列車服役性能及其安全，因此，研究高速滾動(dòng)軸承的故障機(jī)理與診斷方法對(duì)保障交通運(yùn)輸安全具有重大科學(xué)意義和工程價(jià)值。本書將從高速滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)機(jī)理、故障特征提取、智能診斷模型等三方面進(jìn)行闡述。其中，故障動(dòng)力學(xué)機(jī)理包括滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論、二自由度高速滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)模型、多自由度高速滾

本書匯集了箔片氣體動(dòng)壓軸承研究的**進(jìn)展及作者在該領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)闡述氣體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論和箔片氣體動(dòng)壓軸承建模及性能分析方法，重點(diǎn)介紹箔片氣體動(dòng)壓軸承的加工工藝和試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，討論箔片氣體動(dòng)壓軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能匹配和性能分析方法，并從工程的角度介紹該種軸承在動(dòng)力裝備領(lǐng)域的應(yīng)用，全面反映箔片氣體動(dòng)壓軸承的研究現(xiàn)

本書第四版在保持前三版原有結(jié)構(gòu)和風(fēng)格的同時(shí)，跟蹤智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方面的發(fā)展進(jìn)步，反映液壓閥的最新成果及動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步提升全書的系統(tǒng)性、先進(jìn)性、全面性和實(shí)用性水平，更有助于解決液壓閥在結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等方面的實(shí)際問(wèn)題。第1篇概述了液壓閥基礎(chǔ)知識(shí)和共性問(wèn)題；第2篇和第3篇從功用類型、特點(diǎn)、工作原理、典型結(jié)構(gòu)

"本書共12章，分為上下兩篇內(nèi)容，上篇包括第1章至第5章，介紹基于集中參數(shù)建模的車輛液壓系統(tǒng)及其仿真，包含液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、液壓元件仿真、液壓回路和系統(tǒng)仿真和車輛液壓系統(tǒng)仿真及應(yīng)用；下篇包括第6章至第12章，介紹基于分布參數(shù)建模的車輛流體流動(dòng)仿真及應(yīng)用，包含計(jì)算流體力學(xué)理論、潤(rùn)滑系統(tǒng)流動(dòng)、濕式離合器流場(chǎng)、滾動(dòng)軸承流場(chǎng)、

"本書針對(duì)高職教學(xué)特點(diǎn)，以對(duì)學(xué)生進(jìn)行氣動(dòng)、液壓技術(shù)技能訓(xùn)練為目標(biāo)，采用活頁(yè)式工作手冊(cè)形式，主要內(nèi)容包括氣動(dòng)基本回路安裝與調(diào)試、電子氣動(dòng)控制回路安裝與調(diào)試、氣動(dòng)與PLC控制回路安裝與調(diào)試、液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試四大學(xué)習(xí)模塊，每個(gè)模塊下設(shè)置多個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)均采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式組織內(nèi)容，每個(gè)任務(wù)結(jié)合工程實(shí)際，選用豐富

《全陶瓷球軸承加工工藝與噪聲特性》以全陶瓷球軸承加工工藝與噪聲分析為重點(diǎn)，對(duì)全陶瓷球軸承用工程陶瓷材料磨削加工的表面粗糙度、表面損傷與裂紋擴(kuò)展、磨削模型、磨削力、磨削加工工藝與優(yōu)化，以及全陶瓷球軸承聲輻射特性進(jìn)行了重點(diǎn)闡述，形成相對(duì)完善的全陶瓷球軸承加工工藝與輻射噪聲特性模型，并采用大量理論和試驗(yàn)圖片，深入地論述了全陶

本書主要論述機(jī)械傳動(dòng)（齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)等）裝置基礎(chǔ)件（軸、齒輪、軸承、花鍵和緊固件等）的失效分析和預(yù)防。書中精選了28個(gè)失效分析典型案例，都是作者處理過(guò)的手資料。某些案例的研究和分析不但解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，而且具有一定的學(xué)術(shù)深度，如齒輪的電蝕失效、扭轉(zhuǎn)微動(dòng)多沖疲勞失效等以及斷口分析中遇到的裂紋動(dòng)力學(xué)和瓦納線問(wèn)題等

《非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型辨識(shí)與應(yīng)用》以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為背景、以線性系統(tǒng)辨識(shí)方法為基礎(chǔ)介紹數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法，由此展開非線性系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法的研究，在此基礎(chǔ)上介紹適用于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)諧波信號(hào)建模的時(shí)域、頻域數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法等方面的*新理論研究成果。《非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型辨識(shí)與應(yīng)用》主要介紹數(shù)據(jù)驅(qū)

本教材內(nèi)容包括五個(gè)項(xiàng)目18個(gè)任務(wù)、18個(gè)配套實(shí)訓(xùn)作業(yè)及相應(yīng)數(shù)量思考題。以新型干法水泥生產(chǎn)基本工藝為核心，以通用硅酸鹽水泥生產(chǎn)過(guò)程為主線，向?qū)W生展示了新型干法水泥制造業(yè)“礦山開采作業(yè)、原材料烘干破碎、原燃材料預(yù)均化、原料配料、生料制備、生料均化、熟料燒成冷卻、水泥配料制成、水泥調(diào)配均化、水泥散裝或包裝銷售出廠”等具體工序