電動汽車充電負(fù)荷具有一定的可控性，并且電動汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行提供支撐。本書主要介紹電動汽車與電網(wǎng)互動的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標(biāo)包括價格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服

教材主要內(nèi)容：汽車底盤各部分的構(gòu)造、故障診斷與排除的過程。主要包括離合器故障檢修、手動變速器的結(jié)構(gòu)與拆檢、萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)與故障檢修、驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與故障檢修、車架與車橋的故障檢修、車輪與輪胎的故障檢修、懸架的結(jié)構(gòu)、機械轉(zhuǎn)向器故障檢修、液壓助力轉(zhuǎn)向器的故障檢修、制動系故障檢修�！镀�車底盤構(gòu)造與檢修》教材為校企合作共同編

本書共三篇，第一篇為“馬爾代夫群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“印度洋中部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“印度洋中南部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。第一至第三篇分別對馬爾代夫群島水域、印度洋中部公海水域、印度洋中南部公海水域主要魚種生物學(xué)特性、釣鉤實際深度與

本習(xí)題冊與《汽車機械制圖（第2版）》配套使用。習(xí)題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標(biāo)要求，既注重基礎(chǔ)知識的鞏固，又強調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機件的表達方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件，表面結(jié)構(gòu)與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術(shù)院校學(xué)生使用。

運輸行業(yè)是一種資金密集、投資回收期長、受國際政治因素、宏（微）觀經(jīng)濟政策、客觀地理環(huán)境、世界貿(mào)易流向和自然氣候條件影響極大的行業(yè)，它受各種監(jiān)管嚴(yán)格，生存環(huán)境極其復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營存在諸多的不確定性等特點，客觀決定了航運經(jīng)營所面臨的除一般企業(yè)所共有的風(fēng)險外，還需面臨航運業(yè)所特有的風(fēng)險。通過制度的約束持續(xù)針對風(fēng)險管理體系的內(nèi)部

本書以典型的實踐工作任務(wù)入手，在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進行拆裝，以強化操作技能，主要內(nèi)容包括汽車拆裝基本知識、汽車發(fā)動機的拆裝、汽車底盤總成的拆裝、汽車車身附件的拆裝。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)用書，也很

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修（汽車類第2版面向十三五理實一體化系列教材）》按照項目教學(xué)的要求，主要講解了汽車底盤電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、故障診斷與排除。內(nèi)容涉及的底盤電控系統(tǒng)有：電控液力自動變速器、電控雙離合自動變速器、電控?zé)o級自動變速器、行車安全性控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動力轉(zhuǎn)向與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。每個項目均按照“項目描述”“

從千米級冰川泥石流的內(nèi)動力、孕育過程和致災(zāi)機制進行分析診斷，內(nèi)動力的研究在冰川地形地貌、物源侵蝕演化和融凍泥流作用的基礎(chǔ)上，分析千米級高差與搬運過程的能量特點。結(jié)合高溫融雪降雨，研究團隊利用地貌信息熵、InSAR、水力消融和運動沖擊等開展冰川泥石流孕育過程診斷研究。在我國自有北斗系統(tǒng)的定位和通訊功能幫助下，作者對冰川泥

本書針對車輛工程專業(yè)學(xué)生編寫，以幫助學(xué)生了解車輛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，了解車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置、實踐內(nèi)容和主要的科技創(chuàng)新活動。本書的主要內(nèi)容有車輛行業(yè)認(rèn)識、車輛工程專業(yè)認(rèn)識、汽車工程師職業(yè)介紹、汽車基本原理與構(gòu)造、汽車試驗與標(biāo)準(zhǔn)等車輛工程專業(yè)傳統(tǒng)的知識，同時包含新能源汽車技術(shù)和無人駕駛汽車等新技術(shù)、新知識。本書供高等學(xué)校車

本書論述了一種基于即時網(wǎng)絡(luò)通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評價機制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級的感興趣區(qū)域優(yōu)先級的設(shè)定方法和一種基于移動終端的道路行人信息快速識別方法。嘗試改進基于雙注意機制的深度學(xué)習(xí)算法對車輛和行人進行