瀝青粘附性是其本質(zhì)屬性，與混合料諸多路用性能尤其是抗水損壞性能存在重要聯(lián)系。然而現(xiàn)有研究存在機理不清晰、評價不準確、性能分級不完善等問題。因此本書以改性瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能為研究課題，構(gòu)建并完善瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能的評價體系，提出并改進了超聲波水浸法、拉拔試驗、漢堡浸水車轍試驗等評價方法，解析了瀝青
列車運行圖是鐵路行車組織的基礎，直接反映了鐵路運輸組織和產(chǎn)品設計的質(zhì)量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運輸組織模式，采用先編長途后編短途列車運行線的傳統(tǒng)編圖方法，整個路網(wǎng)運行線縱橫交織，難以編制和調(diào)整，導致高速鐵路列車運行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運輸效能、適應市場變化等諸多方面
本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內(nèi)容：1)適用于層狀異性介質(zhì)、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構(gòu)造應力場優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統(tǒng)一本構(gòu)模型和一維柱狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)建裂隙巖體非線性
本書主要介紹了汽車發(fā)動機重要磨損部件（活塞、氣缸、曲軸主軸瓦、連桿軸瓦）的規(guī)格數(shù)據(jù)、配合間隙、選配方法�；钊蜌飧壮Ｄ瓿惺芨邷馗邏海S著發(fā)動機工作時間的增加逐漸磨損。曲軸主軸瓦（軸承）、連桿軸瓦承受燃燒室燃燒產(chǎn)生的壓力和飛輪傳遞回來的力矩，磨損不可避免。這些部件在發(fā)動機出現(xiàn)機械故障時經(jīng)常會進行更換。書中列舉了這些部件的
《海上突發(fā)事件應急方案智能輔助決策方法》面向海上突發(fā)事件應急事件管理，重點圍繞溢油、�；�、搜救等典型應急方案中的場景建模、風險分析、資源調(diào)配、任務規(guī)劃、臨機優(yōu)化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學、系統(tǒng)工程、風險管理等理論方法，將智能優(yōu)化、機器學習、強化學習等人工智能技術方法融入路徑規(guī)劃、任務分配、資源調(diào)度中，特別是依
本書重點針對水下無人航行器(UUV)協(xié)同定位在構(gòu)型設計、誤差建模、定位模型與方法以及定位結(jié)果質(zhì)量控制等方面存在的關鍵問題，論述UUVs編隊協(xié)同定位及其質(zhì)量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關鍵誤差，提出了水下無人航行器海洋時空基準的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊構(gòu)型，構(gòu)建了
本書是依據(jù)住建部、工信部聯(lián)合決定組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展（以下簡稱"雙智發(fā)展”）試點工作的內(nèi)容為依據(jù)，以住建部、汽車百人會等牽頭單位組織編寫的兩份白皮書為依托，通過5G通信、車路協(xié)同等內(nèi)容實踐講解智慧城市的建設。全書共分為11章，其中第1～2章講解智慧城市中的車路協(xié)同基礎與業(yè)務場景內(nèi)容；第3～4章
從混合車輛簇穩(wěn)態(tài)機理及其響應控制優(yōu)化角度展示智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等技術條件重塑微觀車車交互關系與宏觀車流運行特性，新技術環(huán)境下混合車輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機理發(fā)生根本性變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行為狀態(tài)，并通過系統(tǒng)關聯(lián)、循序演化形成混行車輛簇的宏觀態(tài)勢特性，包括車車交互
本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質(zhì)、流體力學基本方程、流體力學相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領域的例題和習題。本書可
本書主要介紹船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制方面的有關知識，包含結(jié)構(gòu)動力學基礎理論及背景知識的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動力學基礎理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學進階理論部分，分別介紹結(jié)構(gòu)波動學、結(jié)構(gòu)動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應用部分，對船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制理
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