隨著資源需求的日益增大和開采強(qiáng)度的不斷增加，煤礦、金屬礦相繼轉(zhuǎn)入深部開采階段，但深部復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)和材料面臨一系列新的問題。深部地層高地應(yīng)力、高地溫、高滲水壓、強(qiáng)腐蝕等環(huán)境特點(diǎn)嚴(yán)重威脅著混凝土結(jié)構(gòu)的安全。本書是作者團(tuán)隊(duì)十余年來圍繞深地工程結(jié)構(gòu)混凝土領(lǐng)域開展和取得的研究與實(shí)踐成果的總結(jié)，從理論和技術(shù)角度系統(tǒng)介紹

本書通過梳理國(guó)內(nèi)外有關(guān)地下空間安全管理的文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研我國(guó)城市地下空間的安全現(xiàn)狀，對(duì)地下空間易發(fā)的災(zāi)害事故類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從系統(tǒng)論、復(fù)雜性理論、耗散結(jié)構(gòu)論、協(xié)同論、突變論等多個(gè)維度解析地下空間安全，構(gòu)建了地下空間安全系統(tǒng)；在此基礎(chǔ)上，探討了地下空間安全系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制，即地下空間的危險(xiǎn)擾動(dòng)因素在一定的觸發(fā)條件下，可能會(huì)

《混凝土后植大直徑錨栓技術(shù)研究》系統(tǒng)回顧和評(píng)價(jià)了混凝土中后植錨栓技術(shù)領(lǐng)域的研究進(jìn)展和重要成果。針對(duì)混凝土后植大直徑錨栓問題，在破壞模式、承載能力、傳力機(jī)理、設(shè)計(jì)力學(xué)模型等方面進(jìn)行了深入的討論。首次揭示了后植大直徑錨栓系統(tǒng)界面黏結(jié)強(qiáng)度衰減規(guī)律及影響因素，并在分析現(xiàn)有力學(xué)描述模型和設(shè)計(jì)計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，給出了后植大直徑單錨

《土地利用視角下城市空間多維擴(kuò)展研究——以南京市為例》在城市空間多維擴(kuò)展方法研宄的基礎(chǔ)上，以南京市作為實(shí)證研宄對(duì)象，以土地利用為切入點(diǎn)，從多維視角分析城市空間擴(kuò)展和城市空間形態(tài)演變的過程、格局和機(jī)理，并通過擴(kuò)展后城市土地集約度的微觀評(píng)價(jià)分析城市多維擴(kuò)展的合理性，提出未來城市空間多維擴(kuò)展的建議。

《近鄰緊貼既有結(jié)構(gòu)地下工程安全爆破施工技術(shù)研究》結(jié)合城區(qū)地鐵工程及交叉隧道爆破實(shí)踐項(xiàng)目，對(duì)地鐵近鄰緊貼既有結(jié)構(gòu)地下工程施工、爆破振動(dòng)影響機(jī)制、地鐵暗挖車站緊貼既有結(jié)構(gòu)爆破技術(shù)、地鐵區(qū)間隧道下穿文保建筑的振動(dòng)判據(jù)、地鐵區(qū)間隧道下穿古建筑群微振爆破技術(shù)、近距離隧道爆破振動(dòng)相互影響仿真模擬、近距離隧道爆破振動(dòng)響應(yīng)特性、近距離

巖土體傳熱過程及地下工程環(huán)境效應(yīng)

本書系統(tǒng)闡述地下工程軟弱圍巖的變形破壞及高強(qiáng)控制機(jī)制，提出約束混凝土高強(qiáng)支護(hù)體系，闡明約束混凝土支護(hù)體系的承載特性，形成約束混凝土拱架計(jì)算理論和設(shè)計(jì)方法，并詳細(xì)介紹支護(hù)體系在地下工程建設(shè)中應(yīng)用的典型案例。

本指南主要以"重慶市地下工程地質(zhì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)綜合研究及規(guī)范編制"成果為基礎(chǔ)，參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范、文獻(xiàn)和研究成果編寫而成。對(duì)地下工程地質(zhì)環(huán)境保護(hù)工作主要注重兩個(gè)方面：一是水環(huán)境的保護(hù)，二是巖土體變形控制，并對(duì)巖溶地區(qū)地下工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)過程中的地質(zhì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的總結(jié)，將能科學(xué)地指導(dǎo)地下工程建設(shè)時(shí)地質(zhì)環(huán)境

地下工程結(jié)構(gòu)往往受到溫度、應(yīng)力、滲流和化學(xué)等多場(chǎng)因素的耦合作用，這些耦合作用對(duì)地下工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成了重要影響。本書主要介紹在地下工程巖石和混凝土多場(chǎng)耦合試驗(yàn)方法、本構(gòu)理論、數(shù)值分析方法和工程應(yīng)用等方面的一些**研究成果。按照從單場(chǎng)到多場(chǎng)耦合、先試驗(yàn)后理論的步驟，分別介紹砂巖的礦物成分、力學(xué)、熱學(xué)等各個(gè)單場(chǎng)特性，分析

本書總結(jié)作者近年來在地下工程損害原位預(yù)測(cè)理論、方法和創(chuàng)新技術(shù)方面的研究成果，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，對(duì)地下巖土工程預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)理論、試驗(yàn)及測(cè)試技術(shù)裝備等進(jìn)行較系統(tǒng)和全面的論述。書中詳細(xì)介紹地下巖土工程災(zāi)害預(yù)測(cè)技術(shù)的發(fā)展水平，分析國(guó)內(nèi)外目前預(yù)測(cè)理論方法存在的主要問題，提出原位觸探預(yù)測(cè)新理論方法，研發(fā)地下巖土體原位預(yù)測(cè)系統(tǒng)裝

本書通過大量工程實(shí)例調(diào)查、長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、數(shù)值模擬和理論分析等多種手段，以重慶市多條典型隧道工程為研究對(duì)象，分析地下工程建設(shè)引起的地下水環(huán)境效應(yīng)和次生災(zāi)害；從環(huán)境保護(hù)角度提出了地下工程地下水限制排放量的確定方法，給出了重慶市巖溶地下水限制排放量推薦值；基于限量排放技術(shù)，建立系統(tǒng)的抗水壓支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及方法，提出了堵水注漿的

本書主要介紹了大型地下工程圍巖質(zhì)量評(píng)價(jià)及力學(xué)參數(shù)估算方法的研究成果,以大崗山水電站地下硐室群為主要研究對(duì)象,輔助其他類似大型水電地下工程,詳細(xì)概述了大型地下工程圍巖巖體結(jié)構(gòu)精細(xì)化描述體系及定量化表示。通過探討常用圍巖分級(jí)方法評(píng)價(jià)因素內(nèi)在關(guān)聯(lián),從內(nèi)核建立分級(jí)指標(biāo)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)圖表及公式,進(jìn)而提出反映工程擾動(dòng)、地應(yīng)力特征的大型

工程巖體微震機(jī)制及其應(yīng)用

本書針對(duì)能源地下儲(chǔ)存和地下工程可溶巖圍巖穩(wěn)定研究的需求開展研究，首先基于細(xì)觀-宏觀耦合的可溶巖彈塑性損傷耦合機(jī)理，建立了可溶巖彈塑性損傷耦合模型；通過一系列試驗(yàn)對(duì)可溶巖應(yīng)力-溶解耦合特性進(jìn)行了分析；基于溶蝕作用下可溶巖力學(xué)性質(zhì)發(fā)生改變機(jī)理，建立了溶蝕作用下可溶巖塑性力學(xué)模型；提出了等效擴(kuò)散系數(shù)這一概念，用于描述應(yīng)力作用

《城市地下工程人工凍結(jié)法理論與實(shí)踐》以南京、蘇州、寧波、無錫、上海等長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市軌道交通施工過程中遇到復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境條件下施工難題為背景，以軟弱地層地下工程凍結(jié)法施工理論與實(shí)踐為主線，采用理論研究、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、方案比選、實(shí)測(cè)分析相結(jié)合的綜合研究方法，全面闡述了城市地下工程，特別是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市軌道交通建

本書共分十章，分別為地下建筑防水工程、特殊施工法防水工程、排水工程、注漿工程、卷材防水屋面工程、涂膜防水屋面工程、剛性防水屋面工程、瓦屋面工程、隔熱屋面工程、細(xì)部構(gòu)造本書內(nèi)容豐富，層次清晰，可供相關(guān)專業(yè)人員參考學(xué)習(xí)。