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本書分為首屆國際海洋工程裝備科技創(chuàng)新大賽、第二屆國際海洋工程裝備科技創(chuàng)新大賽、第三屆國際海洋工程裝備科技創(chuàng)新大賽。

本書系統(tǒng)介紹了腐蝕防護基本理論、常用腐蝕防護技術(shù)、腐蝕檢測技術(shù)等內(nèi)容。結(jié)合船舶、海洋工程、橋隧工程、港工設(shè)施、海水利用、埋地管線、埋地管網(wǎng)、儲罐設(shè)施等8類大型工程的具體特點，通過相關(guān)腐蝕防護案例，逐一介紹了大型工程腐蝕防護技術(shù)的研究過程及各類大型工程腐蝕防護技術(shù)的應(yīng)用，并對大型工程結(jié)構(gòu)腐蝕防護技術(shù)的發(fā)展趨勢進行展望與分析。

本書以著者在自主式潛水器(AUV)方面的研究成果為基礎(chǔ)，在綜述近年來自主式潛水器故障控制技術(shù)研究進展的基礎(chǔ)上，重點闡述了自主式潛水器推進器弱故障診斷、自主式潛水器容錯控制以及自主式潛水器安全決策與拋載自救的理論和技術(shù)，力圖給出一個系統(tǒng)化、實用化的自主式潛水器故障控制系統(tǒng)框架。

本書總共九個章節(jié)。第一章為緒論;第二章介紹了控制系統(tǒng)的失效類型與可靠性指標;第三章闡述了控制系統(tǒng)的可靠性建模方法;第四章探討了故障樹方法在DP可靠性評估中的應(yīng)用;第五章探討了馬爾可夫(Markov)方法在DP可靠性評估中的應(yīng)用;第六章討論了動力定位故障模式與影響分析(FMEA)方法;第七章探討了考慮人為因素的DP控制系統(tǒng)可靠性問題及其分析方法;第八章討論了控制系統(tǒng)的軟件可靠性;第九章介紹了基于屏障理論的動力定位風險控制方法。

本書介紹港口航道與海岸工程專業(yè)基本流體模型實驗的基本原理和方法。全書共分六章，主要包括物理模型實驗理論基礎(chǔ)、實驗的基礎(chǔ)設(shè)備、常用的實驗儀器、基礎(chǔ)教學(xué)實驗、港航專業(yè)綜合實驗、實驗數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。全書從物理模型實驗的基本原理和實施方法入手，培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐意識，注重理論、實驗與數(shù)值的結(jié)合。在基本實驗的基礎(chǔ)上，探索開展了綜合實驗，培養(yǎng)學(xué)生對工程問題的分析、動手和計算能力。本書可作為海洋、海岸、港航、水利、環(huán)境、土木等專業(yè)碩士研究生及高年級本科生的教材，亦可作為相關(guān)專業(yè)科研人員及工程技術(shù)人員的參考書。

本書旨在對海洋裝備及船舶安全保障系統(tǒng)技術(shù)的各個有機組成部分做全面系統(tǒng)的介紹。本書共分為８章：第１章對海洋裝備安全保障系統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行介紹；第２章對構(gòu)成海洋裝備安全保障系統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、支撐環(huán)境技術(shù)和岸基系統(tǒng)進行詳述；第３章主要介紹海洋環(huán)境實時預(yù)報技術(shù)的研究現(xiàn)狀、主要設(shè)備及其應(yīng)用；第４章從研究國外裝備維修與保障的策略和方法對我國海洋裝備物資保障系統(tǒng)建設(shè)的啟示開始，詳細介紹了我國在裝備物資保障管理中可采用的保障系統(tǒng)建設(shè)方案；第５章重點闡述海洋裝備安全保障系統(tǒng)中人員健康和安全的綜

本專著面向深�？萍及l(fā)展急需、重大專項和技術(shù)領(lǐng)先方向，緊密圍繞深海耐壓殼裝備設(shè)計理論與應(yīng)用技術(shù)這個核心主題，針對現(xiàn)有球形結(jié)構(gòu)存在缺陷敏感性高、水動力學(xué)特性差、殼內(nèi)空間利用率低等問題，提出一種新型結(jié)構(gòu)—蛋形耐壓殼替代球形耐壓殼，從生物學(xué)、應(yīng)用力學(xué)、海洋工程學(xué)和仿生學(xué)角度，全面闡述了深海蛋形耐壓殼、蛋形仿生封頭、多蛋交接耐壓殼研究的最新成果。專著內(nèi)容系統(tǒng)完整，理論創(chuàng)新性明顯，技術(shù)實用性強，可以直接指導(dǎo)生產(chǎn)實踐。專著的出版對全面提升我國深海工程裝備自主研發(fā)能力具有重要實踐意義，也為中國深海耐壓裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)

本書作者采用數(shù)值仿真試驗方法，建立吸力式桶形基礎(chǔ)與海床地基整體模型，研究地震波加載全過程中海床砂土地基的孔隙水壓力升降規(guī)律，揭示吸力式桶形基礎(chǔ)影響飽和砂土抗液化性能的作用機制；研究不同的循環(huán)單向力作用時吸力式桶形基礎(chǔ)的承載特性，提出桶體達極限承載狀態(tài)時的取值標準；揭示不同復(fù)合循環(huán)加載條件下吸力式桶形基礎(chǔ)失穩(wěn)破壞的機理，研究吸力式桶形基礎(chǔ)在不同長徑比情況下破壞包絡(luò)面的差異性；提出砂土中幾何尺寸對螺旋錨基礎(chǔ)上拔承載特性的影響，并推求得到了螺旋錨基礎(chǔ)的抗拔承載力計算公式。通過對海洋環(huán)境條件作用下深海工

2014年的349航次和2017年的367、368航次，均是由我國主導(dǎo)的南�？茖W(xué)鉆探航次，我國海洋領(lǐng)域許多科學(xué)家均參與其中�？茖W(xué)家們在緊張的海上工作之余，以“手記”的形式記錄下科研工作及航行中的所見所感，由“大科學(xué)家”講述航行及科研中的“小故事”。中國大洋發(fā)現(xiàn)計劃辦公室將這些“手記”集結(jié)成冊，希望與大家共同分享南海的奧秘與科研的樂趣。