本書立足韌性城市建設(shè)背景，以新技術(shù)應(yīng)用和多學科交叉為支撐，系統(tǒng)論述面向微氣候韌性的城市設(shè)計要素框架、方法技術(shù)和實踐應(yīng)用。本書在厘清城市設(shè)計與微氣候環(huán)境兩者間復(fù)雜關(guān)系的基礎(chǔ)上，首先提出面向風-熱-污染耦合的城市設(shè)計多要素框架，然后構(gòu)建微氣候模擬技術(shù)方法體系，尤其是在傳統(tǒng)CFD模擬技術(shù)基礎(chǔ)上引入多孔介質(zhì)快速模擬方法，最后借

《國家濕地公園控制性規(guī)劃研究與實踐》系統(tǒng)性地對國家濕地公園規(guī)劃的控制性體系進行了構(gòu)建，對體系中各大要素的控制內(nèi)容從生態(tài)和游人使用的角度進行了定性和定量的分析，形成了控制和引導濕地公園規(guī)劃的整體框架。

近海大氣環(huán)境中，氯離子侵蝕引發(fā)的在役鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能時變退化特性，加劇了沿海城市建筑結(jié)構(gòu)的地震災(zāi)害風險。探明該環(huán)境下鋼筋混凝土構(gòu)件與結(jié)構(gòu)的抗震性能退化規(guī)律，并建立其數(shù)值分析模型，是提升沿海城市建筑結(jié)構(gòu)震害抵御能力、降低地震災(zāi)害風險的重要前提。本書首先通過人工氣候環(huán)境模擬技術(shù)模擬近海大氣環(huán)境，對箍筋約束混凝土，鋼筋

本書在田野調(diào)查基礎(chǔ)上，通過查閱方志、史籍、檔案等資料，從“面—線—點”三個層次調(diào)查陜西傳統(tǒng)城區(qū)的歷史文化資源構(gòu)成與保存現(xiàn)狀。同時，本書以韓城、麟游、陳爐、米脂、高家堡、波羅、蜀河、石泉、漫川關(guān)這9座城鎮(zhèn)為樣本，試圖通過系統(tǒng)的田野調(diào)查從定量層面揭示歷史城鎮(zhèn)的保護情況，進而全面掌握城鎮(zhèn)傳統(tǒng)資源保存現(xiàn)狀，提出具有現(xiàn)實意義的城

本書面向機場工程結(jié)構(gòu)對象，以機場工程建筑物(結(jié)構(gòu)物)為索引，每種結(jié)構(gòu)物單獨列章，共7章，包括緒論、航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計、塔臺結(jié)構(gòu)設(shè)計、機庫結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下儲油庫(含卸油站)結(jié)構(gòu)設(shè)計、滑行道橋結(jié)構(gòu)設(shè)計、其他配套設(shè)施結(jié)構(gòu)設(shè)計。以土木工程建筑結(jié)構(gòu)、橋梁工程相關(guān)內(nèi)容為背景知識，突出機場工程結(jié)構(gòu)的特點，以“選型—構(gòu)造—分析—設(shè)計”為統(tǒng)一

本書借鑒國內(nèi)外先進的危險品倉庫建設(shè)和管理經(jīng)驗，以**化理論和多屬性決策理論為主要工具，有效結(jié)合建筑、計算機編程、統(tǒng)計分析等技術(shù)，提出一套危險品平倉倉庫結(jié)構(gòu)改造與作業(yè)優(yōu)化方案。本書實現(xiàn)了**化理論與多屬性決策理論的結(jié)合，并將其應(yīng)用到危險品倉儲作業(yè)優(yōu)化領(lǐng)域。另外，本書給出了危險品平倉倉庫的智能化建設(shè)方案，為不同市場環(huán)境下的

本書主要闡述季凍土的力學特性及工程測試分析方法，匯集了作者團隊對季凍土工程特性研究的創(chuàng)新成果。全書共7章，內(nèi)容包括季凍土研究的工程背景，季凍土試驗結(jié)果離散性分析和制樣新標準，季凍土靜力特性，季凍土動力特性，季凍土工程現(xiàn)場測試新方法，季凍土路基溫度、應(yīng)力及變形測試新方法應(yīng)用，季凍土變形數(shù)值模擬。光纖光柵、新型傳感器、無線

本書系統(tǒng)研究了定量化描述黃土結(jié)構(gòu)性的構(gòu)度及其與力學性質(zhì)之間的關(guān)系，分析了結(jié)構(gòu)性黃土的水敏性、屈服演變性和水-力耦合效應(yīng)，揭示了力、水作用下黃土結(jié)構(gòu)損傷屈服變化規(guī)律，在其基礎(chǔ)上建立了非飽和結(jié)構(gòu)性黃土的應(yīng)力-應(yīng)變理論和本構(gòu)方程。書中重點介紹了黃土的濕陷性與濕陷變形評價方法，非飽和黃土結(jié)構(gòu)性演變的本構(gòu)模型，黃土的三維強度理論

結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌往往引起嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，一直是工程界關(guān)注的現(xiàn)實問題。大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)涉及公共安全，倒塌問題更是不容小覷。本書從實際出發(fā)，在靜/動力抗連續(xù)倒塌理論分析、試驗研究和數(shù)值模擬基礎(chǔ)上，開展大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌性能的系列研究，包括大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌機制及其工作機理、等效沖擊荷載及局部破壞

本書是國家自然科學基金重大研究計劃“重大工程的動力災(zāi)變”集成項目“重大建筑與橋梁強/臺風災(zāi)變的集成研究”的研究工作總結(jié)。全書共十章,內(nèi)容主要包括強/臺風風場時空特性數(shù)據(jù)庫和模擬模型、臺風氣候結(jié)構(gòu)抗風設(shè)計風速數(shù)值模擬、非平穩(wěn)和非定常氣動力模型與識別、三維氣動力CFD數(shù)值識別與高雷諾數(shù)效應(yīng)、結(jié)構(gòu)風效應(yīng)全過程精細化數(shù)值模擬、