本書(shū)以山區(qū)河流最常用的航道整治建筑物--丁壩為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)分析了山區(qū)河流壩體類整治建筑物水毀類型及特征，總結(jié)了針對(duì)其水毀問(wèn)題的研究現(xiàn)狀。在運(yùn)用自回歸馬爾可夫模型（AR模型）及兩變量Gumbel-logistic模型對(duì)寸灘水文站流量過(guò)程進(jìn)行隨機(jī)模擬的基礎(chǔ)上，采用理論分析結(jié)合概化水槽模型試驗(yàn)的研究手段，對(duì)非恒定流條件下丁

本書(shū)緊緊圍繞三峽蓄水后長(zhǎng)江中游航道整治理論及實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行研究，主要從整治建筑物水毀機(jī)理及穩(wěn)定性、模型試驗(yàn)兩方面展開(kāi)。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)物理模型試驗(yàn)，對(duì)長(zhǎng)江中游航道整治建筑物受三峽工程"清水"下泄及水庫(kù)下游河床發(fā)生長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)段的沖刷變形影響下，整治建筑物周圍的水流結(jié)構(gòu)、局部沖刷、破壞程度、受力分布等特征進(jìn)行分