本書基于當前非道路移動機械實施的第四階段排放標準要求，按機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作流程，為非道路移動機械及非道路移動機械用發(fā)動機生產(chǎn)、進口企業(yè)提供環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作指導。具體內(nèi)容包括：適用范圍、術(shù)語定義、環(huán)保信息公開操作流程等。

全書共13章，第1章導論部分主要明確本書撰寫的背景、研究問題與研究思路；第2章從產(chǎn)業(yè)多視角維度探究我國汽車行業(yè)發(fā)展歷程及國V標準實施的影響，明確汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展需求；第3章提出廢舊汽車可回收性評估模型，ELV零部件可回收性評估研究是ELV實施多路徑回收的基礎(chǔ)；第4章提出針對小樣本的廢舊汽車回收量預測方法與模型；第5章研究廢舊汽車回收中心選址方法與模型；第6章設計面向4R的廢舊汽車回收流程和路徑評定方法；第7章提出廢舊汽車回收合作伙伴選擇模型，為廢舊汽車回收供應鏈組建奠定理論基礎(chǔ)；第8章研究車

本書共四章，包括港口含油污水簡介、港口含油污水處理現(xiàn)狀、港口含油污水接收處理技術(shù)、港口含油污水處理技術(shù)的應用等內(nèi)容。

《微觀尺度下城市交通CO2排放過程和機理研究--以北京市奧林匹克中心區(qū)為例》為國家自然科學基金面上項目“基于微觀尺度的典型大都市功能區(qū)碳排放過程及優(yōu)化調(diào)控研究”主要成果之一。本書針對國際城市交通碳排放研究前沿，基于城市地理學、城市生態(tài)學、資源經(jīng)濟學和系統(tǒng)科學等多學科交叉，構(gòu)建微觀尺度的城市交通CO2排放研究方法體系。綜合通量觀測、模型模擬、實地觀測、問卷調(diào)研等數(shù)據(jù)獲取和研究方法，以北京市奧林匹克中心區(qū)內(nèi)兩個典型城市道路路段為例進行實證研究，探討微觀尺度城市碳排放的科學研究范式，揭示案例區(qū)交通CO