全書共分9個模塊,模塊一液壓傳動組成及原理認知;模塊二液壓動力元件的選用與維護;模塊三液壓執(zhí)行元件的選用與維護;模塊四液壓輔助元件的使用;模塊五液壓基本控制回路設計;模塊六典型液壓傳動系統(tǒng)分析;模塊七氣動元件的識別與選用;模塊八氣動控制基本回路設計;模塊九電氣液控制系統(tǒng)的安調(diào)與控制回路分析,每個模塊包含若干個任務,引入

本書在概述和介紹氣動閥及共性問題的基礎上，對方向閥、壓力閥、流量閥、真空閥、邏輯閥、比例閥、伺服閥、智能閥，按功用類型、工作原理、典型結(jié)構、主要性能、產(chǎn)品概覽、使用要點和故障診斷的體系線索進行了詳細介紹，書末給出氣動閥產(chǎn)品總覽、選型要點及氣動閥組集成化與應用實例，附錄載有國內(nèi)氣動閥相關技術標準與部分廠商及產(chǎn)品名錄。全書

齒輪傳動裝置的振動噪聲會嚴重影響裝備的性能、壽命、安全性和舒適性，這類裝置的低噪聲設計一直是國內(nèi)外研究熱點。本書總結(jié)作者三十余年的相關研究成果，從激勵、響應和傳遞三方面深入地介紹齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法。全書共12章，主要介紹齒輪傳動裝置噪聲產(chǎn)生機理、類型和傳遞方式，動態(tài)激勵的定義、內(nèi)涵及主要計算模型和方法，平

本教材立足機械類專業(yè)液壓與氣壓傳動系統(tǒng)安裝與調(diào)試的崗位需求，以職業(yè)能力為導向，圍繞崗位核心技能，基于工作過程，融通職業(yè)標準，以“典型液壓、氣動系統(tǒng)安裝與調(diào)試”為主線進行編寫。以“YT4543型液壓動力滑臺液壓系統(tǒng)”和“自動化生產(chǎn)線供料單元氣動控制系統(tǒng)”為載體構建學習性任務，通過項目導向、任務驅(qū)動等多種“情境化”的表現(xiàn)形

本書面向先進電液伺服閥的驅(qū)動需求，介紹了兩種不同的致動器結(jié)構：一種是傳統(tǒng)的超磁致伸縮棒與永磁體圓筒同軸嵌套式的致動器結(jié)構，另一種是新型超磁致伸縮棒與永磁體棒軸向交替分布的疊堆式結(jié)構。研究內(nèi)容涵蓋了兩種致動器的設計理論、多場耦合建模、綜合測試技術、閉環(huán)控制策略等方面。此外，針對超磁致伸縮致動器位移輸出不足的問題，提出了相

《微小型變厚齒輪減速裝置的關鍵技術研究》介紹了微小型變厚齒輪減速裝置的相關技術。首先對國內(nèi)外現(xiàn)有減速裝置的多種方案進行了全面深入分析，為了實現(xiàn)輸入輸出軸垂直和苛刻的技術要求，確定了采用可調(diào)隙旋轉(zhuǎn)矢量減速傳動形式，確定了圓弧錐齒輪傳動（高速級）和變厚齒輪傳動（低速級）的旋轉(zhuǎn)矢量減速裝置方案。根據(jù)傳統(tǒng)設計方法初步確定了減速

我國風能、光能等可再生能源的發(fā)展已經(jīng)進入快車道,風光發(fā)電的間歇性和波動特性給電網(wǎng)的頻率穩(wěn)定性和供電可靠性帶來了極大挑戰(zhàn)。儲能技術能夠?qū)崿F(xiàn)電力系統(tǒng)的柔性調(diào)節(jié),是解決高比例新能源接入引起電網(wǎng)穩(wěn)定性問題的重要手段,是保障高敏感負荷供電質(zhì)量的有效途徑。飛輪儲能技術是一種重要的物理儲能技術,具備單機功率大、高頻次充放電、循環(huán)壽命

《機械工程名詞.一》是全國科學技術名詞審定委員會審定公布的《機械工程名詞》第二版（一）（機械工程基礎、機械零件與傳動）�！稒C械工程名詞.一》分為機構與機器人學、機械動力學、機械設計與制圖、機械強度、機械表面與界面、機械測量與控制、機械零件、傳動等8部分，共5150條名詞。這批名詞是科研、教學、生產(chǎn)、經(jīng)營以及新聞出版等部

本書以“介質(zhì)→元件→回路→系統(tǒng)”的體系為線索，從功用類型、工作原理、典型結(jié)構、主要性能、產(chǎn)品概覽（國內(nèi)外知名產(chǎn)品）、使用要點等方面在對氣源及輔件、氣缸、氣馬達、三類普通氣動閥等傳統(tǒng)氣動元件及其應用介紹的同時，對磁耦正弦氣缸、數(shù)字氣缸、伺服氣缸、擺動氣缸及擺臺、直線�矓[動組合氣缸、氣爪、氣動肌肉（氣動肌腱）、磁性開關、氣

本書是根據(jù)教育部機電類專業(yè)本科教育人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方案及課程教學大綱的要求編寫的。全書共分15章，第1、2章主要介紹液壓傳動的基本知識、液壓油和液壓流體力學基礎，第3~6章主要介紹液壓元件的結(jié)構、原理、性能和選用，第7、8章介紹液壓基本回路與典型液壓系統(tǒng)的組成、功能、特點及應用情況，第9章介紹液壓系統(tǒng)的設計計算方法與

液壓氣動系統(tǒng)安裝與調(diào)試教材為理實一體化教材，教材以內(nèi)容以課程精品共享資源與FESTO液壓氣動控制實訓臺為依托，設計了8個學習項目：項目一、液壓彎管機使用；項目二、液壓泵性能測試；項目三、先導式溢流閥拆裝；項目四、鍋爐門液壓啟閉系統(tǒng)調(diào)試；項目五、動力滑臺液壓系統(tǒng)設計；項目六、氣源裝置使用；項目七、圓柱工件分離裝置氣動系統(tǒng)

本書是作者十余年在電液伺服系統(tǒng)研究上的總結(jié)。首先，介紹了電液伺服系統(tǒng)的組成、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)缺點等；接著，闡述了電液伺服關鍵基礎元件——電液伺服轉(zhuǎn)閥的設計，分析了電液伺服系統(tǒng)的組成，給出了液壓元件及典型系統(tǒng)的數(shù)學建模方法；然后，引入了MATLAB、AMESim和CFD等仿真工具，詮釋了典型電液伺服系統(tǒng)的仿真過程和結(jié)論

本著作從雙圓弧弧齒錐齒輪的嚙合原理出發(fā)，對其齒面方程進行推導，基于齒面方程進行刀具設計；根據(jù)TCA原理和LTCA原理，分析雙圓弧弧齒錐齒輪錐齒輪的齒面特性；運用齒面接觸分析TCA原理，分析雙圓弧弧齒錐齒輪齒面特性，建立其數(shù)值仿真分析方法；編制雙圓弧弧齒錐齒輪仿真分析程序。分析安裝距誤差對雙圓弧弧齒錐齒輪齒面接觸區(qū)和傳動

本書以提高學生職業(yè)能力為目標，以典型液壓和氣動設備為主要載體，優(yōu)化課程內(nèi)容，采用項目導向、任務驅(qū)動、教學做一體的課程設計。在編寫過程中，貫徹理論實訓一體的原則，實現(xiàn)學校環(huán)境與工作環(huán)境、校園文化與企業(yè)文化的有機融合。 本書共分10個項目，以各種典型的液壓與氣壓設備為項目，介紹了液壓與氣壓傳動的基本知識、原理、結(jié)構組成與

《液壓與氣壓傳動》是按照高等學校機械類“3+4”貫通培養(yǎng)本科專業(yè)規(guī)范、培養(yǎng)方案和課程教學大綱的要求，結(jié)合山東省本科教學質(zhì)量與教學改革工程項目（項目名稱：面向新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略多學科交叉融合的機械工程人才培養(yǎng)模式探索與實踐）、山東省高水平應用型立項建設專業(yè)（群）項目以及編者所在學校的教育教學改革、課程改革經(jīng)驗編寫而成的機械

本書分為流體力學、液壓傳動、氣壓傳動三篇，共13章，內(nèi)容涉及：流體力學基礎、液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓閥、液壓輔助元件、氣壓傳動概述、氣動元件、氣動回路及系統(tǒng)設計等。

本書以實例分析的方法，從理論與實驗兩方面詳細地介紹針擺行星傳動的動力學分析方法。本書內(nèi)容包括環(huán)板式針擺行星傳動模態(tài)分析、環(huán)板式針擺行星傳動系統(tǒng)幅頻特性分析、環(huán)板式針擺行星傳動非線性動態(tài)特性分析、RV針擺行星傳動系統(tǒng)的傳動特性及功率流分析、RV減速器非線性鍵合圖模型的建立、基于鍵合圖法RV減速器動力學特性分析、參數(shù)變化對

從分析齒輪的扭轉(zhuǎn)變形出發(fā)，導出了齒輪齒面分布載荷所應滿足的二階微分方程，并推廣到載荷作用在不連續(xù)點的情形，從而推出了圓弧點嚙合齒輪扭轉(zhuǎn)偏的計算公式。從分析齒輪的扭轉(zhuǎn)變形出發(fā)，導出了載荷作用在不連續(xù)點齒輪齒面分布載荷所應滿足的矩陣，并分析齒面存在齒形誤差時的偏載計算方法。進而提出抵消圓弧點嚙合齒輪扭轉(zhuǎn)偏載的修形計算公式。

本書根據(jù)教育部關于液壓傳動課程教學的基本要求，并結(jié)合編者多年從事教學、生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗編寫而成。全書共11章內(nèi)容,按照“項目化教學”的模式編寫，且在編寫理念上力求章節(jié)層次清楚，注重基本概念與原理的講解，強調(diào)理論知識的實際應用，對液壓與氣動系統(tǒng)的使用、維護等實際運用問題進行了闡述，內(nèi)容通俗易懂。全書主要介紹了液壓與氣壓傳動

本書用能量流、物質(zhì)流、信息流協(xié)同分析方法從多源信息融合角度闡述機電液一體化系統(tǒng)動能剛度原理產(chǎn)生的背景、過程、問題及實驗方法，突出多能域系統(tǒng)建模、多過程測試、多源信息融合以及控制方法的綜合應用。