本書共6章。第1章對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。第2章介紹了密碼學(xué)基礎(chǔ)、數(shù)學(xué)難題、密碼學(xué)算法及車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)等車聯(lián)網(wǎng)的理論基礎(chǔ)。第3章討論了多種場景下的匿名認(rèn)證機(jī)制。第4章提供了相應(yīng)的假名管理性能優(yōu)化機(jī)制。第5章介紹了車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)基礎(chǔ)應(yīng)用，對數(shù)據(jù)共享、路況預(yù)警等安全應(yīng)用服務(wù)所面臨的安全問題及解決方案進(jìn)行了闡述。第6章對本書的主要工作和研究成果進(jìn)行總結(jié)，并展望了未來的研究方向。

本書主要從物聯(lián)通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、短距離無線通訊技術(shù)、5G通信技術(shù)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容展開研究，闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在雙模智能張拉系統(tǒng)、橋梁索力檢測和山區(qū)高速公路典型自然災(zāi)害監(jiān)測等方面的應(yīng)用，以及區(qū)塊鏈與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量檢測融合應(yīng)用等。

本書共八章，主要內(nèi)容包括公路工程施工項目管理概述、公路工程施工項目招投標(biāo)管理、公路工程施工項目合同管理、公路工程施工項目現(xiàn)場管理、公路工程施工項目進(jìn)度管理、公路工程施工項目質(zhì)量管理、公路工程施工項目安全管理、公路工程施工項目風(fēng)險管理。

本書除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學(xué)基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預(yù)計、分配與設(shè)計技術(shù)，可靠性試驗與評價技術(shù)，故障監(jiān)測與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復(fù)等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設(shè)計和使用階段的應(yīng)用，反映最新研究成果，力求體現(xiàn)科學(xué)性、先進(jìn)性和實用性；編寫中注意以定性分析為主，結(jié)合定量手段，可根據(jù)不同需要予以取舍�？勺鳛楸究茖�業(yè)教材，也可作相關(guān)專業(yè)研究生的參考用書。

本書闡述了多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設(shè)計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進(jìn)展的介紹，論述了應(yīng)用多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法進(jìn)行船體型線設(shè)計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復(fù)雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入剖析了國外典型的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化環(huán)境，提出了船舶多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化環(huán)境的體系框架，最后介紹了自行開發(fā)的船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化平臺，并以實例作驗證。

本書共分為七章，第一章論述了電氣化軌道交通的基礎(chǔ)知識，第二章介紹了鐵路牽引供電系統(tǒng)，第三章針對牽引變電所的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了探究，第四章闡述了鐵路供電的牽引網(wǎng)的相關(guān)知識，第五章對牽引供電遠(yuǎn)動技術(shù)進(jìn)行了探索，第六章主要介紹了智能供電管理系統(tǒng)，第七章列舉了電氣化鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的實施案例和發(fā)展。

本書共七章，內(nèi)容包括：高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理概述、高速鐵路路基施工常用機(jī)械設(shè)備管理、高速鐵路隧道施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路橋梁施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)等。

公共自行車系統(tǒng)的良性運營需要科學(xué)的規(guī)劃。而在公共自行車系統(tǒng)的建設(shè)中，自行車的合理投放與故障自行車的高效回收及維修則是提高自行車使用率與優(yōu)化系統(tǒng)的必要因素。本書以此為背景，研究公共自行車的維修點與投放點的選址問題，考慮相應(yīng)的選址模型的建立與求解算法的設(shè)計。分別在二維幾何平面與樹狀道路網(wǎng)絡(luò)上建立維修點與投放點的選址模型，考慮以距離遠(yuǎn)近為選址依據(jù)，在中心點選址模型與p-擴(kuò)散選址模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)自行車沿道路散布這一特征，設(shè)計以線段為對象的選址模型，并建立相應(yīng)的規(guī)劃求解算法。

本書主要介紹了公路工程各組成部分的主要施工方法、施工工藝和施工流程，并對公路主體施工的要點進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，還介紹了路基、路面、橋梁等的養(yǎng)護(hù)與維修。

本書是一部研究路橋設(shè)計與施工管理的學(xué)術(shù)用書，要內(nèi)容涵蓋了公路隧道基本構(gòu)造、道路線形設(shè)計理論、橋梁隧道施工方法、路橋工程項目管理、公路工程施工技術(shù)管理、城市道路建設(shè)工程管理等，以適應(yīng)路橋設(shè)計與施工管理的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。全書主要包括道路線形設(shè)計理論、城市快速路設(shè)計、橋梁施工基本知識、路橋建設(shè)管理模式、路橋施工項目成本管理、施工項目技術(shù)與質(zhì)量控制等內(nèi)容，希望本書能夠給相關(guān)行業(yè)工作人員帶來一些啟示與參考。