本書共分為6章,主要論述典型小流域水土保持工程空間分布、典型小流域治理前后水土流失與面源污染情況、水土保持工程效益評估、水土保持工程效益空間分析、水土保持提質(zhì)增效等方面的研究成果,旨在為三峽庫區(qū)水土保持與生態(tài)建設(shè)提供科學依據(jù)和技術(shù)支撐。

《中國水利水電科學研究院志》回顧了中國水利水電科學研究院從起源、組建至2021年的發(fā)展歷程，上自1933年中國第一水工試驗所成立，下至2021年12月，客觀地記錄了中國水利水電科學研究院在每個階段的發(fā)展進程。本書共九章，包括概述、建制沿革、人物、隊伍建設(shè)與人才培養(yǎng)、科學研究、條件平臺、合作交流、管理與保障服務、黨的建設(shè)

珠江河口河網(wǎng)人類活動干預強烈，異變條件復雜，工程措施眾多，水安全形勢嚴峻。本書在調(diào)查分析珠江河口河網(wǎng)開發(fā)利用及整治工程效果的基礎(chǔ)上，分析強人類活動驅(qū)動下珠江河口河網(wǎng)水沙及徑潮輸移動力特性變化；梳理河口-河網(wǎng)系統(tǒng)復雜異變格局下在整治工程及水安全保障方面所存在的主要問題，提出經(jīng)濟社會發(fā)展新需求下典型整治工程的適應性評估方法

本書按照水電站輸水系統(tǒng)布置方式，分別介紹單管單機、設(shè)有調(diào)壓設(shè)施和多臺機組共輸水系統(tǒng)三種布置形式下的水電站過渡過程與控制基本理論、基本方法和科技前沿，主要涉及電站系統(tǒng)中水、機、電的耦合與控制。全書分為三篇10章，從電站系統(tǒng)運行的調(diào)節(jié)保證、穩(wěn)定性和調(diào)節(jié)品質(zhì)三個方面進行深入論述。本書絕大多數(shù)內(nèi)容是武漢大學“水電站過渡過程與控

全書四篇。1�笨傉撈�：河長制發(fā)展的歷史回顧，河湖長制解讀及實施效果指標體系，河湖長制的意義，河湖長制推行大事記。2�卑l(fā)展篇：水利部、生態(tài)環(huán)境部對全面推行河湖長制總結(jié)評估進行了部署，河海大學承擔評估了各省份推進河湖長制的效果，此篇對2019年之前的河湖長制發(fā)展情況進行系統(tǒng)梳理。3�背尚�篇：2022年4月6日河海大學向31

本書主要介紹作者提出的一種新的邊坡失穩(wěn)判據(jù)，在結(jié)合強度折減法計算安全系數(shù)和進行邊坡優(yōu)化設(shè)計時，新的邊坡失穩(wěn)判據(jù)不必假設(shè)和搜索臨界滑裂面，相對于已有方法，本書方法具有明確的邊坡失穩(wěn)客觀標準，避免了邊坡失穩(wěn)判斷過程中的人為主觀因素。全書共8章，主要包括：邊坡失穩(wěn)判據(jù)研究的意義、極限坡面曲線的計算、邊界條件的研究、敏感性分析

聚焦于高應力條件下卸荷誘發(fā)巖體災變機理這一關(guān)鍵科學問題，以高地應力環(huán)境中高邊坡及地下工程開挖擾動區(qū)應力重分布特征為依據(jù)，有針對性地設(shè)計了綜合考慮卸荷應力路徑、初始應力狀態(tài)、卸荷速率等關(guān)鍵因素的系列巖石（體）卸荷試驗方法和試驗裝備，系統(tǒng)開展側(cè)向卸荷、法向卸荷條件下剪切、法向拉伸條件下剪切、圍壓作用下卸荷-拉伸等卸荷巖體力

本書根據(jù)國家重點研發(fā)計劃項目“黃河流域水沙變化機理與趨勢預測”的研究成果系統(tǒng)總結(jié)而成。全書以黃河流域坡面-溝道-流域-區(qū)域等多尺度與林草-梯田-淤地壩-水庫等多措施耦合為研究對象，基于數(shù)據(jù)與平臺—過程與機理—模型與預測—評價與對策等全鏈條設(shè)計，圍繞強人類活動影響下的黃河流域水沙變化機理與未來發(fā)展趨勢中的基本理論和關(guān)鍵技

本書闡述長江上游的產(chǎn)輸沙規(guī)律，建立梯級水庫泥沙實時預報體系，提出泥沙沖淤觀測關(guān)鍵技術(shù)與控制指標，并基于水沙數(shù)學模型對新水沙條件下長江上游梯級水庫的泥沙淤積與中下游干流河道的沖淤變化進行預測。在此基礎(chǔ)上，本書提出長江上游水庫群運行后金沙江下游梯級與三峽水庫的聯(lián)合減淤調(diào)度方案，研究成果可為長江上游梯級水庫的聯(lián)合調(diào)度和壩下游

本書在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略的大背景下，圍繞通過一定時期建設(shè)實現(xiàn)的“讓黃河成為造福人民的幸福河”這一總體目標，從系統(tǒng)論、控制論的角度出發(fā)，結(jié)合黃河的水沙情勢及治理現(xiàn)狀，提出黃河泥沙工程控制論。黃河泥沙工程控制論從“入黃泥沙控制-干支流水庫泥沙控制-河道泥沙調(diào)節(jié)-河口泥沙侵蝕基準控制”自上而下的整