運輸管理是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程之一。面向物流行業(yè)運輸服務領域，培養(yǎng)物流一線運輸管理高實戰(zhàn)型人才。運輸合理化是物流組織的重要內容，是降低供應鏈成本，提高服務質量和效益的主要手段。全書共分為10個章節(jié)，重點講述運輸內涵、運輸決策、運輸成本和價格、運輸合同和保險、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、集裝箱多式聯(lián)運、

本書首先概括并提煉出一個完整的審計師選聘權配置框架，同時引入審計競爭環(huán)境，建立了審計師選聘權配置、審計市場競爭和審計師獨立性的分析框架，揭示了三者之間的內在邏輯關系，進而對上述一系列有爭議的問題給出了分析性證明和結論；其次，基于該分析框架，分析了獨立審計制度發(fā)展過程中的審計師進化穩(wěn)定策略和歷史路徑依賴，并對我國注冊會計

本書在梳理經濟學領域中勞動就業(yè)理論與甄選相關統(tǒng)計方法的基礎上，借助于索洛經濟增長模型，對蒙古國勞動市場中的市場經濟活動、經濟活動人口、勞動適齡人口、協(xié)議性從業(yè)人員、非全日制就業(yè)等相關概念進行界定，明確了各項就業(yè)率和勞動力統(tǒng)計指標的計算方法。然后，較有針對性地運用上述模型與工具對蒙古國社會經濟發(fā)展總體狀況、蒙古國的就業(yè)態(tài)

本書通過一系列理論實踐探索，規(guī)范研究與實證研究并重，努力“認識新常態(tài)、適應新常態(tài)、帶領新常態(tài)、探索新常態(tài)”。運用數(shù)量經濟技術經濟研究方法，從經濟增長、自主創(chuàng)新、產業(yè)結構、生態(tài)環(huán)境、區(qū)域協(xié)調、混合所有制改革、金融創(chuàng)新、供給側結構性改革，以及“一帶一路”建設等方面，多角度全視野對當前和近期經濟發(fā)展的階段性特征進行了深入研究

本教材闡述了系統(tǒng)思想、系統(tǒng)仿真理論，特別是離散事件仿真知識。書中運用物流仿真軟件Flexsim對一些典型的系統(tǒng)，如帶返工的產品制造系統(tǒng)、產品搬運系統(tǒng)、單品種流水線生產系統(tǒng)、混合流水線系統(tǒng)、分揀中心、配貨系統(tǒng)等進行了仿真案例演示。這些案例演示可進一步方便讀者對物流系統(tǒng)仿真知識的理解和掌握，以及對Flexsim軟件的學習和

《中國會計評論（第15卷第1期）》是國內多所高校財會教師編寫的會計學術論文結集，內容涉及涉及信息不對稱、經理人特質與談判，基于隨機前沿半參數(shù)模型的基金投資效率評價研究，政府監(jiān)管、內部控制缺陷及其修復與投資者風險感知，黨組織參與公司治理了嗎，以及通用目的水核算在我國應用的潛力、障礙和路徑等，具有一定的原創(chuàng)性，對高校師生從

本書在充分總結十四年物流管理課程教學經驗的基礎上，結合當代**的物流管理理論和先進的物流運作實踐編寫而成。本書共分14章，第1~3章給出物流管理*基礎的理論和方法，涉及物流概述、物流系統(tǒng)和物流職能。第4~7章著眼于物流市場的供需雙方，其中，第4章物流需求和供給屬于引導章節(jié)；第5~6章關注物流需求，涉及快速增長的電子商務

中國民營企業(yè)財富有四大變化趨勢：財富大積累、財富觀大轉變、財富大安排、慈善大行動。本書探討了民營企業(yè)家在財富積累中面臨的責任問題，比較了中外企業(yè)家的財富管理與安排的成功經驗，提出了若干可行的政策建議，特別倡導企業(yè)家財富要取之有道、管之有方、用之有節(jié)、耗之有度、散之有范，以利己利家、利民利國。

《城市化與城市適度人口》主要從中國城市化進程面臨的問題出發(fā)，研究城市化進程中城市適度人口動態(tài)測度體系和路徑實現(xiàn)機制，為解決中國城市化發(fā)展問題提供理論和實證支持。

作者通過理論建構與案例研究，歸納了企業(yè)社會價值共創(chuàng)管理過程的6個行動階段投入、協(xié)同、帶動、創(chuàng)造、轉化、溢出及相應的24個管理行為。本書結合經典與前沿的70個實踐案例解讀，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與社會責任戰(zhàn)略的落地提供了方法和行動路線。本書還具體分析了社會價值共創(chuàng)行動中企業(yè)需關注的4類市場信號與6種共創(chuàng)管理能力，提供了30個擴