你對無人機(jī)了解多少？你會操控?zé)o人機(jī)嗎？無人機(jī)的應(yīng)用場景有哪些？未來的應(yīng)用市場在哪里？作者將多年的無人機(jī)授課經(jīng)驗傾注于本書之中，通過漫畫式的情景說明，讓你邊看故事邊學(xué)習(xí)無人機(jī)的相關(guān)知識，希望你能創(chuàng)造出新的無人機(jī)商業(yè)模式，為將來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

裝備結(jié)構(gòu)服役時，受到溫度、濕度、振動及噪聲等多物理場的作用，其動態(tài)響應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)測的難度顯著增加。針對裝備結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下的動態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實驗驗證相結(jié)合，建立一套典型壁板結(jié)構(gòu)在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結(jié)構(gòu)振動和聲響應(yīng)隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的影

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計,在簡要給出被控對象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計算的計算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時通過給出這些方法在實際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計流程以及仿真驗證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)

本書首先介紹太陽模擬器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；其次介紹太陽模擬技術(shù)相關(guān)術(shù)語與太陽模擬器的分類；再次詳細(xì)論述太陽模擬器光學(xué)系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計方法；最后詳細(xì)介紹太陽模擬器的裝調(diào)方法，并給出太陽模擬器的幾個典型應(yīng)用實例。

本書主要介紹了空間電推進(jìn)試驗測量方面的原理、方法和應(yīng)用技術(shù)等。全書共分為四篇14章，試驗基礎(chǔ)篇（第1～3章）主要介紹了電推進(jìn)試驗概述、電推進(jìn)試驗真空系統(tǒng)和電推進(jìn)點火試驗；性能測量篇（第4～7章）主要介紹了電推進(jìn)推力、流量、束流特性、電磁發(fā)射特性的測量；壽命試驗篇（第8～10章）主要介紹了電推力器、空心陰極和電推進(jìn)系統(tǒng)組

本書針對高超聲速飛行器氣動設(shè)計、總體設(shè)計研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計理論、方法及國內(nèi)外最新進(jìn)展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計工具（第二章）、乘波設(shè)計基本思路（第三章）、軸對稱流場乘波設(shè)計（第四章）、非軸對稱流場乘波設(shè)計（第五章）以及乘波體改型設(shè)計（第六章）等內(nèi)容。第

本書是飛行器制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊控制、協(xié)同末制導(dǎo)及協(xié)同攔截技術(shù)。書中介紹了相關(guān)技術(shù)的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應(yīng)用場景。主要內(nèi)容有：多異構(gòu)無人機(jī)的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術(shù)、多飛行器動態(tài)面和預(yù)設(shè)性能編隊控制技術(shù)、多飛行器分布式

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務(wù)的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學(xué)與控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內(nèi)容包括二體軌道動力學(xué)、軌道攝動理論、特殊類型的任務(wù)軌道、軌道機(jī)動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運(yùn)動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設(shè)計與保持、行星際飛行軌道設(shè)計、航天器

本書較全面、系統(tǒng)地介紹了直升機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的基本理論、方法和應(yīng)用。全書共分為七章，分別介紹了旋翼槳葉動力學(xué)特性、旋翼氣彈穩(wěn)定性、直升機(jī)振動及其控制、旋翼/機(jī)體耦合動力學(xué)穩(wěn)定性、直升機(jī)扭振系統(tǒng)動力學(xué)和非線性梁等內(nèi)容。本書理論聯(lián)系實際、內(nèi)容豐富、論述嚴(yán)謹(jǐn)，力求涵蓋直升機(jī)工程實踐中所用到的直升機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本知識和原理，從而

本書是作者多年理論研究與實踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對基于性能導(dǎo)航、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測的基本計算方法以及北斗衛(wèi)星