《動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展研究》動(dòng)車組是實(shí)現(xiàn)高速鐵路交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，其技術(shù)發(fā)展在鐵路交通發(fā)展的過程中有著重要的意義。梳理動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展的過程，有助于讀者更好地了解動(dòng)車組的歷史和未來的發(fā)展方向。本書從動(dòng)車組基本知識(shí)、中國動(dòng)車組的型譜和配屬、高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)、高速動(dòng)車組十項(xiàng)配套技術(shù)以及高速動(dòng)車組新技術(shù)五個(gè)方面，分五章對(duì)動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了梳理和介紹，以供相關(guān)領(lǐng)域的研究者和學(xué)生參考，也可供鐵路愛好者們閱讀學(xué)習(xí)。書中結(jié)合文字，提供了大量的圖片，以幫助讀者在閱讀的過程中進(jìn)行直觀的觀察和理解。

"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動(dòng)的列車為研究對(duì)象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過程中一系列實(shí)際問題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。 本書主要研究直接作用在列車上的、與列車運(yùn)行方向相平行的各種外力（包括機(jī)車牽引力、列車阻力、列車制動(dòng)力），以及這些力與列車運(yùn)行的關(guān)系，進(jìn)而解算一系列與列車運(yùn)行有關(guān)的實(shí)際問題，如：列車運(yùn)行速度、時(shí)分的

本書聚焦“價(jià)值創(chuàng)造”,通過分析影響電力機(jī)車能耗的各種因素,構(gòu)建數(shù)學(xué)模型計(jì)算了朔黃鐵路公司電力機(jī)車能耗的理論消耗水平,然后通過現(xiàn)場調(diào)研、統(tǒng)計(jì)分析實(shí)際能耗數(shù)據(jù),結(jié)合理論計(jì)算,對(duì)朔黃鐵路機(jī)車能耗水平進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),同時(shí)分析了各因素對(duì)能耗的敏感性影響程度,揭示各主要因素對(duì)能耗的影響力度,查找管理中存在的薄弱環(huán)節(jié),并分析其形成原因。本書的研究結(jié)論對(duì)鐵路建設(shè)決策和運(yùn)營管理都有極其重要而現(xiàn)實(shí)的參考意義,可以填補(bǔ)機(jī)務(wù)成本的變動(dòng)部分缺乏制約的漏洞,有利于壓縮鐵路營運(yùn)成本,提供準(zhǔn)確的信息資料,有利于優(yōu)化鐵路企業(yè)管理

本書是在連續(xù)多年項(xiàng)目化教學(xué)改革的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路機(jī)車乘務(wù)員的工作實(shí)際進(jìn)行編寫。書中的每個(gè)項(xiàng)目均來源于鐵路機(jī)務(wù)部門實(shí)際工作過程，按照機(jī)車一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫，每個(gè)項(xiàng)目由情景導(dǎo)入、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)任務(wù)、知識(shí)技能儲(chǔ)備及企業(yè)案例五大模塊組成，理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合。本書共分為6個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、庫內(nèi)整備、調(diào)車作業(yè)、發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車、列車運(yùn)行作業(yè)、終到及退勤作業(yè)等。本書可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可供從事鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)從業(yè)人員使用。

鐵路作為目前交通運(yùn)輸?shù)闹饕�形式之一，以運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。機(jī)車作為列車的動(dòng)力來源，在鐵路運(yùn)輸中具有重要作用。機(jī)車專業(yè)是為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)能從事電力機(jī)車檢修、運(yùn)用、維護(hù)、測試、實(shí)驗(yàn)及機(jī)務(wù)管理工作人才的技術(shù)專業(yè)。在信息化日益深入各個(gè)領(lǐng)域的今天，機(jī)車專業(yè)教學(xué)也應(yīng)響應(yīng)國家教育信息化2.0計(jì)劃的號(hào)召，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，將信息化手段融入機(jī)車專業(yè)教學(xué)當(dāng)中。《信息化背景下機(jī)車專業(yè)教學(xué)研究》共七章，其中鄭壽緯負(fù)責(zé)一、三、五章內(nèi)容的編寫，計(jì)12萬字；王玉琦負(fù)責(zé)其他章節(jié)的編寫，計(jì)

給孩子們的火車圖鑒繪本（蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車等）用優(yōu)美生動(dòng)的手繪插圖、精煉傳神的文字，講述中國大地上曾經(jīng)出現(xiàn)過的以及正在工作中的鐵路機(jī)車車輛的故事，包括它們各自的前世今生、技術(shù)脈絡(luò)以及重要作用等。本冊(cè)主要講述內(nèi)燃機(jī)車的故事，從最早的引進(jìn)版機(jī)車，到自研自制的車型，再到東方紅系列、東風(fēng)系列、和諧型直至復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車，展現(xiàn)了中國內(nèi)燃機(jī)車的全貌，知識(shí)性強(qiáng)，趣味性濃，非常適合4至15歲的少年兒童閱讀。

本書共七個(gè)項(xiàng)目，分別為列車駕駛員概述、列車基本作業(yè)、正線駕駛作業(yè)、非正常情況下的行車作業(yè)、列車故障處理、行車事故的處理及案例分析、綜合實(shí)訓(xùn)等。

本書共分六個(gè)項(xiàng)目，具體內(nèi)容包括動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)、動(dòng)車組空調(diào)與換氣系統(tǒng)、動(dòng)車組給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)、動(dòng)車組車門系統(tǒng)、動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備、動(dòng)車組其他輔助設(shè)備。

《列車-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》系統(tǒng)介紹隨機(jī)振動(dòng)虛擬激勵(lì)法在車輛工程中的應(yīng)用�！读熊�-結(jié)構(gòu)耦合作用的隨機(jī)振動(dòng)分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法；移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精細(xì)積分方法；虛擬激勵(lì)法在車軌耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中的應(yīng)用；車軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性優(yōu)化；虛擬激勵(lì)法在車橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)中的應(yīng)用；地震作用下車橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)響應(yīng)；移動(dòng)隨機(jī)荷載作用下連續(xù)體隨機(jī)振動(dòng)分析；移動(dòng)隨機(jī)荷載作用下結(jié)構(gòu)-彈性半空間耦合隨機(jī)振動(dòng)分析；具有不確定參數(shù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析。

《電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章/天津市高等職業(yè)院校提升辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材》共分為六章，主要內(nèi)容有鐵路行車信號(hào)、編組列車、行車閉塞法、列車運(yùn)行、機(jī)車管理與運(yùn)用、機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)等內(nèi)容�！峨娏�機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章/天津市高等職業(yè)院校提升辦學(xué)水平項(xiàng)目建設(shè)成果系列教材》可作為高等職業(yè)教育鐵道機(jī)車車輛專業(yè)教材使用，也可供機(jī)務(wù)系統(tǒng)各相關(guān)崗位的新職工崗前培訓(xùn)使用。