有機太陽能電池因具有成本低，易于制備柔性器件，可用工業(yè)化方法大面積制膜等特點，有望在解決能源問題的過程中發(fā)揮重要作用，因此它是近年來新能源領(lǐng)域的研究熱點之一。本書系統(tǒng)地總結(jié)了有機聚合物太陽能電池活性層結(jié)構(gòu)的研究進展、活性層形貌的調(diào)控方法，介紹了電極修飾對有機太陽能電池性能的影響。本書不僅可以作為新能源、有機電子學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域研究人員的專業(yè)參考書，也可以作為相關(guān)領(lǐng)域高年級本科生、研究生的入門教材，同時也適合對有機太陽能電池領(lǐng)域感興趣的非專業(yè)人士閱讀。

最近幾年來動力鋰電池行業(yè)發(fā)展迅速，在電動汽車、儲能系統(tǒng)、電動工具等領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用。與此同時，動力鋰電池的安全性能也受到了廣泛關(guān)注。動力鋰電池具有較高的能量密度和功率密度，一旦發(fā)生故障引發(fā)熱失控等安全事故，將帶來嚴重的經(jīng)濟損失和社會危害。因此，研究動力鋰電池的故障特性并開發(fā)有針對性的早期征兆提取和故障診斷方法是確保電池應(yīng)用安全的基礎(chǔ)�！读姿徼F鋰動力電池故障機理及診斷方法研究》提出的針對磷酸鐵鋰動力電池的故障診斷、預(yù)警和分離方法能夠完成典型故障的特征提取、故障決策和機理辨析，為磷酸鐵鋰動力電池的

本書共分九章，主要介紹金屬氧化物中CuO在鋰離子電池負極中的應(yīng)用背景、CuO納米材料的制備和鋰電性能、核殼結(jié)構(gòu)CuO復(fù)合材料的制備以及在鋰離子電池中的應(yīng)用（第四章、第五章、第六章、第七章、第八章）和通過原位X射線衍射（XRD）測試手段分析CuO在作為鋰離子電池負極時的儲鋰機理。本書是以研究CuO及其核殼結(jié)構(gòu)CuO復(fù)合材料的制備以及作為鋰離子電池負極時的應(yīng)用為主線的無機非金屬材料的專著，可供高等院校功能材料、無機非金屬材料、化學(xué)、應(yīng)用化學(xué)等專業(yè)的本科生、研究生、相關(guān)研究人員和專業(yè)技術(shù)人員閱讀和參考

鋰離子電池以其比容量高、電壓高、循環(huán)性壽命長等優(yōu)點，在手機、筆記本電腦、航空航天、電動汽車、電動工具、家用小電器等諸多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池由正極材料、負極材料、電解液和隔膜幾部分構(gòu)成，目前，正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的容量高低，因此對正極材料應(yīng)引起高度關(guān)注。本專著不僅介紹了鋰離子電池的原理、合成方法和檢測技術(shù)等基本理論，更對一系列新型鋰離子電池正極材料的合成、性能表征等內(nèi)容進行了重點討論。通過本專著，使讀者不僅對鋰離子電池的基本知識有一定的認識，更會對當前鋰離子電池的正極材料

重型卡車的功率大,載重量大,運行時間與里程長,是中國車輛排放的最重要的運動污染源。因此,要達到國家的排放目標,改善重型卡車的排放量是改善我國車輛排放污染物的重中之重。選擇甲醇燃料作為汽車與內(nèi)燃機的替代燃料,對降低二氧化碳排放具有較高貢獻率。作者花費大量時間和精力,在浩瀚的資料中勾勒出世界甲醇/乙醇替代燃料與甲醇汽車/船舶開發(fā)歷史的拼圖。本書著重介紹了巴西、美國、以色列的燃油替代政策與甲醇/乙醇汽車的開發(fā)歷史,分析了歐美國家對重型卡車的燃油效率與減少排放污染物的標準與技術(shù)開發(fā)路線。這些歷史的回顧以

本匯編收錄了截至2015年7月底發(fā)布的太陽電池方面的國家標準48項，本匯編的出版將有助于電池行業(yè)的技術(shù)人員及相關(guān)科技人員更好地了解電池方面的標準，滿足有關(guān)人員對電池標準的需求�？梢宰鳛閺氖码姵叵嚓P(guān)行業(yè)人員的參考資料使用。