為在管道中激發(fā)出螺旋導波，《管道缺陷電磁超聲螺旋導波層析成像方法》提出了一種檢測金屬管道缺陷用螺旋Lamb波電磁超聲換能器結構，確立了它的設計原則，闡述了它的工作原理，定義了聲場分析用圓周角度分布圖。為辨識并分離時域重疊的多模態(tài)導波信號，提出了一種基于多項式Chirplet變換的多模態(tài)導波分離方案，形成了不同模態(tài)導波信號的走時和幅度特征提取算法。為定性評估管道缺陷的嚴重程度，提出了一種快速多螺旋Lamb波層析成像方法。具體地，基于對導波的直射線近似，建立了螺旋Lamb波缺陷檢測概率性重構方法。為

本書對城市低碳客運結構評價及優(yōu)化、多情景城市客運交通碳排放量預測以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進行了研究。全書分為3篇、6章,主要內容包括基于DSPIR的城市低碳客運評價體系構建和考慮參與主體的城市客運交通結構優(yōu)化、城市客運交通碳排放測算和基于STIRPAT-SD的多情景客運交通碳排放預測、考慮出行時間感知的城市居民低碳出行意向研究和智能網聯(lián)下汽車生態(tài)駕駛策略研究。

油氣管道被稱為能源動脈，關系國家能源安全、經濟發(fā)展和民生穩(wěn)定，管道安全已成為社會公共安全問題。本書系統(tǒng)地研究了管道在復雜介質環(huán)境、地質災害及第三方活動等復雜服役環(huán)境下的失效形式及失效原因，系統(tǒng)建立管道沖蝕、腐蝕、流致振動、地震災害、山體滑坡、地面沉降、落石崩塌、采空塌陷、地層垮塌、機械擠壓、基坑開挖、管道懸空、爆炸載荷、地面壓載等環(huán)境載荷下管道力學模型，對各種復雜服役環(huán)境下管道力學行為進行系統(tǒng)研究。

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應用開發(fā)的框架、方案選型、平臺設計等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)服務，并探討了交通大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新服務模式。

本書面向我國城區(qū)復雜環(huán)境爆破工程建設的迫切需求,針對城區(qū)埋地管道特點,為解決爆破施工過程臨近埋地管道安全控制問題,采用理論分析、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬相結合的綜合研究方法,以我國典型城區(qū)臨近埋地管道(燃氣管、污水管、給水管等)爆破工程為研究示范,開展城區(qū)臨近埋地管道爆破振動控制研究,明晰爆破振動作用下典型管道結構動力響應特性,提出管道上方地表土體爆破振動安全控制標準,為量化評價爆破振動效應對臨近埋地管道的影響,確保埋地管道安全穩(wěn)定,提高城區(qū)臨近管道開挖爆破施工效率提供理論依據(jù)及參考。