《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實踐》針對黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個角度進行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標準；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物

本書綜合了目前船舶與海洋工程動力系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：船舶與海洋工程動力系統(tǒng)的組成、基本特性指標、可靠性和熱力學基礎(chǔ)知識；船用汽輪機、船用燃氣輪機、船用柴油機，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機等船舶與海洋工程主動力裝置；船舶推進的傳動形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進器設(shè)計；船用泵、船用風機、船用鍋爐、船舶海水

本書介紹了鐵路牽引動力的發(fā)展歷程、現(xiàn)代列車牽引傳動系統(tǒng)的工作原理和控制特點及技術(shù)體系；討論了列車傳動系統(tǒng)的網(wǎng)側(cè)控制、電機控制和黏著控制等控制技術(shù)；介紹了重載列車同步控制、現(xiàn)代列車通信網(wǎng)絡(luò)、列車牽引控制系統(tǒng)平臺等；還介紹了與測試認證技術(shù)相關(guān)聯(lián)的環(huán)境試驗等型式試驗測試技術(shù)、電磁兼容性測試技術(shù)、可靠性測試技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)的一

油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長距離管道運輸，地震是長輸管道潛在的破壞原因之一。本書系統(tǒng)地論述了長輸管道在地震的波動效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長輸管道

本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗、物理模擬試驗、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點，研究了其動態(tài)失穩(wěn)機理；研究了路基靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力的計算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計算問題，給出了河水位下降過程中的路基地下水浸潤線位置的計算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基

《地鐵盾構(gòu)法隧道下穿工程》針對近年來大量出現(xiàn)地鐵盾構(gòu)法隧道下穿鐵路和其他既有建筑物所面臨的工程風險，從設(shè)計理論和施工控制技術(shù)兩方面系統(tǒng)闡述下穿工程涉及的理論問題和實踐問題�！兜罔F盾構(gòu)法隧道下穿工程》共12章，包括下穿施工對環(huán)境的影響、下穿施工變形分析、輔助措施、施工監(jiān)測、設(shè)備管理、設(shè)計方法和工程實例等�！兜罔F盾構(gòu)法隧道

本書從初學者的角度，以圖解的形式，圍繞初學摩托車修理人員所關(guān)心的問題，對摩托車的檢查與調(diào)整、主要零部件的拆裝、常見故障的診斷與排除、主要零部件的檢修等方面的知識都作了詳細的介紹。內(nèi)容簡明實用、可讀性強。 本書的讀者對象為初學摩托車維修的人員，也可供廣大摩托車愛好者、駕駛?cè)藛T以及大中專院校有關(guān)專業(yè)的師生閱讀和參考。

《行人交通安全：基于視頻監(jiān)測和元胞自動機的人群疏散機理研究》通過基于行人微觀特征的宏觀疏散行人流的研究，建立微觀特征與宏觀特征之間的聯(lián)系，探索不同環(huán)境下不同宏觀行人流特征和現(xiàn)象，是行人疏散研究的重點和熱點，同時具有重要的理論意義，為行人的安全疏散和建筑物的整體結(jié)構(gòu)合理化設(shè)計提出寶貴的方案。因此，《行人交通

《城市軌道交通設(shè)備與系統(tǒng)》通過對大量城軌設(shè)備案例及應(yīng)用型人才培養(yǎng)的深入研究，首創(chuàng)性地提出“以人為本而不是以設(shè)備為本”的理念，在結(jié)構(gòu)上將城市軌道交通設(shè)備與子系統(tǒng)按照它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，以乘客為中心，根據(jù)設(shè)備與乘客關(guān)系的疏密程度分成三個層次：一線設(shè)備（乘客直接接觸的設(shè)備）之車站設(shè)備（**篇）、一線設(shè)備之車輛（第二篇）、二線

本書內(nèi)容立足于我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的實際情況，從多個角度對動力電池系統(tǒng)的設(shè)計與制造進行了系統(tǒng)化的梳理和論述，可以用于指導(dǎo)企事業(yè)單位的方案論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究、生產(chǎn)制造和售后服務(wù)等工作。全書共8章，包括動力電池系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展綜述、總體方案設(shè)計（系統(tǒng)設(shè)計）、結(jié)構(gòu)與電連接設(shè)計、電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計、熱管理設(shè)計、結(jié)構(gòu)仿真分