《動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱指引。

本書系統(tǒng)闡述了機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)理論及其在跑道設(shè)計與評價中的應(yīng)用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)的學(xué)術(shù)思想與基本原理，機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機-跑道的動力學(xué)響應(yīng)及其實測、感知技術(shù)，機場跑道系統(tǒng)動力效應(yīng)分析與表達，以及機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)在道面結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能評價中的應(yīng)用。