本書以履帶式車輛為主，輪式車輛為輔，兼顧兩棲車輛，簡(jiǎn)要介紹車輛總體構(gòu)造與行駛原理，敘述了推進(jìn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣與通訊系統(tǒng)、綜合電子信息系統(tǒng)的基本組成、結(jié)構(gòu)及工作原理，特別對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括單流傳動(dòng)、雙流傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)以及混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等,以及傳動(dòng)操縱和行動(dòng)部分的構(gòu)造和工作原理，都作

本書系統(tǒng)地闡述了履帶式坦克裝甲車輛在各種行駛條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，坦克裝甲車輛行駛機(jī)動(dòng)性的組成部分，評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響因素，詳細(xì)分析了坦克裝甲車輛行駛過程中縱向、橫向和切向三個(gè)方向的力學(xué)問題，建立了有關(guān)的動(dòng)力學(xué)方程。書中包括了履帶車輛牽引性、加速性、起步性和制動(dòng)性計(jì)算，詳細(xì)介紹了履帶車輛轉(zhuǎn)向功率平衡理論和方法，包括

專著首先講述無線電引信系統(tǒng)的信道泄漏與信道保護(hù)概念與理論基礎(chǔ)，然后給出每層保護(hù)的量化表征參量描述、特征參量提取方法、信道保護(hù)設(shè)計(jì)方法等共性問題，并針對(duì)不同典型體制無線電引信給出量化參量的定量計(jì)算、系統(tǒng)仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等個(gè)性問題。該專著對(duì)無線電引信抗干擾的理論與工程設(shè)計(jì)具有重要指導(dǎo)作用，可作為該領(lǐng)域科研與工程技術(shù)人員參考用

本書內(nèi)容涉及軍用車輛電磁兼容管理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等技術(shù)。重點(diǎn)介紹了裝甲車輛電磁兼容性總體要求、電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)和電磁兼容試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，包括基本概念和原理、裝甲車輛面臨的電磁環(huán)境及干擾特性分析、電磁兼容性管理及策劃、裝甲車輛電磁兼容總體設(shè)計(jì)、部件分系統(tǒng)EMC設(shè)計(jì)技巧及原則、電磁兼容仿真分析與設(shè)計(jì)、軍用車輛部件分系統(tǒng)EMC測(cè)試

本書是系統(tǒng)論述坦克裝甲車輛研制過程中電磁兼容性工程技術(shù)的著作，涉及軍用車輛電磁兼容管理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等技術(shù)。本書重點(diǎn)介紹了裝甲車輛電磁兼容性總體要求、電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)和電磁兼容試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，包括基本概念和原理、裝甲車輛面臨的電磁環(huán)境及干擾特性分析、電磁兼容性管理及策劃、裝甲車輛電磁兼容總體設(shè)計(jì)、部件分系統(tǒng)ＥＭＣ設(shè)計(jì)技巧及

本書以履帶式坦克裝甲車輛為主，輪式車輛為輔，兼顧兩棲車輛，主要介紹坦克裝甲車輛總體構(gòu)造與行駛原理，敘述了推進(jìn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣與通信系統(tǒng)、綜合電子信息系統(tǒng)的基本組成、結(jié)構(gòu)及工作原理，特別對(duì)坦克裝甲車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括單流傳動(dòng)、雙流傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、混動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，以及傳動(dòng)操縱與行動(dòng)部分

本書以傳感器和檢測(cè)技術(shù)為基礎(chǔ)，以裝甲車輛試驗(yàn)技術(shù)為目的構(gòu)建內(nèi)容體系，主要內(nèi)容包括：緒論、測(cè)試系統(tǒng)的基本組成及特性分析、裝甲車輛典型參數(shù)的測(cè)量、相似理論與正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)、裝甲車輛室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)、裝甲車輛室外道路試驗(yàn)、裝甲車輛使用適應(yīng)性試驗(yàn)、測(cè)試信號(hào)的采集與分析處理等。 本書整合了測(cè)量技術(shù)中的基礎(chǔ)內(nèi)容和試驗(yàn)技術(shù)中的重要內(nèi)容，削

本書以傳感器和檢測(cè)技術(shù)為基礎(chǔ)，以裝甲車輛試驗(yàn)技術(shù)為目的構(gòu)建內(nèi)容體系，主要講述內(nèi)容包括：裝甲車輛試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x，測(cè)試系統(tǒng)的基本組成及其特性分析，典型車輛參數(shù)的測(cè)量，相似理論與正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)，裝甲車輛室內(nèi)試驗(yàn)、裝甲車輛室外道路試驗(yàn)，裝甲車輛使用適應(yīng)性試驗(yàn)，測(cè)試信號(hào)的采集與分析處理方法等。本書整合了測(cè)量技術(shù)中的基礎(chǔ)內(nèi)容和試驗(yàn)技

本書共八章，重點(diǎn)介紹靜電感應(yīng)場(chǎng)探測(cè)原理和靜電放電輻射場(chǎng)探測(cè)原理。其中包括：靜電理論基礎(chǔ)、靜電目標(biāo)荷電機(jī)理與典型目標(biāo)帶電特性、靜電探測(cè)原理與探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、靜電目標(biāo)方位識(shí)別、靜電探測(cè)系統(tǒng)的典型干擾及其抑制方法、負(fù)電暈放電TRICHEL脈沖的形成機(jī)制、負(fù)電暈放電電磁輻射物理模型與復(fù)雜因素下的電磁輻射特性、基于負(fù)電暈放電電磁輻

本書主要介紹自動(dòng)武器彈藥的總體組成、彈藥構(gòu)造、發(fā)射藥基本知識(shí)，自動(dòng)武器彈藥終點(diǎn)效應(yīng)原理，總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和方法及結(jié)構(gòu)特征量計(jì)算，彈藥發(fā)射強(qiáng)度及飛行穩(wěn)定性分析，彈殼設(shè)計(jì)與分析，以及自動(dòng)武器彈藥研制程序和發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容。本書可作為自動(dòng)武器、彈藥工程等專業(yè)本科生的教材，也可以作為相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生選修課教材或參考書，

《裝甲車輛懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)》系統(tǒng)地介紹了裝甲車輛懸掛技術(shù)理論與計(jì)算方法，包括懸掛總體及各主要部件設(shè)計(jì)所需要的基本知識(shí)。其內(nèi)容有懸掛系統(tǒng)性能指標(biāo)及總體設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)的建模分析，彈性元件和阻尼元件各部件設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)方案分類與分析及其主要參數(shù)，平衡肘、限制器*設(shè)計(jì)方法，以及車體位置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析。還介紹了近年來在裝甲車輛

本書著眼裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究、設(shè)計(jì)與研制、定型與試驗(yàn)、運(yùn)用與技術(shù)保障領(lǐng)域的需求，重點(diǎn)介紹裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究的主要內(nèi)容和研究成果。內(nèi)容包括裝甲車輛運(yùn)用環(huán)境、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究方法與評(píng)價(jià)、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究、裝甲車輛力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性研究以及裝甲車輛電磁環(huán)境適應(yīng)性研究等。本書可作為高等院校裝甲車輛

本書是一本國內(nèi)外*的裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)方面的著作。本書覆蓋了裝甲車輛人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)的大部分關(guān)鍵內(nèi)容，主要包括人體測(cè)量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間布置設(shè)計(jì)、乘員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計(jì)和內(nèi)部布置、視野、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、乘員艙內(nèi)小環(huán)境氣候調(diào)節(jié)、人機(jī)工程師在車輛設(shè)計(jì)過程中的角色、裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)評(píng)

本書共有11章節(jié)，重點(diǎn)介紹坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)的概念、組成、功能、性能，主要子系統(tǒng)的構(gòu)成、設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法，主要關(guān)鍵技術(shù)的工作原理、設(shè)計(jì)輸入、分析計(jì)算，電氣設(shè)備及電氣系統(tǒng)性能測(cè)試/試驗(yàn)技術(shù)等方面的知識(shí)，以及一些新技術(shù)在坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)上的應(yīng)用案例或經(jīng)驗(yàn)。本書具有較強(qiáng)的實(shí)用性和通用性，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計(jì)、制造、

本書在繼承傳統(tǒng)火炮設(shè)計(jì)理論和方法的基礎(chǔ)上，針對(duì)未來戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)及其對(duì)現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)的要求、現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法，系統(tǒng)介紹現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本概念、設(shè)計(jì)理論與方法，主要包括裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概念、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求及其功能設(shè)計(jì)、裝甲車輛武器總體方案設(shè)計(jì)、裝甲車輛火炮武器

本書系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其機(jī)理、性能及狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，分析歸納了裝甲車輛常用的狀態(tài)信號(hào)分析處理方法、故障診斷方法及其關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估與典型故障的診斷案例等內(nèi)容。*后介紹了幾種典型的針對(duì)裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、綜合傳動(dòng)裝置及底盤機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)的功能、特點(diǎn)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了裝甲車輛故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)

本書以常規(guī)武器/彈藥終點(diǎn)毀傷理論與應(yīng)用為主線，以戰(zhàn)斗部作用原理與毀傷效應(yīng)為主題，較為系統(tǒng)地介紹了相關(guān)的基本理論和知識(shí)，歸納總結(jié)了相關(guān)的計(jì)算模型、試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及工程應(yīng)用方法等。全書共八章。第一章緒論，討論了終點(diǎn)效應(yīng)學(xué)的科學(xué)技術(shù)內(nèi)涵；第二章目標(biāo)易損性與毀傷機(jī)理，討論了毀傷、目標(biāo)易損性及其關(guān)聯(lián)概念；第三章穿甲效應(yīng)；第四章殺傷效

全書以系統(tǒng)工程的思想為指導(dǎo)，以試驗(yàn)設(shè)計(jì)和多源數(shù)據(jù)融合的思想為主線，把數(shù)學(xué)、導(dǎo)彈彈道力學(xué)與爆炸力學(xué)的背景相結(jié)合，用參數(shù)技術(shù)貫穿全書，科學(xué)基礎(chǔ)實(shí)，操作性強(qiáng)。書中結(jié)合試驗(yàn)信息和數(shù)值模擬分析，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)信息的小子樣特點(diǎn)，完成對(duì)武器系統(tǒng)的精度和終點(diǎn)毀傷的量化評(píng)估。

本書是作者在總結(jié)裝甲車輛底盤狀態(tài)檢測(cè)與故障技術(shù)科研成果與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考國內(nèi)外的有關(guān)資料編著完成的。本書系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其機(jī)理、性能及狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，分析歸納了裝甲車輛常用的狀態(tài)信號(hào)分析處理方法、故障診斷方法及其關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估與典型故障的診斷案例等內(nèi)容。最后介紹了幾種典型的針對(duì)裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)

裝甲車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)與輕量化、電氣化、主動(dòng)化、無人化與智能化、NVH技術(shù)一樣，都是當(dāng)今坦克裝甲車輛領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問題之一。本書是一本國內(nèi)外最新的裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)方面的著作。本書最顯著的特色就是對(duì)裝甲車輛設(shè)計(jì)與使用中的人機(jī)工程學(xué)問題、作業(yè)空間布置與裝甲車輛乘員乘坐空間布置設(shè)計(jì)、乘員座椅設(shè)計(jì)、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、裝甲