本書以山區(qū)河流最常用的航道整治建筑物--丁壩為研究對象，統(tǒng)計分析了山區(qū)河流壩體類整治建筑物水毀類型及特征，總結(jié)了針對其水毀問題的研究現(xiàn)狀。在運用自回歸馬爾可夫模型（AR模型）及兩變量Gumbel-logistic模型對寸灘水文站流量過程進行隨機模擬的基礎(chǔ)上，采用理論分析結(jié)合概化水槽模型試驗的研究手段，對非恒定流條件下丁

本書緊緊圍繞三峽蓄水后長江中游航道整治理論及實際問題進行研究，主要從整治建筑物水毀機理及穩(wěn)定性、模型試驗兩方面展開。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗，對長江中游航道整治建筑物受三峽工程"清水"下泄及水庫下游河床發(fā)生長距離、長時段的沖刷變形影響下，整治建筑物周圍的水流結(jié)構(gòu)、局部沖刷、破壞程度、受力分布等特征進行分