本書通過200余幅手繪圖，由淺入深地介紹摩托車的基本操控技巧以及略復雜一些的復合操控，包括騎乘姿勢、制動控制、保持平衡、坡起和緊急避險、摩托車的特性等，這些內(nèi)容既可單獨理解，也可以在各種騎行場景下結(jié)合起來實際體驗。書中的操控知識點以駕校使用的街車為基礎，具有普遍性、通用性。對于剛接觸摩托車的新手來說，易于理解和接受。此

本書以作者數(shù)年來在盾構(gòu)法水下隧道設計、施工技術方面的研究與經(jīng)驗為基礎，針對“接縫錯臺開裂不可控、防水性能難提升、缺陷管片初始狀態(tài)不可知”等技術難題，系統(tǒng)闡述了水下盾構(gòu)隧道防水及與結(jié)構(gòu)功能一體化設計理論與關鍵技術，詳細地介紹了盾構(gòu)隧道接縫密封墊防水機理、新型防水體系、隧道結(jié)構(gòu)體系、接縫設計方法、結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測等**的技術成

本書經(jīng)過大量的研究，對級配設計方法的發(fā)展歷史進行了系統(tǒng)的梳理和分析，涵蓋了n法、i法、k法、貝雷法、分形方法、Superpave級配設計法等，能夠使讀者深入淺出地學習和掌握各種級配設計方法的由來、公式的推演過程及各種級配設計方法之間的聯(lián)系，同時，書中還配有大量的示例，為實踐應用提供了良好的范例。此外，作者結(jié)合自身的科研

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學性能和動力響應，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試

本書針對隧道裝配式綠色建造技術展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點及其在地下工程中的主要應用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過實際工程案例，對裝配式結(jié)構(gòu)應用過程中涉及的試驗、預制、拼裝等典型問題形成多項關鍵技術，從材料、設計、測試、工藝、監(jiān)測、施工等多方面進行分析和論述

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗，克服了超級工程建設的種種不確定性和復雜性難題。全書從項目業(yè)主視角“復盤”了大橋主體工程的項目管理實踐，回顧了大橋主體工程項目全生命周期的實施過程、關鍵線路和重要事件，從工程項目管理規(guī)劃

本書系統(tǒng)介紹國內(nèi)外橋梁的發(fā)展概況、橋梁分類、橋梁組成、橋梁的構(gòu)造原理和計算方法，包括梁式橋、拱式橋、纜索承重橋、墩臺基礎等內(nèi)容。內(nèi)容涉及常用的中小跨徑混凝土梁橋、拱橋和橋梁墩臺的構(gòu)造和設計計算，以及大跨徑橋梁的構(gòu)造、設計計算方法和施工監(jiān)控技術。全書內(nèi)容以公路橋為主，同時對城市橋梁、鐵路橋梁相關荷載做了簡要介紹，公路橋梁

本書以作者研究團隊在橋面耐久性提升技術領域的研究成果為基礎撰寫而成。圍繞國家及交通運輸行業(yè)關于增強交通基礎設施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求，針對橋面鋪裝建設及品質(zhì)管控過程中存在的一系列技術難題，提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術體系。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料調(diào)查及評價、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實時檢測與

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利用深度學習進行圖像檢測和特征提取是近年來的研究熱點。本書通過系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外路面裂縫病害自動識別和提取的相關成果，詳細介紹深度學習的相關理論，構(gòu)建改進殘差網(wǎng)絡與注意力機制的語義分割網(wǎng)絡，結(jié)合雙注意力機制的語義分割網(wǎng)絡，基于高分辨率模型的裂縫病害圖像分類和分割網(wǎng)絡，以及基于可變形單步多框目標檢測的裂縫檢測模型，對裂縫病害