軌道車輛制造工藝

軌道車輛裝備

《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》主要講述了接觸網(wǎng)的組成和供電方式、接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)負(fù)載計(jì)算及設(shè)計(jì)概述、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營管理等內(nèi)容。 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)（第三版）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材》內(nèi)容新穎，對(duì)高速鐵路的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新的施工工藝、運(yùn)營模式進(jìn)行了深入的描述。特

本書是結(jié)合南疆鐵路增建二線的工程實(shí)踐開展的專題研究,基于巖石力學(xué)、工程地質(zhì)、隧道力學(xué)等專業(yè)學(xué)科的原理,綜合采用室內(nèi)外試驗(yàn)和測試、數(shù)值模擬和理論分析等多種方法手段,獲得大量數(shù)據(jù)資料,經(jīng)比較分析和試驗(yàn)驗(yàn)證,進(jìn)而提出指導(dǎo)施工實(shí)踐的工程措施及技術(shù)參數(shù),內(nèi)容包括國內(nèi)外在鄰近隧道爆破方面的研究現(xiàn)狀、依托工程概況、現(xiàn)場測試和室內(nèi)試驗(yàn)

《220t礦用自卸汽車的設(shè)計(jì)計(jì)算及應(yīng)用研究》針對(duì)220t礦用自卸汽車的設(shè)計(jì)計(jì)算及應(yīng)用開展研究。根據(jù)礦用自卸汽車的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特征，總結(jié)礦用自卸汽車的國內(nèi)外研究進(jìn)展，設(shè)計(jì)220t礦用自卸汽車的整體結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)和振動(dòng)疲勞分析，并做了整車隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測。

本書共12章，主要內(nèi)容包括：特殊地質(zhì)條件下橋梁樁基應(yīng)用現(xiàn)狀、樁-土理論與試驗(yàn)研究進(jìn)展、濕陷性黃土地基樁基研究進(jìn)展、浸水黃土地基大型橋梁樁基現(xiàn)場靜載試驗(yàn)、沉陷地基樁長確定理論、海上樁基研究與應(yīng)用現(xiàn)狀、跨海橋梁的受力環(huán)境、跨海橋梁荷載組合分析、海上鋼管樁承載特性數(shù)值仿真、海上鋼管樁模型試驗(yàn)研究、海上鋼管樁現(xiàn)場靜載試驗(yàn)

《深厚覆蓋層下的懸索橋錨碇基礎(chǔ)》結(jié)合深厚覆蓋層地區(qū)已建懸索橋的錨碇基礎(chǔ)工程，針對(duì)錨碇的地連墻基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和排樁凍結(jié)基礎(chǔ)，系統(tǒng)總結(jié)了懸索橋錨碇基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)、施工監(jiān)測和施工控制技術(shù)，闡述了影響深厚覆蓋層地區(qū)橋用錨碇基礎(chǔ)穩(wěn)定性的主要因素，探討了深厚覆蓋層地區(qū)錨碇基礎(chǔ)選型、錨碇基礎(chǔ)承載力計(jì)算、基礎(chǔ)沉降計(jì)算和基礎(chǔ)穩(wěn)定性

《行星齒輪箱振動(dòng)故障診斷方法》系統(tǒng)闡述了行星齒輪箱故障診斷中涉及的復(fù)雜振動(dòng)信號(hào)分析理論方法�！缎行驱X輪箱振動(dòng)故障診斷方法》內(nèi)容安排由淺入深，章節(jié)銜接前后連貫，寫作力求易讀易懂。內(nèi)容包括行星齒輪箱的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷研究進(jìn)展介紹，行星齒輪箱橫向振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)的Fourier頻譜特征分析，太陽輪、行星輪、齒圈

《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》為“海軍院校重點(diǎn)教材”，《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》分三篇。 內(nèi)容包括章節(jié)內(nèi)容提要與學(xué)習(xí)要點(diǎn)、習(xí)題、課堂討論和實(shí)驗(yàn)。 《船舶工程材料實(shí)驗(yàn)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)》可作為本科院校、高職高專等機(jī)械類、近機(jī)類、船舶與海洋工程等專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)教材。

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，鐵路動(dòng)車組已經(jīng)成為我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�工具�！陡咚勹F路動(dòng)車組運(yùn)用管理與行車組織》正是為了適應(yīng)新形勢(shì)下高速鐵路人才培養(yǎng)與人員培訓(xùn)需求而編寫的。 《高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用管理與行車組織》包括高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用管理、行車組織兩方面的基本理論與方法，主要內(nèi)容包括動(dòng)車組概述、修程修制、運(yùn)用計(jì)劃、乘務(wù)組