《中頻聲振耦合系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)》詳細梳理了聲振耦合系統(tǒng)在各個頻段內(nèi)主流分析方法的技術(shù)特點，每種方法在中頻區(qū)段聲振響應預測的局限性，以及聲振耦合系統(tǒng)優(yōu)化研究的發(fā)展動態(tài)；針對中頻聲振耦合系統(tǒng)，基于統(tǒng)計模態(tài)能量分布分析及逐頻點模態(tài)能量分析理論，開展了一系列關(guān)于優(yōu)化模型構(gòu)建、靈敏度分析和優(yōu)化求解策略的研究。建立了結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化、局部聲場空間優(yōu)化、結(jié)構(gòu)阻尼材料和聲場吸聲材料布局優(yōu)化的數(shù)值模型，引入新型靈敏度分析方法和拓撲優(yōu)化求解技術(shù)，確保優(yōu)化模型的準確性和設(shè)計流程的穩(wěn)定性，最終實現(xiàn)優(yōu)化問題的穩(wěn)定、高效求解。本書

本書8章，主要內(nèi)容包括：Duxseal阻尼材料的主動隔振性能、WIB(波阻板)對列車移動荷載誘發(fā)的地基振動的主動隔振效應、Duxseal-WIB(復合波阻板)的隔振性能與聯(lián)合隔振的工程應用實例、周期結(jié)構(gòu)波阻板的帶隙特性與隔振效應、波阻板周期性結(jié)構(gòu)設(shè)計。

本書分為上、中、下三篇。上篇：基礎(chǔ)篇，主要內(nèi)容包括噪聲與振動控制基礎(chǔ)知識、噪聲評價及其標準、噪聲測量與分析、振動評價與測量；中篇：技術(shù)篇，主要內(nèi)容包括噪聲源及其控制方法概論、吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)、有源噪聲控制技術(shù)、振動控制技術(shù)；下篇：應用篇；主要內(nèi)容包括噪聲控制技術(shù)應用與振動控制技術(shù)應用。各章均有習題與思考題，書中通過較多設(shè)計計算例題和工程應用實例，闡述了噪聲與振動控制的基本理論與方法，從而提高讀者分析和解決實際問題的能力。本書可作為高等院校機械工程、環(huán)境科學與工程及其他相關(guān)專業(yè)的教學用

本書內(nèi)容涵蓋噪聲與振動的評價、相關(guān)標準、噪聲與振動的測量、相關(guān)的測量儀器、測量儀器的校準與檢定等。在測量方法中，本書詳細介紹了職業(yè)衛(wèi)生噪聲監(jiān)測方法、環(huán)境噪聲測量方法、機器設(shè)備噪聲測量方法、交通工具噪聲測量方法，以及建筑聲學測量和振動測量等。

本書作為“上海市工程建設(shè)規(guī)范”，系根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<2020年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標準設(shè)計編制計劃>的通知》（滬建標定[2019]752號）及《工程建設(shè)標準編寫規(guī)定》的要求，經(jīng)編制組廣泛調(diào)查，開展專題研究，認真總結(jié)工程實踐，參考國內(nèi)外相關(guān)標準和規(guī)范，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容包括：總則；術(shù)語和符號；基本規(guī)定；材料；設(shè)計；施工；性能試驗；驗收；維護保養(yǎng)和檢測；附錄。本書對于規(guī)范道路聲屏障的設(shè)計、施工、性能試驗、驗收、維護保養(yǎng)和安全檢測，保障聲屏障設(shè)施的安全可靠和降噪耐久具有積極

本書從水下復雜噪聲源測試分析需求出發(fā)，以提升噪聲源定位精度和分辨率、降低測試系統(tǒng)復雜度、獲得更好測試性能為目的，介紹基于矢量信息的水中近場聲全息和波束形成技術(shù)，并提供若干應用實例。本書在反映國內(nèi)外有關(guān)水下噪聲源測試與分析研究成果的同時，重點介紹作者及其研究團隊取得的自主研究成果。

本書主要介紹動力機械振動與噪聲的基礎(chǔ)理論、產(chǎn)生機理、測試評價方法和控制技術(shù)，系統(tǒng)闡述了內(nèi)燃機的軸系振動、整機振動，以及整機噪聲的理論分析方法、噪聲源識別方法和控制策略，并在軸系扭振減振器、整機懸置、整機噪聲源識別、聲品質(zhì)評價等方面進行了案例分析。本書實用性強、理論與實踐結(jié)合度高，可作為動力工程類、汽車工程類專業(yè)教材，也可作為動力機械等相關(guān)工程行業(yè)技術(shù)人員的參考書。

內(nèi)容簡介：低頻與寬頻隔振技術(shù)是提升國防裝備科技水平的核心技術(shù)。作者長期致力于機械結(jié)構(gòu)的低寬頻振動抑制新原理、新方法與新機理研究，在低頻磁剛度非線性隔振領(lǐng)域取得了創(chuàng)新成果，進行總結(jié)，據(jù)此著成本書。本書建立了非線性磁力及磁剛度的理論模型，提出了磁剛度非線性隔振系統(tǒng)的動力學設(shè)計方法，揭示了其低頻隔振機理，引入了杠桿原理和電磁分支電路阻尼技術(shù)，介紹了磁剛度非線性隔振系統(tǒng)的隔振品質(zhì)調(diào)控與性能提升方法。通過優(yōu)化磁結(jié)構(gòu)，提出了雙穩(wěn)態(tài)磁剛度隔振方法，從動力學分析、抗沖擊能力及谷響應調(diào)控等方面系統(tǒng)深入地建立了其理

本書圍繞慣容在振動控制系統(tǒng)中的一些基本理論問題,分析慣容在振動系統(tǒng)固有頻率、隔振系統(tǒng)、動力吸振系統(tǒng)、半主動慣容及可調(diào)動力吸振系統(tǒng)等方面的作用機理，是本書作者及團隊在相關(guān)領(lǐng)域多年研究成果的概括總結(jié)。

本書共11章，第1章介紹了自適應頻譜塑形主動控制的發(fā)展脈絡與研究現(xiàn)狀，第2章介紹了自適應頻譜塑形主動控制的理論基礎(chǔ)，第3～6章分別介紹了四種自適應頻譜塑形主動控制的方法，第7章介紹了多源多變量自適應頻譜塑形主動控制，第8章介紹了主動控制系統(tǒng)的有限元在環(huán)仿真系統(tǒng)，第9章介紹了主動控制的慣性式作動器原理與設(shè)計，第10章和第11章分別介紹了自適應頻譜塑形主動控制在艦船領(lǐng)域和高速鐵路裝備振動試驗領(lǐng)域的應用。本書可作為從事機械動力學振動分析與控制、機械控制工程研究人員和專業(yè)技術(shù)人員的參考書籍，也可作為高等