人類歷史上首個(gè)空間站禮炮1號(hào)于1971年成功發(fā)射升空。2021年4月29日，天和核心艙由長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭搭載在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，標(biāo)志著中國(guó)空間站在軌組裝建造全面展開(kāi)。2022年底中國(guó)空間站全面建成，全面實(shí)現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。本書(shū)內(nèi)容涵蓋：第一代到第四代空間站的發(fā)展概況；載人航天關(guān)鍵技術(shù)，包括運(yùn)載火箭技術(shù)、飛船技術(shù)、空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)、太空行走技術(shù)以及空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)；國(guó)際空間站的結(jié)構(gòu)、主要艙段和主要科學(xué)研究方向；我國(guó)空間站的整體結(jié)構(gòu)和主要科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；以及空間站

本書(shū)針對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)過(guò)失速機(jī)動(dòng)和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動(dòng)態(tài)面控制算法簡(jiǎn)單、過(guò)渡過(guò)程品質(zhì)好、魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn)，將動(dòng)態(tài)面控制與工程實(shí)踐相結(jié)合，提出一系列動(dòng)態(tài)面自適應(yīng)飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書(shū)按照“建�！�控制→仿真”的知識(shí)邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗(yàn)證”的結(jié)構(gòu)體系，劃分為基礎(chǔ)理論、模型建立、控制理論、飛行控制、仿真驗(yàn)證五個(gè)模塊內(nèi)容，研究飛行動(dòng)力學(xué)模型建立以及嚴(yán)反饋塊控、直接自適應(yīng)、控制增益方向未知、預(yù)設(shè)性能、遞歸滑模、非線性增益

未來(lái)人類將逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽(yáng)系邊緣的探測(cè)，這對(duì)深空通信提出了更高的服務(wù)質(zhì)量需求。針對(duì)超遠(yuǎn)距離、超長(zhǎng)時(shí)間、探測(cè)器發(fā)射功率受限等因素對(duì)行星際通信能力帶來(lái)的制約，《行星際網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標(biāo)，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后在第3、4、5章分別從行星際骨干網(wǎng)絡(luò)、地外天體接入鏈路、地外天體表面設(shè)施三個(gè)層面系統(tǒng)性地給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸性能提升方法，最后在第6章給出了信息傳輸技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)并對(duì)行星際探

本書(shū)通過(guò)對(duì)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，構(gòu)建航天復(fù)雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化框架，并基于可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息貧乏等相關(guān)特征，開(kāi)展貧信息背景下可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關(guān)模型研究。在研制費(fèi)用已知的情形下，構(gòu)建可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用估算優(yōu)化參數(shù)配置模型，在此基礎(chǔ)上，建立可重復(fù)使用運(yùn)載火箭最優(yōu)利用次數(shù)優(yōu)化模型，通過(guò)構(gòu)建GERT網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭回收進(jìn)行仿真模擬分析�；�于型號(hào)研制的全壽命周期，針對(duì)不同階段建

海洋遙感大數(shù)據(jù)是海洋大數(shù)據(jù)的重要支柱。本書(shū)充分凝練作者團(tuán)隊(duì)近幾年海洋遙感大數(shù)據(jù)生成和分析應(yīng)用相關(guān)工作成果。全書(shū)共8章，深入揭示海洋遙感大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵和特點(diǎn)，詳細(xì)介紹海洋遙感大數(shù)據(jù)信息生成技術(shù)，系統(tǒng)闡述海洋遙感大數(shù)據(jù)在海洋環(huán)境要素時(shí)空特征規(guī)律認(rèn)識(shí)、要素關(guān)聯(lián)關(guān)系信息挖掘、海洋現(xiàn)象認(rèn)知、海洋災(zāi)害和海洋預(yù)報(bào)中的應(yīng)用，分析海洋遙感大數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用技術(shù)前景。本書(shū)的出版，對(duì)我國(guó)海洋大數(shù)據(jù)、海洋環(huán)境安全保障等工作具有推廣和借鑒意義。

暫無(wú)

在載人航天活動(dòng)的過(guò)程中，載人航天器具有至關(guān)重要的作用。太空環(huán)境十分惡劣，為了保障航天員的生命安全，對(duì)載人飛船、空間站等載人航天器的研制提出了很高的要求。一是要根據(jù)各個(gè)階段載人航天活動(dòng)的要求，制定出符合本國(guó)國(guó)情的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略；二是要攻克載人航天器各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)難關(guān)；三是要研制出高可靠、高性能的載人天地往返系統(tǒng)；四是要打造出壽命長(zhǎng)、功能強(qiáng)、體積大、用途廣的"太空大廈”——空間站；五是要為載人登月，載人登火，建立月球基地、太空城和太空電梯等做準(zhǔn)備工作。本書(shū)全方位地介紹了與上述內(nèi)容相關(guān)的載人航天器

本書(shū)共分六章，主要內(nèi)容包括：概述、航天裝備試驗(yàn)鑒定的組織管理、航天裝備一體化試驗(yàn)鑒定的流程分析與設(shè)計(jì)、航天裝備一體化試驗(yàn)鑒定的評(píng)估方法、航天裝備一體化試驗(yàn)鑒定的案例驗(yàn)證等。

本書(shū)首先介紹了Inmarsat地球靜止軌道全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)和Globalstar等中低軌全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后依據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)分別介紹了全球廣播衛(wèi)星系統(tǒng)、Cospas-Sarsat全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球移動(dòng)衛(wèi)星遇險(xiǎn)系統(tǒng)、全球衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng),最后介紹了平流層平臺(tái)系統(tǒng)。

本書(shū)系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導(dǎo)理論及方法，重點(diǎn)圍繞高超聲速飛行器飛行過(guò)程中具備的復(fù)雜多約束性、強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)不確定性、高動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，按照助推段、滑翔段和下壓段三個(gè)飛行階段展開(kāi)彈道規(guī)劃與制導(dǎo)問(wèn)題研究。