本書分別從基本原理、技術(shù)方法和開發(fā)平臺等方面對大型港口深水航道全流程安全監(jiān)測預(yù)警理論與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面闡述。書中首先簡述港口航道安全基本知識，以及港口航道安全監(jiān)測預(yù)警研究目標(biāo)、內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)。然后系統(tǒng)地詳述陸海一體化港口航道安全監(jiān)測高精度三維空間基準(zhǔn)框架、港口航道區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測技術(shù)、港口航道全息掃描安全監(jiān)測技術(shù)、港口航道聲紋掃描安全監(jiān)測技術(shù)等港口航道全流程安全監(jiān)測預(yù)警理論與關(guān)鍵技術(shù)研究，包括新一代智能無人艇監(jiān)測和人工智能識別預(yù)警航道邊坡失穩(wěn)滑塌等創(chuàng)新理論與技術(shù)體系。在此基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹港口

本書在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目的課題“防洪-通航協(xié)同下強(qiáng)沖刷河段航道整治技術(shù)研究及示范”成果的基礎(chǔ)上，以防洪-通航協(xié)同下的整治理念、整治參數(shù)、水位及灘槽控制技術(shù)和設(shè)計(jì)施工輔助技術(shù)為研究對象，提出有利于防洪-通航協(xié)同的航道整治理念和整治參數(shù)；揭示壩下砂卵石河段流量補(bǔ)償與枯水位變化動態(tài)關(guān)系，并提出枯水位控制方法；闡明沖刷條件下灘槽水沙運(yùn)動特性及洲灘調(diào)整發(fā)育模式；構(gòu)建防洪-通航協(xié)同下復(fù)雜分汊和典型急彎河段灘槽控制方法；建立設(shè)計(jì)及施工階段航道建筑信息模型，研制航道疏浚測量一體化裝備，并應(yīng)用于長江中游荊江二期