本指南是根據(jù)《中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的要求，由中鐵十二局集團有限公司編制完成。本指南編制過程中，編制組進行了深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國公路隧道工程施工過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，廣泛征求有關(guān)單位和專家意見，經(jīng)反復(fù)討論、修改，由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會審查定稿。本指南以公路隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，重點對施工過程中的施工工藝、操作方法、施工控制要點等提出了具體要求，突出了公路隧道三臺階七步開挖施工的技術(shù)特點。本指南共分為１１章，分別為：１總則、２術(shù)語、３施工工藝流程、４施工準(zhǔn)備、５超前地質(zhì)預(yù)報

本指南在總結(jié)公路隧道噴射混凝土施工技術(shù)前提下，順應(yīng)工程技術(shù)發(fā)展的趨勢，從噴射混凝土原材料及配合比、濕噴工藝、質(zhì)量控制與檢查等方面綜合闡述了公路隧道濕噴混凝土的技術(shù)要點。全書共分為5章，主要內(nèi)容分為：總則、術(shù)語、原材料及配合比、濕噴混凝土施工、質(zhì)量控制與檢查。本書可供公路隧道建設(shè)相關(guān)工程技術(shù)人員參考使用。

基于蒙華鐵路黃土隧道工程實例，系統(tǒng)介紹黃土隧道修建技術(shù)，全書共分十四章：第一章緒論，第二章黃土隧道支護及優(yōu)化，第三章黃土隧道施工方法及工藝，第四章黃土隧道加固技術(shù)，第五章黃土隧道進洞技術(shù)，第六章富水黃土隧道施工技術(shù)，第七章穿越土質(zhì)滑坡體綜合防治技術(shù)，第八章隧道淺埋沖溝段施工技術(shù)，第九章深埋黃土隧道大變形控制技術(shù)，第十章土石分界段施工技術(shù)，第十一章砂層段治理技術(shù)，第十二章機械化施工配套技術(shù)，第十三章工程建設(shè)管理，第十四章前瞻。適合工程技術(shù)人員、科研人員學(xué)習(xí)參考。

佛山市汾江路南延線沉管隧道是我國第一條建于內(nèi)河的沉管隧道，也是目前國內(nèi)斷面最大的公路、軌道合建沉管隧道，本書共5篇27章，全面系統(tǒng)地總結(jié)了該隧道的規(guī)劃、設(shè)計、施工、建設(shè)管理及科研方面的創(chuàng)新成果。本書可供從事隧道工程設(shè)計、施工、建設(shè)管理及科研人員參考。

《隧道設(shè)計理論與方法》系統(tǒng)介紹了作者及其團隊十余年來在隧道工程相關(guān)設(shè)計理論和設(shè)計方法方面的研究成果。全文以隧道工程設(shè)計為主線，簡要介紹了隧道的設(shè)計特征及基本要求、我國隧道工程取得的成就以及設(shè)計理論和方法的發(fā)展歷程，系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外隧道工程基本理論和設(shè)計方法；結(jié)合我國隧道工程的特點以及各位作者多年的設(shè)計和工程實踐經(jīng)驗，重點介紹了隧道工程的支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、特殊巖土和不良地質(zhì)隧道設(shè)計、特殊工法設(shè)計和其他設(shè)計的核心內(nèi)容，并結(jié)合我國典型隧道工程設(shè)計實例進行了分析。《隧道設(shè)計理論與方

《吉林省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB22/T2769-2017）：公路隧道無機阻燃溫拌瀝青路面施工技術(shù)指南》按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草�！都�林省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB22/T2769-2017）：公路隧道無機阻燃溫拌瀝青路面施工技術(shù)指南》由吉林省交通運輸廳提出并歸口�！都�林省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB22/T2769-2017）：公路隧道無機阻燃溫拌瀝青路面施工技術(shù)指南》起草單位：吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院、吉林省高等級公路建設(shè)局、吉林省高速公路集團有限公司、長春建業(yè)集團股份有限公司�！都�林省地方標(biāo)準(zhǔn)（DB22/T27

本書為《公路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》（JTGD70/2—2014）的英文譯本。

〖HT5”SS〗 全書共分12章內(nèi)容，從隧道常見地質(zhì)災(zāi)害的成因、類型及危害出發(fā)，闡述了地下空間點、線、面與角度的排列探測原理及方法；介紹了采用鉆爆法、掘進機法施工的城市地鐵和交通山嶺隧道地質(zhì)預(yù)報常見的儀器原理、常規(guī)的數(shù)據(jù)處理及主要的圖形圖像技術(shù)；對地面（洞外）隧道地質(zhì)預(yù)報、掌子面（洞內(nèi)）地質(zhì)預(yù)報、掘進機地質(zhì)預(yù)報、鉆孔攝像與物探測孔技術(shù)、掌子面臨近地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警、隧道綜合參數(shù)以及空間地質(zhì)預(yù)報等進行了系統(tǒng)闡述。最后，精選了在不同的施工方法、特點的隧道地質(zhì)預(yù)報典型實例。�ァ糐P〗 〖JP〗本書反

Thistechnicalspecificationisformulatedwithaviewtoguidingtheconstructionofhigh-speedrailwaytunnel9uniformingmajortechnicalrequirements，strengtheningconstructionmanagement，andensuringconstructionquality.Thistechnicalspecificationisapplicabletohigh-spee

本書系統(tǒng)總結(jié)了孫鈞院士學(xué)術(shù)團隊近十多年來主持承擔(dān)的各類重大隧道工程結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究的創(chuàng)意性成果，包括：擠壓性大變形非線性巖土流變力學(xué)屬性及其工程效應(yīng)以及地下工程施工變形的人工智能多步滾動預(yù)測與模糊邏輯控制法則方面的原創(chuàng)性研究；在隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)設(shè)計理論與技術(shù)應(yīng)用方面若干學(xué)術(shù)上新的突破，如：深埋隧道圍巖分級細化與深淺埋埋置深度界定、隧道軟弱圍巖變形非線性反演與險情預(yù)警、收斂約束曲線的軟件描述與隧道二次襯砌設(shè)計優(yōu)化、管片復(fù)合襯砌數(shù)值模擬分析與單層襯砌在有壓水工隧洞中應(yīng)用的可靠性、飽水地基滲流與應(yīng)力場