本書作者在大量的工程實踐基礎上，針對嚴重危及隧道工程施工和運營安全的巖溶涌水、突泥等地質災害問題，分析指出巖溶及地下水的準確預報或探測是解決問題的關鍵。在此基礎上，以隧道開挖揭露的巖溶形態(tài)和巖溶地下水為研究對象，深入開展巖溶含水介質特性及其作用機理研究。通過現(xiàn)場監(jiān)測、理論分析和室內(nèi)模擬實驗等手段，將巖溶地下水動力學、水

本書主要對船舶管路智能布局優(yōu)化設計問題進行研究，探索智能優(yōu)化算法在船舶管路布局中的應用。本書內(nèi)容如下：介紹相關概念和國內(nèi)外相關技術的研究現(xiàn)狀；介紹船舶管路智能布局優(yōu)化設計數(shù)學建模研究，包括布局空間環(huán)境模型、方向指導機制、約束條件和目標函數(shù)；介紹基于遺傳算法的船舶管路布局優(yōu)化設計；介紹基于蟻群優(yōu)化算法的船舶管路布局優(yōu)化設

本書針對當前城市地下空間利用存在的諸多問題，研究新型城市地下空間豎向分層規(guī)劃方法并提出城市地下“四色”快速交通體系的新型理念。據(jù)此不但能夠充分發(fā)揮城市地下快速交通作用，解決城市擁堵難題，還能增強人民群眾環(huán)保綠色交通工具意識，并帶動交通新能源的更新?lián)Q代。

本書緊密結合隧道這一特殊結構物內(nèi)火災蔓延的規(guī)律，采用室內(nèi)試驗、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬和理論分析等方法對隧道火災的發(fā)展、煙氣擴散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災發(fā)生后的煙氣擴散規(guī)律，明確了人員疏散的時間計算方法，為隧道的防災救援設施、設備的選取提供了有益的理論指導。

本書內(nèi)容包括：軌道幾何不平順檢測技術；基于車輛動態(tài)響應的軌道狀態(tài)評價技術；接觸網(wǎng)檢測技術；信號檢測技術；無線通信檢測技術；綜合巡檢技術；大型鋼軌探傷車技術等。

本書討論了21世紀*初十年中后期中國船員勞務市場的改革和發(fā)展情況。以兩家國有船員勞務外派公司為案例，討論其管理方法和對船員外派業(yè)務以及船員工作生活的影響。研究發(fā)現(xiàn)中國船員勞動力市場很難被定義為一個自由的市場。國有制船員外派機構管理在不同程度上缺乏市場導向性。另外，船員勞動力在市場上的流動也很難體現(xiàn)出在自由市場體制下所具

《機動車混合動力系統(tǒng)：原理、組件、系統(tǒng)、應用》介紹了機動車混合動力驅動系統(tǒng)的基本原理及結構，詳細說明了各種混合動力驅動方案和控制策略以及它們各自的特點和優(yōu)勢。并將重點放在混合動力驅動汽車的重要組件上，例如：電動機、電氣和電子系統(tǒng)，尤其是蓄能器。這對于從事機動車混合動力驅動的技術人員和高等院校的師生來說，是一本難得

本書系統(tǒng)地對提高主船體數(shù)字化總體設計和精度建造效率及質量的關鍵技術進行研究。在數(shù)字化設計方面，開發(fā)船舶設計項目快遮規(guī)劃系統(tǒng)，提出基于能量優(yōu)化法的船型快速設計方法、自頂向下的參數(shù)化非流形分艙設計方法、基于知識驅動的船體結構快速優(yōu)化設計方法。在數(shù)字化精度造船方面，對基于三維模型的船體分段測量分析及快速模擬搭載技術進行深入研

《黃土隧道結構的地震動穩(wěn)定》系統(tǒng)介紹黃土隧道地震動穩(wěn)定的分析方法，給出具體的基于有限元強度折減法的分析方法，并針對多種因素耦合作用對黃土隧道的地震動穩(wěn)定性分析做出相應的介紹。全書共12章，主要內(nèi)容包括：強度折減法的基本原理，隧道結構地震動穩(wěn)定性分析的動力有限元靜力強度折減法和動力有限元強度折減法，地震作用下黃土隧道結構

《海底管道內(nèi)檢測作業(yè)方法》主要對海底管道內(nèi)檢測實踐進行了全面的介紹，按照評估管道需不需要內(nèi)檢測、計算管道能不能內(nèi)檢測以及如何實現(xiàn)內(nèi)檢測的主線進行組織，具體內(nèi)容包括對海底管道內(nèi)檢測工作必要性的論述、針對海底管道內(nèi)檢測可行性的分析、海底管道內(nèi)檢測器原理及其技術發(fā)展現(xiàn)狀、海底管道內(nèi)檢測的流程以及管道風險評估方法等。 《海底