《巖土錨固機(jī)理與工程實(shí)踐》由3篇組成，共8章。其中第1篇是以論文集的形式出現(xiàn)，分為三個(gè)部分：全長(zhǎng)錨固錨桿錨固機(jī)理分析，預(yù)應(yīng)力錨索錨固機(jī)理分析，錨桿、錨索錨固設(shè)計(jì)，共33篇論文；第2篇實(shí)踐篇，包括2個(gè)發(fā)明工法和作者設(shè)計(jì)的7個(gè)工程實(shí)例和作者研制的3種監(jiān)測(cè)儀器；第3篇是作者的力學(xué)筆記和感悟，包括動(dòng)態(tài)的朗肯土壓力，土體剪切破壞

本書詳細(xì)介紹了供水管網(wǎng)系統(tǒng)仿真模擬的技術(shù)理論，包括數(shù)學(xué)模型、優(yōu)化算法和不確定性分析理論等；詳細(xì)描述了管網(wǎng)建模的技術(shù)過(guò)程，包括模型系統(tǒng)構(gòu)架與頂層設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集與錄入、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、水量分配、參數(shù)設(shè)置、模型校核、模型應(yīng)用和模型維護(hù)等；重點(diǎn)介紹了管網(wǎng)水力模型在規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行調(diào)度中的應(yīng)用案例，分享了世博園區(qū)供水管網(wǎng)水質(zhì)模型建設(shè)與應(yīng)

本書以城市綜合管廊為研究對(duì)象，通過(guò)工程案例調(diào)研、理論分析、案例驗(yàn)證等方式，對(duì)城市綜合管廊結(jié)構(gòu)的病害形式、影響因素和發(fā)展規(guī)律進(jìn)行總結(jié)和分析，并基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法建立不同結(jié)構(gòu)形式的城市綜合管廊結(jié)構(gòu)健康狀況綜合評(píng)估體系。隨后以成都市綜合管廊建設(shè)和養(yǎng)護(hù)需求為基礎(chǔ)，結(jié)合本書的研究成果，建立適用于成都市的綜合管廊結(jié)構(gòu)健康狀況評(píng)價(jià)

1978年以來(lái)的經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型從根本上改變了我國(guó)40余年城鄉(xiāng)發(fā)展的動(dòng)力基礎(chǔ)，是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)形態(tài)變化和城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)重組最重要的塑造力和演進(jìn)動(dòng)力。體制轉(zhuǎn)型對(duì)產(chǎn)業(yè)空間布局和城鄉(xiāng)空間的影響已成為人文地理學(xué)界的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。本書將制度因素引入空間研究，以“制造業(yè)空間重構(gòu)”為切入點(diǎn)，基于“空間生產(chǎn)”理論，探尋企業(yè)資本與政府權(quán)力在城鄉(xiāng)

《文化類公共建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)教程》在兼顧一般性公共建筑無(wú)障礙通用設(shè)計(jì)要素的同時(shí)，通過(guò)重點(diǎn)講述文化類公共建筑中展示、操作、交流、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等無(wú)障礙設(shè)計(jì)的要素與方法，為國(guó)內(nèi)高校開(kāi)設(shè)無(wú)障礙設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)課程和在設(shè)計(jì)課程學(xué)習(xí)中實(shí)踐無(wú)障礙設(shè)計(jì)提供學(xué)習(xí)參考。全書分別介紹了公共建筑無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)發(fā)展歷程和國(guó)內(nèi)存在的相關(guān)問(wèn)題，無(wú)障礙設(shè)計(jì)要

本書以在職方案創(chuàng)作設(shè)計(jì)師工作方案手繪為出發(fā)點(diǎn)，著重培養(yǎng)設(shè)計(jì)師們用快速、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)約和與之適應(yīng)的技法將其頭腦中產(chǎn)生的某種理念、思想、形態(tài)，迅速地在圖紙上表達(dá)出來(lái)的能力，并通過(guò)這種可視的形象與業(yè)主進(jìn)行視覺(jué)交流與溝通。本書旨在探討設(shè)計(jì)思維觀念草圖的表達(dá)，回歸問(wèn)題本質(zhì)，著重室內(nèi)設(shè)計(jì)方案創(chuàng)作思考過(guò)程和細(xì)節(jié)表現(xiàn)，以通俗易懂的語(yǔ)言和精

本書介紹作者近年來(lái)在傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)主要節(jié)點(diǎn)抗震性能與整體結(jié)構(gòu)耗能減震機(jī)理等方面的研究成果。全書共10章，主要內(nèi)容包括傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與震害特征、直榫節(jié)點(diǎn)抗震性能、燕尾榫節(jié)點(diǎn)抗震性能、榫卯節(jié)點(diǎn)力學(xué)模型、殿堂式斗栱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能、叉柱造式斗栱節(jié)點(diǎn)抗震性能、榫卯連接木構(gòu)架抗震性能、帶填充墻木構(gòu)架的抗震性能、傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)

本書是作者從事曲線鋼與混凝土組合梁（簡(jiǎn)稱曲線組合梁）研究的部分成果總結(jié)，主要包括：曲線組合梁的內(nèi)力方程、幾何方程、物理方程，以及簡(jiǎn)支（連續(xù)）曲線組合梁內(nèi)力計(jì)算公式；曲線組合梁界面相對(duì)滑移、截面軸向力、組合梁變形計(jì)算微分方程及相應(yīng)的計(jì)算公式；承受正（負(fù)）彎矩作用的簡(jiǎn)支曲線組合梁和施工吊裝階段組合梁的穩(wěn)定性；曲線組合梁的剪

本書以大跨懸索橋的主纜為研究對(duì)象，依托金東大橋、南粵獅子洋大橋等懸索橋工程或方案，在分段懸鏈線的解析框架下，深入挖掘并分析主纜找形的關(guān)鍵，重點(diǎn)關(guān)注施工中關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算及誤差的修正;通過(guò)對(duì)成橋狀態(tài)、空纜狀態(tài)、基準(zhǔn)索股架設(shè)等不同階段主纜線形的深入研究，來(lái)保證主纜找形的準(zhǔn)確性及可靠性，提出的方法在懸索橋設(shè)計(jì)和施工方面極具借鑒

鋼-超高韌性混凝土（STC）輕型組合橋面是一種新的橋面體系，由正交異性鋼橋面+薄層STC+柔性鋪裝面層所組成，具有自重輕、抗疲勞能力強(qiáng)、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。本書介紹了作者科研團(tuán)隊(duì)在此領(lǐng)域所做的系統(tǒng)性原創(chuàng)成果及在大型橋梁工程中的應(yīng)用。