本教材系科學出版社“十四五”普通高等教育本科規(guī)劃教材，全書共分九章，包括緒論、中藥文獻基礎知識、中藥文獻檢索、中醫(yī)藥中文網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫、外文中藥文獻檢索、外文中藥文獻網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫、文獻全文獲取、中文中藥學術論文的撰寫和英文中藥學術論文的撰寫。掌握利用現(xiàn)代網(wǎng)絡工具獲取中藥文獻資料和信息的方法，是科研工作者及高等院校中藥學本科生和研究生進行開題報告、畢業(yè)設計、科技論文和學位論文撰寫的必備基本能力。

本書從成礦地質規(guī)律、成礦模型、礦床勘查模型、靶區(qū)圈定及資源潛力評價方法、礦產勘查項目等方面系統(tǒng)地論述了靶區(qū)圈定戰(zhàn)略；從遙感技術及礦產地質填圖、地球物理勘查技術、地球化學勘查技術、探礦工程勘查技術等方面詳細地闡明了礦產勘查應用技術體系；從礦產勘查階段、固體礦產資源量/儲量分類系統(tǒng)、勘查工程的總體部署、礦產勘查取樣、礦產勘查綜合圖件的編制、礦體圈定、礦產資源儲量估算等方面全面地歸納了礦產勘查方法體系。

本書是一部圍繞中國21世紀高技能勞動力遷移及空間集聚機制的著作。本書通過構建空間均衡理論模型，綜合運用地理信息系統(tǒng)空間分析、復雜網(wǎng)絡分析、宏微觀經(jīng)濟計量及空間計量模型，集經(jīng)濟學的理論分析及空間數(shù)據(jù)科學與地理學的實證計算分析于一體，為厘清中國高技能勞動力遷移的時空演化機制提供參考。同時，本書的研究結論為“十四五”時期制定更有效的高技能勞動力治理政策及引導區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展提供政策借鑒。

本書系統(tǒng)總結了中國鐵路科技工作者在高速鐵路的聯(lián)調聯(lián)試、運輸管理模式、固定設備維護、動車組檢修運用、調度指揮、客運服務等方面積累的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗�！禕R》全書共10章，第1章介紹高速鐵路概況；第2、3章介紹高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試與運營管理；第4～9章分別介紹高速鐵路信號、線路、軌道、基礎結構、接觸網(wǎng)系統(tǒng)的檢測、養(yǎng)護及維修；第10章介紹智能高速鐵路的發(fā)展。本書盡可能編入與高速鐵路相關的新方法、新技術，不僅理論方法先進，而且工程應用性強。

本書主要介紹霍爾推力器點火物理原理、物理過程、技術基礎及可靠性評估方法等。全書分為8章：第1章介紹霍爾推力器的原理及點火過程的基礎和基本概念，第2章為空心陰極點火啟動過程，第3章為陰極原初電子參數(shù)分布隨機性及其對點火過程的影響，第4章為霍爾推力器點火過程中的等離子體參數(shù)分布演化特性，第5章為霍爾推力器點火過程中的電流沖擊，第6章為霍爾推力器點火啟動邊界，第7章為霍爾推力器點火可靠度實驗評估方法，第8章為霍爾推力器在軌點火。

隨著空間科技的飛速發(fā)展，多時空對地觀測數(shù)據(jù)更易獲取，遙感數(shù)據(jù)的時間分辨率顯著提高，多時相乃至稠密時間序列遙感數(shù)據(jù)正以前所未有的規(guī)模和速度產生，基于時序遙感大數(shù)據(jù)的土地覆蓋分類與變化檢測研究越來越流行。本書以多云多雨的中南半島為主要研究區(qū)，對面向土地覆蓋信息提取的遙感大數(shù)據(jù)時間序列挖掘技術與方法進行了探索。主要研究內容包括：遙感時間序列分析中的影像云污染處理、遙感時間序列相似性度量、時間序列遙感統(tǒng)計特征挖掘、時間序列遙感深度學習分類，以及基于子序列的時間序列變化檢測。

本書分為四大部分共14章，在闡述知識中心的緣起、定義及國內外典型建設成果等基礎上，提出AI時代石油企業(yè)知識中心構建之道，包括知識中心構建的DAPOSI-S方法論，以及在DAPOSI-S方法論指導下的勘探開發(fā)知識體系、知識采集、知識加工、知識圖譜、知識云平臺、運營體系方法和技術的構建；描述中國石化知識中心建設的實踐成果；展望AI時代石油企業(yè)知識中心未來的發(fā)展趨勢。

本書是中國工程院重大咨詢項目“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重大問題研究”下設的第四課題“新型鄉(xiāng)村建設戰(zhàn)略與推進策略研究”的研究成果。書中主要分析了我國鄉(xiāng)村建設綠色規(guī)劃與設計、鄉(xiāng)村建設綠色建造與施工、鄉(xiāng)村能源高效利用與新能源開發(fā)、鄉(xiāng)村人居環(huán)境治理等方面的現(xiàn)狀，梳理總結了國外發(fā)達國家在鄉(xiāng)村建設過程中的先進經(jīng)驗，據(jù)此研判了我國鄉(xiāng)村建設的重大問題并分析了問題成因，提出了我國新型鄉(xiāng)村建設的戰(zhàn)略，包括愿景與目標、總體發(fā)展思路、重點工作與措施，在研究成果的基礎上建議實施人文生態(tài)宜居工程，最后給出現(xiàn)階段的政策建議并對課題組

本書總結了作者多年來氯氧鎂水泥道路混凝土設計與應用工作的研究成果。全書共7章，內容包括緒論、氯氧鎂水泥材料組成與設計優(yōu)化、路用氯氧鎂水泥混凝土材料組成關鍵參數(shù)研究、氯氧鎂水泥專用聚羧酸減水劑開發(fā)、氯氧鎂水泥混凝土組成設計與路用性能研究、路用氯氧鎂水泥混凝土耐水性能提升技術、氯氧鎂水泥混凝土路面與涵洞施工關鍵技術，全面介紹了路用氯氧鎂水泥混凝土設計與施工的應用成果。

氣候變化綜合評估模型(integratedassessmentmodel，IAM)是氣候經(jīng)濟學前沿研究領域。IAM通過整合經(jīng)濟系統(tǒng)和氣候系統(tǒng)，實現(xiàn)在同一平臺下直接比較應對氣候變化的成本和收益。本書在全面介紹氣候變化綜合評估模型的基本概念和發(fā)展歷程、研究現(xiàn)狀和研究熱點、關鍵問題、典型氣候變化綜合評估模型的基礎上，聚焦北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心(CEEP-BIT)自主設計研發(fā)的中國氣候變化綜合評估模型(China’sclimatechangeintegratedassessmentmodel