新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個(gè)分冊(cè)。車型均選取2013、2014年款，同時(shí)兼顧舊車型。本冊(cè)為奔馳分冊(cè)，主要包含的車型有：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、ML級(jí)、R級(jí)、S級(jí)等。本系列叢書具有資料詳實(shí)準(zhǔn)確、易于查找的特點(diǎn)，適合維修一線汽車維修工使用，同時(shí)也可作為汽車院校的參考資料使用。

本教材為職業(yè)教育新形態(tài)教材，分為基礎(chǔ)理論和實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)兩部分，主要內(nèi)容包括：汽車液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、汽車液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件及輔助元件、汽車液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、氣源裝置與氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路、汽車氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例、電氣控制回路設(shè)計(jì)與PLC控制應(yīng)用、汽車液力傳動(dòng)及應(yīng)用、崗課賽證·綜

本書從“總體敘述”到汽車的“動(dòng)力、底盤、車身、電氣”四大板塊，共分為五個(gè)部分若干章節(jié)。第1章為汽車概述，介紹汽車類型、參數(shù)及總體結(jié)構(gòu)組成與基本原理；第2章介紹動(dòng)力系統(tǒng)，主要介紹燃油型汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)新能源電動(dòng)汽車介紹了電動(dòng)化系統(tǒng)(即高壓電源與電驅(qū)系統(tǒng))；第3章主要講解底盤“傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)”四大系統(tǒng)；第4

本書采用彩色圖解、動(dòng)畫演示、視頻講解的方式，全方位展示汽車各個(gè)部分的構(gòu)造、功能及工作原理。書中列舉一些汽車專業(yè)術(shù)語(yǔ)及總成部件名稱及對(duì)應(yīng)英文，方便讀者在了解汽車知識(shí)的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車英文術(shù)語(yǔ)。本書分為汽車概述、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)五章，各章分為若干節(jié)，以一節(jié)一個(gè)主題的方式進(jìn)行講解。第1章介紹汽車類型與參數(shù)，

本書作為綠色隧道建造技術(shù)著作叢書的綜述性著作，從全局角度闡述了綠色隧道的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，并對(duì)隧道毗鄰空間利用、裝配式隧道綠色建造、隧道噪聲控制、隧道通風(fēng)節(jié)能、隧道照明節(jié)能、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、能源隧道技術(shù)等七個(gè)綠色隧道重點(diǎn)領(lǐng)域做了系統(tǒng)的闡述，以期對(duì)讀者了解隧道綠色建造技術(shù)及解決實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的問題有所幫助。

本書以作者研究團(tuán)隊(duì)在橋面耐久性提升技術(shù)領(lǐng)域的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。圍繞國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)于增強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求，針對(duì)橋面鋪裝建設(shè)及品質(zhì)管控過程中存在的一系列技術(shù)難題，提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術(shù)體系。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料調(diào)查及評(píng)價(jià)、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實(shí)時(shí)檢測(cè)與

本書系統(tǒng)介紹國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁分類、橋梁組成、橋梁的構(gòu)造原理和計(jì)算方法，包括梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺(tái)基礎(chǔ)等內(nèi)容。內(nèi)容涉及常用的中小跨徑混凝土梁橋、拱橋和橋梁墩臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì)計(jì)算，以及大跨徑橋梁的構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工監(jiān)控技術(shù)。全書內(nèi)容以公路橋?yàn)橹�，同時(shí)對(duì)城市橋梁、鐵路橋梁相關(guān)荷載做了簡(jiǎn)要介紹，公路橋梁

利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行圖像檢測(cè)和特征提取是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。本書通過系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)外路面裂縫病害自動(dòng)識(shí)別和提取的相關(guān)成果，詳細(xì)介紹深度學(xué)習(xí)的相關(guān)理論，構(gòu)建改進(jìn)殘差網(wǎng)絡(luò)與注意力機(jī)制的語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合雙注意力機(jī)制的語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)，基于高分辨率模型的裂縫病害圖像分類和分割網(wǎng)絡(luò)，以及基于可變形單步多框目標(biāo)檢測(cè)的裂縫檢測(cè)模型，對(duì)裂縫病害

鐵路實(shí)體選線是傳統(tǒng)中心線選線在三維設(shè)計(jì)環(huán)境下的拓展，是最能反映選線設(shè)計(jì)本質(zhì)的一種三維正向設(shè)計(jì)模式。鐵路三維環(huán)境的快速建立是實(shí)現(xiàn)鐵路實(shí)體選線的關(guān)鍵。本書從長(zhǎng)大帶狀三維地形環(huán)境建模、三維工程地質(zhì)環(huán)境建模、線路實(shí)體三維自動(dòng)化建模、列車與線路三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景建模與仿真四個(gè)方面，系統(tǒng)介紹了面向?qū)嶓w選線的鐵路三維環(huán)境建模理論與方法，基

本書對(duì)城市低碳客運(yùn)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及優(yōu)化、多情景城市客運(yùn)交通碳排放量預(yù)測(cè)以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進(jìn)行了研究。全書分為3篇、6章,主要內(nèi)容包括基于DSPIR的城市低碳客運(yùn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建和考慮參與主體的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市客運(yùn)交通碳排放測(cè)算和基于STIRPAT-SD的多情景客運(yùn)交通碳排放預(yù)測(cè)、考慮出行時(shí)間感