本書(shū)是有關(guān)災(zāi)害及災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的基本理論和應(yīng)對(duì)策略的理論性著作，主要內(nèi)容包括災(zāi)害研究的起源與發(fā)展、災(zāi)害的性質(zhì)、災(zāi)害的效應(yīng)及影響、災(zāi)患的性質(zhì)、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、災(zāi)患的危險(xiǎn)性、人類的脆弱性、災(zāi)害的恢復(fù)力、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)控以及災(zāi)害損失的轉(zhuǎn)移、社區(qū)減災(zāi)等方面的基本理論、思想和研究方法。

資產(chǎn)負(fù)債管理是商業(yè)銀行重要的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。當(dāng)前，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大使得商業(yè)銀行資產(chǎn)負(fù)債管理的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。本書(shū)探討了如何實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債在數(shù)量結(jié)構(gòu)和利率結(jié)構(gòu)方面相匹配的方法，為實(shí)現(xiàn)銀行安全性、流動(dòng)性和營(yíng)利性的統(tǒng)一提供計(jì)劃與決策工具。第一篇介紹了銀行資產(chǎn)負(fù)債管理的研究背景與意義、研究現(xiàn)狀及優(yōu)化原理，第二至五篇從增量角度延伸到增量和存量角度對(duì)全資產(chǎn)組合進(jìn)行信用風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)及聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)的控制和調(diào)整。各篇章詳盡地給出各模型的建模思路、建模原理及應(yīng)用實(shí)例，極具實(shí)用性、可檢驗(yàn)性和可推廣性。

“文檔即系統(tǒng)”（documentassystem，DAS）是作者提出的一種新型地理計(jì)算模式，地理計(jì)算語(yǔ)言（GeoComputationLanguage，G語(yǔ)言）是DAS的核心內(nèi)容，該語(yǔ)言借鑒了最終用戶編程和低代碼編程思想，是一種面向業(yè)務(wù)人員的、描述地理分析過(guò)程的表格化編程語(yǔ)言�！禕R》本書(shū)由三篇組成：第一篇首先簡(jiǎn)要介紹地理計(jì)算和編程語(yǔ)言的相關(guān)知識(shí)以及所存在的問(wèn)題，然后介紹DAS的基本原理和研究現(xiàn)狀，G語(yǔ)言的設(shè)計(jì)思想、技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域；最后重點(diǎn)介紹G語(yǔ)言的語(yǔ)法規(guī)則、結(jié)構(gòu)化表達(dá)式、關(guān)鍵詞和G語(yǔ)言應(yīng)

本書(shū)從系統(tǒng)工程、飛行性能、飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)四個(gè)方面介紹飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動(dòng)力一體化總體設(shè)計(jì)、飛行器與組合動(dòng)力一體化氣動(dòng)設(shè)計(jì)、進(jìn)發(fā)匹配特性的評(píng)價(jià)方法、推力矢量技術(shù)的研究與驗(yàn)證四個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)踐介紹飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，包括力學(xué)原理、CFD技術(shù)，以及結(jié)果分析、評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。本書(shū)力爭(zhēng)為讀者提供系統(tǒng)性的飛發(fā)一體化設(shè)計(jì)參考。

本書(shū)基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室利益相關(guān)方的各類需求，給出了燃燒室的設(shè)計(jì)要求，全面介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的總體、氣動(dòng)熱力、擴(kuò)壓器、旋流器、燃油噴射及熱防護(hù)、火焰筒、機(jī)匣和點(diǎn)火等方面的設(shè)計(jì)流程與具體設(shè)計(jì)方法。另外，本書(shū)還介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的常用材料、加工工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證以及數(shù)值仿真等方面的內(nèi)容。

本書(shū)從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書(shū)內(nèi)容涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)的主要環(huán)節(jié)，包括設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱分析、強(qiáng)度設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證與典型故障介紹等。本書(shū)旨在通過(guò)對(duì)組合壓氣機(jī)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使讀者對(duì)組合壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)組合壓氣機(jī)研發(fā)的相關(guān)人員更好地開(kāi)展工作。

本書(shū)結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測(cè)評(píng)的關(guān)鍵技術(shù)，既對(duì)勝任力崗位測(cè)評(píng)的概念、結(jié)構(gòu)與測(cè)量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對(duì)調(diào)度員的選拔、測(cè)評(píng)、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書(shū)現(xiàn)場(chǎng)理論篇包括三個(gè)章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測(cè)評(píng)的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對(duì)開(kāi)展勝任力測(cè)評(píng)的理論模型、測(cè)評(píng)方法、在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)綜述，為本書(shū)的內(nèi)容提供堅(jiān)實(shí)、可靠的理論支撐。實(shí)證研究篇包括四個(gè)章節(jié)，主要在理論研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合調(diào)度員工作任務(wù)分析

本書(shū)在總結(jié)水潤(rùn)滑軸承性能試驗(yàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，闡述考慮推進(jìn)系統(tǒng)的水潤(rùn)滑軸承流固耦合和混合潤(rùn)滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識(shí)別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤(rùn)滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對(duì)拓展復(fù)雜潤(rùn)滑系統(tǒng)的摩擦學(xué)內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤(rùn)滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎(chǔ)。

本書(shū)闡述電磁勘探偏移成像技術(shù)在時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)中的應(yīng)用。首先，介紹電磁偏移基本理論和研究歷程；然后論述其用于處理時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)性理論，包括電磁偏移數(shù)理基礎(chǔ)、電磁偏移場(chǎng)算法與程序?qū)崿F(xiàn)、電磁場(chǎng)域變換等內(nèi)容；最后，論述電磁勘探偏移成像技術(shù)對(duì)時(shí)域和頻域電磁數(shù)據(jù)的處理效果和應(yīng)用價(jià)值。

本書(shū)通過(guò)調(diào)查大渡河河口水生生物、河流生境，構(gòu)建河流流場(chǎng)模型，在系列水文資料的基礎(chǔ)上，分析水生生物在不同微生境中的分布規(guī)律，以及水生生物與微生境的耦合關(guān)系，提出河流微生境重建的理論和方法；根據(jù)工程布置與河網(wǎng)受損情況，開(kāi)展主要過(guò)魚(yú)對(duì)象的游泳能力試驗(yàn)，提出盡量保持原有河網(wǎng)結(jié)構(gòu)的修復(fù)思路，同時(shí)選擇有效的、適宜的過(guò)魚(yú)措施類型，對(duì)工程建設(shè)后的河流連通性進(jìn)行恢復(fù)；探討大渡河河口段生境、流場(chǎng)分布特點(diǎn)及工程前后的變化，以此提出魚(yú)類重要棲息地的修復(fù)技術(shù)；分析河段水文情勢(shì)特點(diǎn)，結(jié)合魚(yú)類繁殖期對(duì)生態(tài)水文指標(biāo)的響應(yīng)，進(jìn)行