本書緊緊圍繞汽車工程，在介紹汽車發(fā)展簡史、汽車基本工作原理和主要組成及結(jié)構(gòu)、汽車性能和相關(guān)標準法規(guī)、汽車新技術(shù)與新能源等汽車知識的基礎(chǔ)上，拓展到汽車用材料、汽車設(shè)計與試驗、汽車制造技術(shù)，以及汽車營銷與汽車保險、二手車與汽車再生等汽車后市場的內(nèi)容，是一部包含內(nèi)容較為廣泛、簡明扼要地反映當代汽車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈新知識的教材，為

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第7輯，主題是自制方程式EV，主要內(nèi)容包括電氣系統(tǒng)設(shè)計、轉(zhuǎn)矩引導系統(tǒng)的作用、EV可靠性的重要作用、改裝EV的原理和改裝實例、多電芯串聯(lián)鋰離子電池保護電路的制作、驅(qū)動電池系統(tǒng)的構(gòu)建與安全對策、團隊協(xié)作制作EV。

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第8輯，主題是確定電機特性，主要內(nèi)容包括SR電機的結(jié)構(gòu)、工作原理和控制方法，換向器電機的工作原理及其使用方法，輪轂電機與無線電能傳輸技術(shù)的融合，挑戰(zhàn)動態(tài)無線電能傳輸，制作改裝EV（電裝篇），將CQEV卡丁車的鉛酸蓄電池更換為CQ鋰離子電池，制作高壓驅(qū)動電路接線盒和用于轉(zhuǎn)向的機械部分。

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第9輯，主題是磁懸浮列車線性電機的研究，主要內(nèi)容包括超導磁懸浮列車的行駛原理、日本超導磁懸浮列車的研發(fā)史和非磁懸浮線性電機的驅(qū)動原理及應用，介紹了日本節(jié)能形式比賽往屆冠軍的經(jīng)驗分享和針對比賽所做的車輛性能優(yōu)化，承接第8輯的內(nèi)容，介紹了自制EV的人性化設(shè)計和學生方程式EV的安全電路。

汽車輪胎動力學

變速器是汽車傳動系重要的組成部分之一，其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對于載重汽車顯得尤為重要�！盾囕v變速器及驅(qū)動橋設(shè)計》對車輛變速器及驅(qū)動橋的設(shè)計進行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計、兩軸式手動變速器設(shè)計、三軸式手動變速

中國汽車工程學會汽車材料分會學術(shù)年會是汽車行業(yè)較有影響力的學術(shù)年會，每兩年舉辦一次。本次年會的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會還特別邀請國內(nèi)外專家參會，同時開設(shè)專家特邀報告和生產(chǎn)、應用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報告。 本文集收了近兩年來，汽車行業(yè)材料技術(shù)開發(fā)、應用的最新成果，共計收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動向，動態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，磁共振無線電能傳輸，動態(tài)電能傳輸?shù)膶崟r**效率控制，無傳感器電能傳輸開關(guān)控制系統(tǒng)，無線電能傳輸實用化問題，還介紹了無人機能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

隨著國內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國家排放法規(guī)的嚴格規(guī)范，從十年前的國二機械控制發(fā)展至今國五國六電控智能卡車時代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識書籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對知識的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無憂-資料編輯部”

本書總結(jié)了合肥工業(yè)大學車輛系統(tǒng)動力學與控制研究所多年來在智能車輛主動安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗和部分研究成果，并結(jié)合智能車輛當前的發(fā)展狀況，闡述了智能車輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機器視覺的智能車輛導航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運動穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術(shù)展望等方面的研究內(nèi)容。本