本書簡要地介紹了直升機傳動系統(tǒng)的發(fā)展歷程及趨勢,并全面系統(tǒng)地介紹了直升機傳動系統(tǒng)(包括總體、主減速器、中間減速器、尾減速器、動力傳動軸、尾傳動軸及典型零部件等)的設計內容,并給出上述設計涉及的功能、結構、原理及設計實例等,以形成完整的直升機傳動系統(tǒng)設計概念,對直升機傳動系統(tǒng)的研發(fā)具有重要的借鑒意義。
《仿生撲翼運動的非定常流體力學》涵蓋了作者近十年有關仿生撲翼運動的研究成果,主要包含仿生撲翼推進運動和仿生撲翼能量采集系統(tǒng)兩部分。第一部分包含撲翼的懸停和前飛運動、撲翼自主推進運動和撲翼集群運動。第二部分包含單撲翼能量采集系統(tǒng)和多撲翼集群的能量采集系統(tǒng)!斗律鷵湟磉\動的非定常流體力學》的研究成果是基于數值模擬完成的,因
本書介紹空氣動力學實驗的理論和方法。全書分7章,第1章為實驗理論,包括量綱分析和相似準則等;第2~3章介紹低速、跨聲速、超聲速和高超聲速風洞設備的結構和運行原理,以及特種空氣動力試驗設備;第4~6章主要介紹各種類型測試技術,包括氣動力、壓力、溫度、速度測試等;第7章為流動顯示技術,包括陰影、紋影、激光流場測試技術等。
隨著巨型衛(wèi)星互聯網星座的出現,空間碎片環(huán)境面臨的形勢更加嚴峻。本書系統(tǒng)闡述空間碎片環(huán)境建模與空間交通安全管理理論和方法,內容主要包括空間系統(tǒng)復雜性概述、空間碎片環(huán)境的長期演化計算模型、空間碎片環(huán)境的長期演化結果與主要影響因素分析、解體空間碎片云長期演化的分布特點及其碰撞風險分析、大型在軌運行航天器系統(tǒng)受空間碎片碰撞風險
本書全面、系統(tǒng)地介紹了航空發(fā)動機機械系統(tǒng)中附件傳動、滑油系統(tǒng)、軸承、密封裝置及減速器的各種試驗依據及試驗科目、試驗設備、試驗流程、試驗測試方法、安全控制、試驗結果分析、試驗中的異常情況處理方法等內容,詳細闡述機械系統(tǒng)試驗中應用的測試技術。
本書在簡要敘述燃氣渦輪輔助動力裝置的發(fā)展歷程、現狀以及工作原理、特性的基礎上,重點論述與燃氣渦輪輔助動力裝置相關的6方面設計技術:設計約束條件、總體性能設計技術、總體結構設計技術、主要系統(tǒng)設計技術、使用和調節(jié)規(guī)律、通用質量特性與適航技術。本書是一本取材新穎、實用的燃氣渦輪輔助動力裝置的工程技術專著。
本書在簡要敘述燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機的發(fā)展歷程、現狀以及工作原理、特性的基礎上,重點敘述與燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機相關的6方面設計技術:總體性能設計技術、總體結構設計技術、流道尺寸和重量估算技術、主要系統(tǒng)設計技術、調節(jié)技術、通用質量特性與適航技術。本書取材新穎、實用,是一本燃氣渦輪軸和螺槳發(fā)動機工程技術專著。
本書面對高性能壓氣機研制中出現的精細湍流機理認識的需求,結合團隊多年來在高效高精度數值方法方面的研究工作,針對性地發(fā)展了適用于高負荷壓氣機的高保真DES類方法,重點闡述了DES類方法應用于高保真壓氣機內流場時存在的關鍵科學問題以及相應的解決方案,并發(fā)展了適用于高保真壓氣機內流場海量數據的分析方法,形成了從壓氣機復雜流場
本書探討利用激光能量產生推力的光-熱-力轉換原理,總結作者研究團隊在理論分析、數值模擬和實驗研究方面的方法與結果,給出了規(guī)律性的認識!禕R》全書分為五部分:第一部分主要介紹激光輻照推進劑的氣體流動及產生推進效應的模型(第1~3章),第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(第4、5章);第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加
本書由9章組成,第1章介紹集群智能系統(tǒng),包括集群的行為、行為的概念和內涵、集群智能與一致性的關系以及典型的集群智能應用;第2章重點介紹了無人系統(tǒng)集群智能的關鍵技術從技術體系、決策、規(guī)劃與控制方面給出了關鍵問題和解決途徑;第3章重點介紹了多智能體集群系統(tǒng)的協(xié)調控制,包括多智能體的概念、系統(tǒng)架構、數學模型等;第4章重點介紹