本書以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對象，結(jié)合國際國內(nèi)近年來的應(yīng)用實(shí)踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

本書重點(diǎn)介紹了機(jī)場水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書共7章，內(nèi)容包括機(jī)場道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場道面設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)闡述了機(jī)場跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及其在跑道設(shè)計(jì)與評價(jià)中的應(yīng)用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機(jī)場跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的學(xué)術(shù)思想與基本原理，機(jī)場跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與求解方法、虛擬樣機(jī)-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機(jī)-跑道的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及其實(shí)測、感知技術(shù)，機(jī)場跑道系統(tǒng)動(dòng)力效應(yīng)分析與表達(dá)，以及機(jī)場跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在道面

《高層建筑中央空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化控制及診斷技術(shù)》旨在開發(fā)中央空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法與穩(wěn)健控制策略，用于避免并消除冷凍水系統(tǒng)“小溫差綜合征”和“盈虧管逆流”問題，從而提升中央空調(diào)系統(tǒng)的綜合能效。故障診斷方法主要用于確定相關(guān)問題發(fā)生的確切原因并定量評估其對系統(tǒng)能耗的影響。穩(wěn)健控制策略主要是增強(qiáng)冷凍水系統(tǒng)在線控制的抗干擾能力，并

《群集智能優(yōu)化算法及其在機(jī)場停機(jī)位分配中的應(yīng)用》綜述了機(jī)場停機(jī)位分配問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，闡述了停機(jī)位分配問題的基本概念、特性和理論；分別介紹了群集智能優(yōu)化算法中的蟻群優(yōu)化算法、差分進(jìn)化算法、粒子群優(yōu)化算法、量子進(jìn)化算法等改進(jìn)算法和協(xié)同進(jìn)化蟻群優(yōu)化算法在機(jī)場停機(jī)位分配中的應(yīng)用，通過機(jī)場停機(jī)位的實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所

"復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面隧道下穿機(jī)場修建技術(shù)"專著以北京首都機(jī)場聯(lián)絡(luò)線隧道為依托工程，結(jié)合"復(fù)雜地質(zhì)條件下特長雙線隧道綜合施工技術(shù)"和"城市地下空間開發(fā)應(yīng)用技術(shù)集成與示范"兩個(gè)項(xiàng)目的核心成果，采用管幕保護(hù)下的淺埋暗挖法施工和管棚保護(hù)下的頂進(jìn)箱涵施工。施工風(fēng)險(xiǎn)極大，在國內(nèi)外尚屬首例.

本書主要研究空域規(guī)劃與管理的相關(guān)理論。首先在第1章研究空域的基本概念、介紹了各種空域類型；接著在第2章中研究了空域特性、屬性及空域運(yùn)行性能度量；在第3章中分析了國內(nèi)外空域分類方案、發(fā)展趨勢；在第4章中從航路網(wǎng)路、飛行程序設(shè)計(jì)、終端區(qū)空域設(shè)計(jì)及扇區(qū)設(shè)計(jì)等方面對空域設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)研究；第5章研究了空域評估的相關(guān)理論和方法；

《海上人工島機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》是我國**部關(guān)于海上人工島機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用型學(xué)術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》共8章，首先分析海上人工島機(jī)場與海洋環(huán)境的適應(yīng)性、機(jī)場運(yùn)行的安全性以及在我國的建設(shè)前景，然后討論海上人工島機(jī)場的選址與規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測與維護(hù)、

民航機(jī)場信息管理系統(tǒng)可以提高機(jī)場的運(yùn)行效率、保障飛行安全、實(shí)現(xiàn)航空高效運(yùn)輸?shù)挠行蜻\(yùn)行、提高我國機(jī)場在國際上的競爭力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機(jī)場運(yùn)營過程中與生產(chǎn)、服務(wù)和經(jīng)營相關(guān)的各計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個(gè)角度介紹了機(jī)場信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學(xué)、機(jī)場重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機(jī)場信息管理介紹

本書運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對機(jī)場安全管理中的一系列重要問題進(jìn)行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機(jī)場安全管理中對象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場安全管理和應(yīng)急救援中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機(jī)場應(yīng)急救援理論。

空域管理是保障國家公共運(yùn)輸航空、軍事航空和通用航空發(fā)展在空間上的合理布局，實(shí)現(xiàn)安全有序高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。本書結(jié)合國內(nèi)外空域管理工作實(shí)踐和進(jìn)展，系統(tǒng)闡述空域管理的基本概念內(nèi)涵、組織結(jié)構(gòu)、分類運(yùn)行、規(guī)劃控制及各種空域的管理設(shè)計(jì)方法等內(nèi)容，為掌握和了解空域管理有關(guān)概念和基礎(chǔ)理論知識(shí)、空域運(yùn)行與使用特點(diǎn)，開展管理工作和研究實(shí)踐提

本書主要介紹國際民航組織、主要航空大國和周邊國家、地區(qū)空管概況及趨勢。重點(diǎn)反映國際民航組織及相關(guān)國家空管發(fā)展的歷史沿革、現(xiàn)行體制、運(yùn)行機(jī)制、空域管理模式、軍民航協(xié)調(diào)、空管系統(tǒng)建設(shè)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、教育培訓(xùn)、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、發(fā)展趨勢等。本書寫作定位于對我國科學(xué)謀劃和推動(dòng)空管現(xiàn)代化建設(shè)的參考性與指導(dǎo)性，以空管體系建設(shè)的實(shí)際需求

綠色空中交通管理是航空運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)所需和關(guān)鍵難題，也是我國由“民航大國”邁向“民航強(qiáng)國”的必由之路。本書對綠色空中交通管理技術(shù)進(jìn)行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對環(huán)境的影響分析、機(jī)場環(huán)境容許空中交通量評估方法、面向環(huán)境保護(hù)的場面運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的終端區(qū)運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的區(qū)域運(yùn)行優(yōu)化方法。

本書以機(jī)場各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場運(yùn)行中管理的對象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場運(yùn)行管理的效率評價(jià)。

《空中交通流量協(xié)同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協(xié)同管理的理論、方法與應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的概念內(nèi)涵、功能定位、主要特征，以及協(xié)同決策理論、協(xié)同運(yùn)行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協(xié)同容流調(diào)配、協(xié)同地面等待、協(xié)同航路管理、協(xié)同航班調(diào)度等一系列空中交通流量協(xié)同管理的主要方法、模型與算法，并進(jìn)行了驗(yàn)證分析；介紹了美歐

本書將安全系統(tǒng)工程SSE（SystemsSecurityEngineering）理論應(yīng)用到空管系統(tǒng)的信息安全保障和評估中，結(jié)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)控制DSK(DynamicSystemControl)的思想，提出了空管系統(tǒng)信息安全保障的方法。

本書主要從安全運(yùn)行的角度研究機(jī)場多跑道運(yùn)行的相關(guān)理論。首先在第1章機(jī)場多跑道運(yùn)行的基本情況、技術(shù)因素和發(fā)展，接著在第2章中詳細(xì)研究了多跑道的運(yùn)行模式。在第3章中重點(diǎn)給出了多跑道的容量計(jì)算，并對上海浦東機(jī)場的多跑道容量進(jìn)行了計(jì)算，在第4章中討論了跑道起飛與降落需要的尾流間隔與安全性，接著給出了多跑道運(yùn)行的間隔及安全性計(jì)算

《空域管理理論與方法》根據(jù)國內(nèi)外空中交通管理的空域管理技術(shù)最新研究發(fā)展動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)介紹了空域管理的概念內(nèi)涵、工作內(nèi)容及有關(guān)的理論方法。全書共7章，重點(diǎn)研究了空域規(guī)劃設(shè)計(jì)、空域運(yùn)行及分析、空域容量和安全評估等內(nèi)容，并建立了空域運(yùn)行場景仿真模型，深入分析了空中交通空域管理的基本方法。 《空域管理理論與方法》可作為高等院�？�

《空中交通管理基礎(chǔ)》根據(jù)中國民航空中交通管理的現(xiàn)狀和發(fā)展要求，結(jié)合國際空中交通管理的最新發(fā)展趨勢，系統(tǒng)、全面地闡述了空中交通管理的基礎(chǔ)內(nèi)容。《空中交通管理基礎(chǔ)》全書共分16章，涵蓋了空中交通服務(wù)、空中流量管理和空域管理三大空中交通管理組成部分，涉及了空中交通管理的組織體系、基礎(chǔ)知識(shí)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、飛行的組織與實(shí)施、飛行安全

《空中交通流量管理理論與方法》積極追蹤空中交通流量管理理論前沿與發(fā)展動(dòng)態(tài)，總結(jié)完善了空中交通流量管理的理論體系，深入介紹了空中交通流量管理的理論與方法。全書共分9章，內(nèi)容涵蓋空中交通流量管理的理論基礎(chǔ)、策略方法和應(yīng)用系統(tǒng)。第1章介紹空中交通流量管理的概念、目的、意義、研究內(nèi)容及其發(fā)展與趨勢等；第2章和第3章介紹空中交通