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點擊返回 當前位置:首頁 > 中圖法 【V22 飛機構造與設計】 分類索引
  • 工程可靠性基礎
    • 工程可靠性基礎
    • 孫有朝,李龍彪/2021-11-1/ 科學出版社/定價:¥148
    • 本書在跟蹤可靠性研究前沿的基礎上,以航空、航天與民航為背景,結合數理統(tǒng)計與工程設計原理,系統(tǒng)全面地闡述工程可靠性的基礎理論和相關技術。全書共7章,內容包括:緒論,可靠性數學基礎,系統(tǒng)可靠性模型,系統(tǒng)可靠性分析方法,可靠性預計與分配,可靠性試驗、驗證與評定,以及人機系統(tǒng)可靠性。在以復雜系統(tǒng)可靠性建模與仿真為主要內容的同時

    • ISBN:9787030705419
  • 自適應旋翼性能研究
    • 自適應旋翼性能研究
    • 韓東,萬浩云,張宇杭/2021-9-1/ 科學出版社/定價:¥129
    • 《自適應旋翼性能研究》較全面、系統(tǒng)地介紹了自適應旋翼性能方面研究進展和研究成果,主要包括變轉速旋翼和變轉速尾槳、變直徑旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和尾槳、加裝格尼襟翼旋翼和獨立槳距控制旋翼等,并對比了多種構型自適應旋翼性能提升效果。重點分析了變轉速旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和加裝格尼襟翼旋翼的性能,這幾種

    • ISBN:9787030698780
  • 高超聲速進氣道流動失穩(wěn)機理及其控制
    • 高超聲速進氣道流動失穩(wěn)機理及其控制
    • 常軍濤等著/2021-3-1/ 科學出版社/定價:¥160
    • 高超聲速進氣道不起動是超燃沖壓發(fā)動機的重要流動現象,精準識別并采取有效控制手段避免不起動現象對于超燃沖壓發(fā)動機高效穩(wěn)定運行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運動特性,針對多種因素誘發(fā)的多種進氣道不起動模式形成過程和形成機制進行探討,并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵下的不起動多模式轉換特性,在此基礎上給出一種魯棒的進氣

    • ISBN:9787030668646
  • 飛機駕駛工效設計原理與方法
    • 飛機駕駛工效設計原理與方法
    • 孫有朝,張燕軍/2020-9-1/ 科學出版社/定價:¥99
    • 本書結合飛機駕駛艙和人機工效學的發(fā)展現狀,綜合考慮軍用飛機、民用飛機、通用飛機的人機工效設計要求,從基于功能驅動的駕駛艙工效需求定義、基于飛行員人體特征和動作特征的駕駛艙布局設計優(yōu)化、基于認知特性的飛機駕駛操縱過程建模和人機顯示界面設計、基于感性工學的駕駛艙內部裝飾設計、駕駛艙布局評價、舒適性評價及工效綜合評價等方面,

    • ISBN:9787030658869
  • 航空動力控制系統(tǒng)仿真與實踐
    • 航空動力控制系統(tǒng)仿真與實踐
    • 黃向華,潘慕絢編著/2018-3-1/ 科學出版社/定價:¥59
    • 本書系統(tǒng)地闡述了控制系統(tǒng)數字仿真的經典方法,包括數值仿真法、離散化仿真法、采樣控制系統(tǒng)的仿真以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化技術,并以航空動力控制系統(tǒng)為研究對象,給出了具體的仿真程序。然后介紹了航空動力控制系統(tǒng)建模與數字仿真方法,給出了實物在回路仿真和半物理仿真系統(tǒng)的概念、基本組成和仿真方法。為了便于學習,書中給出了用C語言和MAT

    • ISBN:9787030332035
  • 飛機燃油箱惰化技術
    • 飛機燃油箱惰化技術
    • 劉衛(wèi)華,馮詩愚著/2017-11-1/ 科學出版社/定價:¥90
    • 本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術的必要性及其發(fā)展與應用狀況,系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術的理論基礎、惰化系統(tǒng)設計原則、實驗方法與適航審定技術,其中:燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿

    • ISBN:9787030550934
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