膠濟(jì)鐵路，又稱膠濟(jì)線，東起青島，西止?jié)�南，始建�?899年，1904年建成通車。《圖說膠濟(jì)鐵路故事（下）》揭示了膠濟(jì)鐵路的發(fā)展歷程，從它的誕生、修建以及由此引發(fā)的一系列重要?dú)v史事件，都對(duì)中國(guó)近代歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，與政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化、人民生活都有密不可分的聯(lián)系。膠濟(jì)鐵路是一部大書，一部跨越晚清、北洋、民國(guó)、新中國(guó)的大書。這部大書，寫滿百年風(fēng)雨滄桑：有列強(qiáng)欺凌，有軍閥混戰(zhàn)，有黨派之爭(zhēng)……抽取任何一個(gè)事件，都值得我們細(xì)細(xì)咀嚼、深深回味。

膠濟(jì)鐵路是一部大書，一部跨越晚清、北洋、民國(guó)、新中國(guó)的大書。這部大書，寫滿百年風(fēng)雨滄桑：有列強(qiáng)欺凌，有軍閥混戰(zhàn)，有黨派之爭(zhēng)……抽取任何一個(gè)事件，都值得我們細(xì)細(xì)咀嚼、深深回味�！秷D說膠濟(jì)鐵路故事（中）》就是在“大歷史”中講述一些有趣的“小故事”。 追溯歷史，是為了觀照現(xiàn)在。歷史睡了，時(shí)間醒著�，F(xiàn)在的我們，常常因?yàn)樽叩锰�快，而忘了為什么出發(fā)。特別是在精神、文化層面，“大拆”，未能“大建”；“大破”，未能“大立”。當(dāng)我們走得太快時(shí)，應(yīng)該停下腳步，等一等自己的靈魂。靈魂的“根”在哪里？在歷史深處。對(duì)歷

本書是《圖說膠濟(jì)鐵路故事（上）》，揭示了膠濟(jì)鐵路的發(fā)展歷程，從它的誕生、修建以及由此引發(fā)的一系列重要?dú)v史事件，都對(duì)中國(guó)近代歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，與政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化、人民生活都有密不可分的聯(lián)系。

本書以圖文并茂的形式講述了津沽鐵路的起源、創(chuàng)建、發(fā)展及其時(shí)代背景下的歷史故事。津沽鐵路是中國(guó)歷史上較早修成的鐵路之一，起點(diǎn)為天津，終點(diǎn)為塘沽，由伍廷芳主持的津沽鐵路公司于1887年修建，1888年通車。中國(guó)著名鐵路工程師詹天佑曾參與修建。津沽地區(qū)鐵路是中國(guó)鐵路的發(fā)源地，現(xiàn)存遺跡甚多，蘊(yùn)含著豐富的文化資源，科普津沽鐵路可以使廣大讀者了解中國(guó)早期鐵路的發(fā)展歷程與興衰往事。

《京滬高速鐵路建設(shè)總結(jié)（決策卷）》是《京滬高速鐵路建設(shè)總結(jié)》中決策、建設(shè)、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)四卷中的首卷，通過對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)歷史資料的梳理、歸納，真實(shí)、系統(tǒng)地反映在十八年歷程中，原鐵道部和相關(guān)部委為項(xiàng)目決策所做的大量前期工作，黨中央、國(guó)務(wù)院的決策歷程，以及其他值得記載的重要事項(xiàng)。