本書共21章。第1章介紹底層算法整體設(shè)計與實現(xiàn)方法，通過模塊化設(shè)計與實現(xiàn)，使得本書中的所有章節(jié)中形成的算法模塊均可以加載到軟件MHMapGIS中并方便地進行調(diào)用；第2～4章介紹交互式的矢量、柵格、矢柵數(shù)據(jù)編輯中所涉及的底層算法設(shè)計與實現(xiàn)方法；第5～21章則分不同專題對不同類型的算法進行需求分析、功能設(shè)計與底層實現(xiàn)，并集

本書在簡述半導(dǎo)體集成電路的基本概念、發(fā)展和面臨的主要問題后，以“器件工藝電路應(yīng)用”為主線，首先介紹半導(dǎo)體集成電路的主要制造工藝、基本元器件的結(jié)構(gòu)和工作原理,然后重點討論數(shù)字集成電路中組合邏輯電路、時序邏輯電路、存儲器、邏輯功能部件，最后介紹模擬集成電路中的關(guān)鍵電路和數(shù)模、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路�！禕R》本書以問題為導(dǎo)向，在每一章

本書主要介紹以木材為主的木質(zhì)資源材料的獨特自然屬性——木質(zhì)環(huán)境學特性,介紹其視覺、觸覺、聽覺、嗅覺方面的物理性質(zhì)及對人體心理、生理的影響，對室內(nèi)建筑物理微環(huán)境的良性調(diào)節(jié)作用，對居住在其中的生物體生存質(zhì)量的影響等，旨在指導(dǎo)人們在建筑、室內(nèi)裝飾中充分發(fā)揮木質(zhì)材料的環(huán)境學特性，從而提高人們的生活質(zhì)量。

算法無處不在，算法思維已成為當今人類的基本思維方式之一。本書以經(jīng)典算法為主線，首先系統(tǒng)介紹算法的基本概念、設(shè)計策略與設(shè)計方法，將課程思政元素融入算法知識體系，注重基礎(chǔ)性；然后介紹不確定問題求解中的經(jīng)典概率算法和群體智能算法，強調(diào)高階性；最后介紹計算復(fù)雜性基本理論，并設(shè)計了復(fù)雜問題求解算法的工程實踐應(yīng)用案例，突出挑戰(zhàn)性。

為了突破重型液力自動變速器液壓系統(tǒng)及其印刷油路的關(guān)鍵技術(shù)，以促進具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的重型液力自動變速器的研發(fā)，本書將邏輯設(shè)計法引入重型液力自動變速器液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，并對其液壓系統(tǒng)及其印刷油路進行具體的設(shè)計，從而為不同功率、不同系列和不同型號的重型液力自動變速器產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)提供一套統(tǒng)一的、規(guī)范的設(shè)計方法。本書力求從

航空航天、智能制造及船舶動力定位等復(fù)雜系統(tǒng)中均含有大量來源不同、類型各異的干擾，上述干擾統(tǒng)稱為多源異質(zhì)干擾，帶有此類干擾的系統(tǒng)稱為多源異質(zhì)干擾系統(tǒng)�，F(xiàn)有的抗干擾控制方法大多針對單一干擾或?qū)⒍嘣串愘|(zhì)干擾整合為單一等價干擾，對干擾的來源、途徑和類型及對系統(tǒng)的影響機理等特征信息提取與分析不足。鑒于此，本書針對帶有多源異質(zhì)干擾

本書采用野外調(diào)研、資料分析、數(shù)學方法、理論研究等方法研究中國主要河流水沙變化態(tài)勢及影響，摸清了我國主要河流水沙變化態(tài)勢，揭示了水沙變異的關(guān)鍵影響因素及其響應(yīng)關(guān)系，闡述了水沙變異對河道輸沙、演變及功能的影響，提出了河流水沙變異的應(yīng)對策略。全書共10章，包括中國主要河流與水沙分析方法、中國南方河流水沙變化態(tài)勢、中國北方河流

城市景觀規(guī)劃設(shè)計是應(yīng)對熱島效應(yīng)的自然解決方案，理解熱環(huán)境變化規(guī)律與科學機理是提高規(guī)劃設(shè)計科學性和有效性的迫切需求。本書主要包括城市景觀格局和熱島效應(yīng)量化、人為熱強度模型、景觀熱通量過程評估、熱島效應(yīng)的多尺度影響因素，以及景觀規(guī)劃效果模擬技術(shù)等，既系統(tǒng)體現(xiàn)了景觀生態(tài)學“格局-過程-功能”的研究框架，又為城市景觀規(guī)劃設(shè)計提

本書主要介紹赤泥的資源化利用情況，赤泥的理化特性，赤泥用作摻合料對傳統(tǒng)硅酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥和磷酸鎂水泥的作用機制，低鈣型和高鈣型赤泥基地質(zhì)聚合物膠凝材料的制備，赤泥基地質(zhì)聚合物膠凝材料水化機理及性能調(diào)控方法，赤泥基地質(zhì)聚合物膠凝材料耐久性特征，赤泥基地質(zhì)聚合物膠凝材料環(huán)境相容性，赤泥基地質(zhì)聚合物膠凝材料在高速公路穩(wěn)

本書闡述了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)移動數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)和**研究成果，詳細介紹了將多用戶多輸入多輸出(multiple-inputmultiple-output,MIMO)技術(shù)、空分多路復(fù)用（spacedivisionmultipleaccess,SDMA）技術(shù)、并發(fā)數(shù)據(jù)上傳技術(shù)等現(xiàn)代通信技術(shù)應(yīng)用到無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的移