“雙碳”目標(biāo)下電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟、高效運行問題值得持續(xù)關(guān)注。串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器與電網(wǎng)形成兩端甚至多端連接，耦合程度高，運行時直接影響電網(wǎng)電壓和潮流，可以有效實現(xiàn)電壓波動治理、潮流靈活調(diào)控和故障過電流限制等。然而，串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器的有效運行時間短、設(shè)備利用率低，以及入網(wǎng)方式的特殊性導(dǎo)致其易承受網(wǎng)側(cè)過壓、過流的沖擊，可靠性問題顯著。為有效解決串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器效率優(yōu)化、利用率與可靠性提升等關(guān)鍵基礎(chǔ)問題，本書從基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)及工程范例三個方面，系統(tǒng)性介紹了先進串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器的理論研

本書在作者多年從事可靠性理論、方法、工程和技術(shù)應(yīng)用的教學(xué)與科學(xué)研究工作的基礎(chǔ)上，闡述了可靠性理論、方法、工程及應(yīng)用，涵蓋可靠性數(shù)學(xué)、可靠性工程、可靠性物理等內(nèi)容，強調(diào)基本理論與技術(shù)的系統(tǒng)性、融合性與前瞻性，反映了可靠性研究領(lǐng)域前沿的**理論與方法，豐富和充實已有的可靠性理論與技術(shù)體系。

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導(dǎo)理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復(fù)雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導(dǎo)問題研究。

本書涉及單電感多輸出開關(guān)變換器建模與控制的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，具體內(nèi)容包括：單電感多輸出開關(guān)變換器的拓撲結(jié)構(gòu)與開關(guān)時序、單電感多輸出開關(guān)變換器動力學(xué)建模與分析、連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、斷續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、偽連續(xù)導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)、混合導(dǎo)電模式單電感多輸出開關(guān)變換器的建模與控制技術(shù)，涵蓋了動力學(xué)建模與非線性特性分析、小信號建模與控制環(huán)路設(shè)計、電壓型紋波控制技術(shù)與電流型紋波控制技術(shù)、脈沖寬度調(diào)制與脈沖頻率調(diào)制等相

本書基于“碳達峰、碳中和”目標(biāo)，圍繞林業(yè)固碳和森林生態(tài)系統(tǒng)溫室氣體減排增匯，以竹林擴張為切入點，闡述了森林生態(tài)系統(tǒng)碳氮循環(huán)特征及其影響因素，系統(tǒng)論述了竹林擴張不同階段和不同林分類型、竹林擴張區(qū)域地上和地下凋落物分解、擴張管控等因素影響下生態(tài)系統(tǒng)碳氮循環(huán)響應(yīng)及機制。同時基于當(dāng)前研究，針對未來竹林擴張研究方向和研究重點進行了展望。

本輯刊由教育部人文社會科學(xué)重點研究基地華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城市研究中心主辦，以中國城市科學(xué)理論創(chuàng)新和城市治理優(yōu)化為使命。第十九輯共收錄10篇論文，對長三角城市協(xié)同與創(chuàng)新、城市建設(shè)與經(jīng)濟、城市社會與治理等區(qū)域發(fā)展相關(guān)內(nèi)容進行研究，包括知識基礎(chǔ)對城市網(wǎng)絡(luò)的影響、港口物流與腹地經(jīng)濟協(xié)同、高鐵客流網(wǎng)絡(luò)與專利合作網(wǎng)絡(luò)對比、杭州錢塘江濱江兩岸空間轉(zhuǎn)型、江蘇省工業(yè)韌性的時空演化、居住空間視角下的移民社會融合、上海高學(xué)歷人才的住房研究、藝術(shù)鄉(xiāng)建、城市舒適性視角下的選秀歌手空間分布、國際移民聚居區(qū)研究等方面。

針對新時期散貨碼頭粉塵防治需求，本書梳理歸納了國內(nèi)外相關(guān)研究進展，詳細闡述了散貨碼頭的運輸現(xiàn)狀、作業(yè)重點起塵環(huán)節(jié)、粉塵除塵機理和影響因素，系統(tǒng)介紹了粉塵起塵規(guī)律模擬實驗，以及在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)全場區(qū)智能監(jiān)測和溯源的方法和路徑，并選取典型案例對粉塵智能監(jiān)測與控制系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用進行了介紹。

本書內(nèi)容包括物流系統(tǒng)概述、物流系統(tǒng)建模方法、物流系統(tǒng)仿真技術(shù)、仿真輸入與輸出數(shù)據(jù)分析、物流系統(tǒng)仿真軟件、排隊系統(tǒng)建模與仿真、庫存系統(tǒng)建模與仿真、車間物流系統(tǒng)建模與仿真、物流中心業(yè)務(wù)流程建模與仿真、供應(yīng)鏈系統(tǒng)建模與仿真、港口集裝箱堆場場橋作業(yè)調(diào)度的建模與仿真、汽車滾裝碼頭堆場作業(yè)系統(tǒng)建模與仿真、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程建模與仿真等。本書將系統(tǒng)建模與仿真理論應(yīng)用于多場景物流系統(tǒng)分析，從理論、方法、軟件工具和典型案例方面描述了物流系統(tǒng)的建模思路與步驟。

針?biāo)幗Y(jié)合治療婦產(chǎn)科疾病，是通過應(yīng)用中草藥、中成藥、毫針、艾灸、耳針、浮針、火針、小針刀、三棱針、皮膚針等手段內(nèi)服外治，達到治療婦產(chǎn)科疾病目的的治療方法，是中醫(yī)治療婦產(chǎn)科疾病的特色療法之一，也充分體現(xiàn)了中醫(yī)特色療法在治療婦產(chǎn)科疾病方面具有的獨特優(yōu)勢。本書全面總結(jié)了婦產(chǎn)科疾病的中醫(yī)治療思路和方法，突出了中醫(yī)特色，為中西醫(yī)臨床婦產(chǎn)科醫(yī)師提供治療上的參考。

本書分析重載車輛的動力學(xué)特性和運行狀態(tài)特征，介紹國內(nèi)外車輛狀態(tài)辨識和控制技術(shù)，基于車輛動力學(xué)估計、人工智能、機器視覺、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析挖掘等方法，從車載、路側(cè)和云平臺等多角度、多維度，深入剖析重載車輛狀態(tài)辨識方法。以車輛橫向和縱向控制為目標(biāo)，研究基于MPC的防側(cè)翻控制方法、ACC和CACC縱向車輛列隊控制方法。通過仿真和實車數(shù)據(jù)分析等手段，論述重載車輛狀態(tài)辨識和控制方法的實際應(yīng)用。