本書(shū)主要對(duì)船舶管路智能布局優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行研究，探索智能優(yōu)化算法在船舶管路布局中的應(yīng)用。本書(shū)內(nèi)容如下：介紹相關(guān)概念和國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀；介紹船舶管路智能布局優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)建模研究，包括布局空間環(huán)境模型、方向指導(dǎo)機(jī)制、約束條件和目標(biāo)函數(shù)；介紹基于遺傳算法的船舶管路布局優(yōu)化設(shè)計(jì)；介紹基于蟻群優(yōu)化算法的船舶管路布局優(yōu)化設(shè)

本書(shū)討論了21世紀(jì)*初十年中后期中國(guó)船員勞務(wù)市場(chǎng)的改革和發(fā)展情況。以?xún)杉覈?guó)有船員勞務(wù)外派公司為案例，討論其管理方法和對(duì)船員外派業(yè)務(wù)以及船員工作生活的影響。研究發(fā)現(xiàn)中國(guó)船員勞動(dòng)力市場(chǎng)很難被定義為一個(gè)自由的市場(chǎng)。國(guó)有制船員外派機(jī)構(gòu)管理在不同程度上缺乏市場(chǎng)導(dǎo)向性。另外，船員勞動(dòng)力在市場(chǎng)上的流動(dòng)也很難體現(xiàn)出在自由市場(chǎng)體制下所具

本書(shū)系統(tǒng)地對(duì)提高主船體數(shù)字化總體設(shè)計(jì)和精度建造效率及質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。在數(shù)字化設(shè)計(jì)方面，開(kāi)發(fā)船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目快遮規(guī)劃系統(tǒng)，提出基于能量?jī)?yōu)化法的船型快速設(shè)計(jì)方法、自頂向下的參數(shù)化非流形分艙設(shè)計(jì)方法、基于知識(shí)驅(qū)動(dòng)的船體結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。在數(shù)字化精度造船方面，對(duì)基于三維模型的船體分段測(cè)量分析及快速模擬搭載技術(shù)進(jìn)行深入研

Thisbookhelpstosolvetheproblemofsubstantialwasteandinefficiencyinportproductionbyanalyzingoperationalefficiencyatmorethan30ChineseandKoreanleadingcontainerports

本書(shū)針對(duì)船舶廢氣污染的熱點(diǎn)問(wèn)題，介紹船舶硫氧化物排放控制領(lǐng)域的立法進(jìn)程，控制技術(shù)發(fā)展概況、鎂法船舶廢氣脫硫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破、工程樣機(jī)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)度及實(shí)船檢驗(yàn)等。

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線(xiàn)性、隨機(jī)性、動(dòng)態(tài)性、耦合性和復(fù)雜性。現(xiàn)有的運(yùn)籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對(duì)于CTLS的調(diào)度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法的可移植

《船體生命周期建模與管理》論述了船體生命周期的概念和內(nèi)涵，分析了船體生命周期各階段業(yè)務(wù)活動(dòng)的模型需求和建模方法，提出了船體生命周期建模的體系結(jié)構(gòu)。書(shū)中重點(diǎn)論述了船體生命周期模型的構(gòu)成以及模型之間的數(shù)據(jù)流、邏輯關(guān)系，船體生命周期模型集成應(yīng)用框架和船體生命周期管理系統(tǒng)框架。同時(shí)也對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的需求分析、運(yùn)行模式、輸入輸出數(shù)據(jù)

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了艦船水壓場(chǎng)的最新發(fā)展和研究成果，包括艦船水壓場(chǎng)的理論解析模型、數(shù)值計(jì)算方法和實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，提供了許多有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)資料和計(jì)算結(jié)果，總結(jié)了艦船水壓場(chǎng)的分布特征和變化規(guī)律，所建立的艦船水壓場(chǎng)理論模型和計(jì)算方法均已得到有效驗(yàn)證。本書(shū)分三篇共十章內(nèi)容，基于船舶水動(dòng)力學(xué)中的勢(shì)流理論，第一篇建立了艦船水壓場(chǎng)的控制方程

《船舶涂料與涂裝手冊(cè)》是一本參考性工具書(shū)。全書(shū)分四大部分，分別介紹船舶的涂料體系（篇）、涂裝工藝（第二篇）、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（第三篇）以及背景技術(shù)材料（附錄），形成船舶涂料與涂裝完整的技術(shù)體系。讀者通過(guò)本書(shū)，熟悉船舶涂料體系，能夠依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，正確地設(shè)計(jì)涂裝工藝，選用涂料，合理地進(jìn)行涂裝施工。本書(shū)是船舶設(shè)計(jì)部門(mén)、船舶制造廠(chǎng)家、

《國(guó)際郵輪實(shí)務(wù)英語(yǔ)教程》是普通高等學(xué)校郵輪服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材之一。內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)該課程的意義和目標(biāo)、國(guó)際郵輪業(yè)發(fā)展概論、國(guó)際郵輪業(yè)多種文化環(huán)境中工作和生活的基本情況、國(guó)際郵輪工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)及相關(guān)技能、對(duì)客服務(wù)的技巧、對(duì)健康與安全的法定要求、衛(wèi)生和環(huán)保實(shí)務(wù)與管理及安全實(shí)務(wù)與管理等，是廣大學(xué)生和郵輪乘

《船舶電子電氣專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)（項(xiàng)目化教程）》內(nèi)容深入淺出，便于自學(xué)�！洞�舶電子電氣專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)（項(xiàng)目化教程）》共分10個(gè)單元（20個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)）和兩個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，主要內(nèi)容包括船舶電站、船舶電力拖動(dòng)、船舶信號(hào)系統(tǒng)、船舶電氣安裝、船舶通信與導(dǎo)航、船電工程師文檔寫(xiě)作，以及船舶電氣設(shè)備名稱(chēng)、調(diào)試專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)�！洞�舶電子電氣專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)（項(xiàng)目化教程）

本書(shū)以長(zhǎng)江上游航道整治建筑物水毀為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)分析了整治建筑物的水毀類(lèi)型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)物理模型試驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型計(jì)算，重點(diǎn)研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機(jī)理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運(yùn)動(dòng)及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測(cè)及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模

《船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證》是船舶與海洋工程本科專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)課程，該課程是船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)本科生專(zhuān)業(yè)課程中唯一一門(mén)涉及到經(jīng)濟(jì)學(xué)的課程，隨著社會(huì)的發(fā)展，復(fù)合型人才的培養(yǎng)越來(lái)越重要，我們船舶行業(yè)更需要既懂技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)的復(fù)合型管理人才，在船舶設(shè)計(jì)、船舶建造、船舶營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中選取技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的優(yōu)秀船型方案，以取得更大的經(jīng)濟(jì)

《船舶岸電技術(shù)》系統(tǒng)地闡述了船舶岸電技術(shù)的基礎(chǔ)理論與實(shí)際應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：岸電技術(shù)的現(xiàn)狀與分析，岸電的構(gòu)成與分類(lèi)，逆變技術(shù)基礎(chǔ)，低壓岸電電源關(guān)鍵技術(shù)原理，高壓岸電電源技術(shù)原理，岸電接地與繼電保護(hù)，岸電與船舶電站切換技術(shù)，岸電監(jiān)控與計(jì)費(fèi)，岸電的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，岸電系統(tǒng)工程實(shí)例，岸電實(shí)施問(wèn)題等。

本書(shū)以高速水翼船為研究對(duì)象,重點(diǎn)為水翼船運(yùn)動(dòng)建模以及控制器設(shè)計(jì)。在建立高速水翼船垂蕩和縱搖運(yùn)動(dòng)的非線(xiàn)性數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,建立高速水翼船線(xiàn)性模型,應(yīng)用控制理論的新成果設(shè)計(jì)水翼船的姿態(tài)控制器;對(duì)一類(lèi)不確定非線(xiàn)性系統(tǒng),基于TS模糊模型提出了魯棒模糊控制新算法;設(shè)計(jì)了高速水翼船的一種模糊增益規(guī)劃控制器,能夠滿(mǎn)足其在整個(gè)速度域變

本書(shū)由兩部分密切呼應(yīng)組成�！爸讣馓剿骺ㄆ瑫�(shū)”中都是測(cè)試題，讀者可以用輔助閱讀工具直接在問(wèn)測(cè)題中探索到正確答案�！坝H子共讀科普書(shū)”由100個(gè)左右問(wèn)題及解答組成，簡(jiǎn)潔明了地啟發(fā)閱讀，避免了長(zhǎng)篇大論。人類(lèi)在不斷的發(fā)展和前進(jìn)，活動(dòng)領(lǐng)域也在同步擴(kuò)大，開(kāi)始逐步涉足到水é

《船舶概述/中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校建設(shè)規(guī)劃教材》較為全面地介紹了與船舶相關(guān)的多方面知識(shí)，包括船舶常識(shí)、船舶種類(lèi)與用途、船體結(jié)構(gòu)、船舶推進(jìn)、船舶設(shè)備、船舶制造等六個(gè)主要部分。另外附錄了船體結(jié)構(gòu)的中英文對(duì)照表和國(guó)內(nèi)主要造船企業(yè)名錄，以供讀者參考。 《船舶概述/中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校建設(shè)規(guī)劃教材》根據(jù)初學(xué)者的知識(shí)結(jié)

《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》為“海軍院校重點(diǎn)教材”，《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》分三篇。 內(nèi)容包括章節(jié)內(nèi)容提要與學(xué)習(xí)要點(diǎn)、習(xí)題、課堂討論和實(shí)驗(yàn)。 《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》可作為本科院校、高職高專(zhuān)等機(jī)械類(lèi)、近機(jī)類(lèi)、船舶與海洋工程等專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)教材。

《船舶工程材料》為“海軍院校重點(diǎn)教材”，涵蓋的主要內(nèi)容有工程材料的基本力學(xué)性能、金屬的晶體結(jié)構(gòu)、金屬的結(jié)晶過(guò)程、合金的相結(jié)構(gòu)與相圖、金屬的變形行為、鋼的熱處理、合金鋼、鑄鐵、有色金屬、非金屬材料、復(fù)合材料、金屬失效分析、典型船舶材料的選用等。 《船舶工程材料》可作為本科院校、高職高專(zhuān)等機(jī)械類(lèi)、近機(jī)類(lèi)、船舶與海洋工程等

《船閘水動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬與工程應(yīng)用研究》基于RNGk-ε雙方程紊流模型，分別以烏江銀盤(pán)船閘輸水系統(tǒng)充水閥門(mén)段？廣東北江里船閘？西江貴港船閘為研究對(duì)象，進(jìn)行如下研究#船閘閥門(mén)三維水動(dòng)力特性和體型優(yōu)化；帶格柵消能室的環(huán)繞短廊道輸水系統(tǒng)的三維非恒定水力特性和船閘引航道水動(dòng)力特性；格柵消能室的消能特性，單明溝？雙明溝和三明溝的消