本書系統(tǒng)研究了深部洞室分區(qū)破裂的產(chǎn)生條件與影響因素，建立了基于應(yīng)變梯度的分區(qū)破裂力學(xué)模型和能量損傷破壞準(zhǔn)則，發(fā)展了分區(qū)破裂數(shù)值分析方法，闡明了分區(qū)破裂的力學(xué)成因與破壞機(jī)制。提出了地下洞室初始地應(yīng)力場反演方法，建立了大型地下廠房洞室群施工期圍巖力學(xué)參數(shù)的動(dòng)態(tài)反演與分析方法。通過三維地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)探索了超深埋碳酸鹽巖油藏

本書在已有研究成果之上，基于Mononobe-Okabe理論的基本假設(shè)，綜合多種因素推導(dǎo)粘性土地震主動(dòng)和被動(dòng)土壓力非線性分布的通用公式。求解地震主動(dòng)和被動(dòng)土壓力臨界破裂角的顯式解，研究粘性土主動(dòng)土壓力裂縫深度的計(jì)算方法，獲得地震土壓力及其非線性分布較完備的理論解答。通過參數(shù)簡化，驗(yàn)證Mononobe-Okabe、Cou

本書是關(guān)于區(qū)間分析與巖土工程的專著，系統(tǒng)介紹了區(qū)間變量及區(qū)間分析理論在巖土工程領(lǐng)域的最新研究成果。本書共分九章，主要內(nèi)容包括：區(qū)間分析基礎(chǔ)、INTLAB工具箱的使用、巖土工程參數(shù)區(qū)間取值的基本理論、區(qū)間超寬度的處理理論、區(qū)間分析土力學(xué)基本理論與框架、區(qū)間巖土本構(gòu)模型的構(gòu)建理論與方法、區(qū)間適定反演分析理論和方法、區(qū)間分析

本書以俞茂宏雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論為基礎(chǔ)，將巖土工程與地質(zhì)工程中的巖土力學(xué)問題作為研究內(nèi)容，進(jìn)行了較為深入的理論研究，取得的成果可為更多材料和結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用提供參考選擇和應(yīng)用。

本書首先介紹了軟黏土的微觀結(jié)構(gòu)試驗(yàn)測試方法，提出軟黏土的接觸面概念和測試方法。其次，介紹了基于微觀結(jié)構(gòu)的軟土孔隙率定量方法和軟土平均接觸面積率定量方法，建立平均接觸面積率與宏觀孔隙率之間的關(guān)系，然后，介紹了基于平均接觸面積率的軟土滲流分析、飽和軟土固結(jié)理論、土壓力理論和土坡穩(wěn)定理論。最后，介紹了基于平均接觸面積率的抗剪

在城市盾構(gòu)掘進(jìn)施工中，常會(huì)遇到地中障礙物。其中，樁基就是*典型的一種障礙物。在能確保樁所支撐的建（構(gòu)）筑物安全和滿足功能的條件下，盾構(gòu)直接切樁通過是*理想的選擇�！抖軜�(gòu)切削大直徑鋼筋混凝土群樁的理論與實(shí)踐》呈現(xiàn)給讀者的正是盾構(gòu)切削大直徑鋼筋混凝土橋樁的研究成果和成功案例�！抖軜�(gòu)切削大直徑鋼筋混凝土群樁的理論與實(shí)踐》共1

本書共分6章：第1章介紹了凍土工程隨機(jī)熱力特性研究意義和現(xiàn)狀；第2章建立了凍土土性參數(shù)隨機(jī)場描述方法，提出了實(shí)用性更廣的三角形單元局部平均法；第3章介紹了凍土工程溫度場隨機(jī)有限元分析方法及程序開發(fā)原理；第4章推導(dǎo)了凍土本構(gòu)模型，討論了模型計(jì)算程序的數(shù)值實(shí)現(xiàn)過程；第5章考慮隨機(jī)溫度對(duì)凍土區(qū)土體基本力學(xué)參數(shù)的強(qiáng)烈決定作用，

本書講述與巖土工程有關(guān)的地震工程及工程振動(dòng)問題，擬對(duì)巖土地震工程及工程振動(dòng)的基礎(chǔ)理論和解決實(shí)際工程問題的途徑、手段、方法做較為全面系統(tǒng)深入的介紹。本書的作者均長期從事與巖土地震工程、工程振動(dòng)有關(guān)的教學(xué)和研究工作。根據(jù)作者對(duì)巖土地震工程及工程振動(dòng)學(xué)科分支的認(rèn)識(shí)、理解、實(shí)踐，構(gòu)建了本書的編寫體系。

擴(kuò)底楔形樁是作者綜合常規(guī)楔形樁和擴(kuò)底樁的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，自主研發(fā)的一種新型縱向異形截面樁基技術(shù)；該技術(shù)方法不僅可以提高樁基豎向抗壓承載力，而且可以減少負(fù)摩阻力對(duì)基樁的影響�！稊U(kuò)底楔形樁技術(shù)開發(fā)與承載特性研究》是一部反映作者近年來對(duì)擴(kuò)底楔形樁的研究成果的專著，簡要介紹了其技術(shù)開發(fā)過程，基于模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬以及理論分析等方法，

鋼護(hù)筒嵌巖樁已成為內(nèi)河深水碼頭的主要基礎(chǔ)形式之一�，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)理論中，鋼護(hù)筒嵌巖樁仍按普通嵌巖樁考慮，即不考慮鋼護(hù)筒的作用。事實(shí)上，由于鋼護(hù)筒參與受力，使得鋼護(hù)筒嵌巖樁的荷載傳遞機(jī)理和工作性狀與普通嵌巖樁存在較大區(qū)別。本書通過大量試驗(yàn)研究和理論分析，在揭示鋼護(hù)筒嵌巖樁的荷載傳遞機(jī)理基礎(chǔ)上，查明其承載性狀，進(jìn)一步建立了其設(shè)