隨著我國公路大規(guī)模建設(shè)的完成，我國道路交通發(fā)展正由“以建設(shè)為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖�養(yǎng)并舉”的發(fā)展模式，其中瀝青面層在結(jié)構(gòu)性能修復(fù)過程中產(chǎn)生的銑刨料再生利用成為新時代綠色交通的重要命題�！禕R》本書圍繞瀝青路面乳化瀝青冷再生關(guān)鍵技術(shù)問題，從原材料、混合料性能到路用性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法全方位梳理和探討，并結(jié)合工程實(shí)踐對相關(guān)問題進(jìn)行闡

基于自動化檢測車的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現(xiàn)在，該理論受到了各國學(xué)者的關(guān)注，產(chǎn)生了諸多研究成果。本書在自動化檢測車的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了雙車系統(tǒng)運(yùn)行動采、三車系統(tǒng)運(yùn)行動采和三車系統(tǒng)運(yùn)行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動化檢測車的運(yùn)行方式，本書為讀者提供了數(shù)值模擬的運(yùn)行結(jié)

《車聯(lián)網(wǎng)信息安全傳輸?shù)臄?shù)據(jù)隱私保護(hù)方法》以車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過程中的隱私保護(hù)方法為主題，在近幾年的研究基礎(chǔ)之上，針對車聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)維過程中可能面臨的竊聽、篡改、偽造、側(cè)信道攻擊、節(jié)點(diǎn)捕獲等多源復(fù)合攻擊模式，進(jìn)行詳細(xì)的問題分析、策略制定及安全證明。主要內(nèi)容包括車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)碾[私威脅模型建立以及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸方法、云隱私

"本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級證書鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“任務(wù)引領(lǐng)向、行動導(dǎo)向、學(xué)做結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計，內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，并在教材內(nèi)容中有機(jī)融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機(jī)融合。 本書主要內(nèi)容包括：汽車電路圖的分析、電源系統(tǒng)的

本書詳細(xì)介紹了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大橋島隧工程，通過工程區(qū)水文氣象的觀測、深槽海流“齒輪”現(xiàn)象形成機(jī)理的分析和無縫隙天氣預(yù)報技術(shù)的應(yīng)用，建立了海上施工作業(yè)窗口管理系統(tǒng)、外海沉管安裝對接窗口預(yù)報保障系統(tǒng)、異常波預(yù)警系統(tǒng)，為沉管的浮運(yùn)、安裝提供了常規(guī)預(yù)報保障、施工窗口預(yù)報、預(yù)警保障及泥沙淤積預(yù)測，填補(bǔ)了海上工程施

橋梁是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和命脈,在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。我國的國情是"人多地少"，高鐵建設(shè)中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設(shè)模式，橋梁的建設(shè)滿足了橋上行車，橋下耕種或修路的需求，最大限度地利用了土地資源，又保證了線路的平直和平順度，得以讓列車安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內(nèi)受各種因素的影響,將出現(xiàn)不同程度的

依托我國西部艱險山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道，以充分"提高"和"調(diào)動"圍巖自承能力的"主動支護(hù)"理念為指導(dǎo)思想，開展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動支護(hù)變形控制理論及其技術(shù)實(shí)踐的研究，內(nèi)容包含主動支護(hù)新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開發(fā)研究與實(shí)踐，最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主

交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關(guān)領(lǐng)域的具體應(yīng)用與延伸。本書系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。本書分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)用；第二篇為實(shí)驗(yàn)教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實(shí)際交通

一個安全、高效、可靠運(yùn)行的交通系統(tǒng)是城市治理核心目標(biāo)之一。面向超大城市交通復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性管理，本書提出以“健康”為導(dǎo)向的可靠性管理，基于城市交通健康規(guī)律研究，從交通復(fù)雜性、交通健康內(nèi)涵、交通健康指標(biāo)體系、交通健康管理框架等方面展開，從不同時空尺度挖掘城市交通復(fù)雜巨系統(tǒng)的健康模式，提煉城市交通流網(wǎng)絡(luò)的健康規(guī)律，希望對城

本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結(jié)合，詳細(xì)介紹在以手機(jī)數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強(qiáng)等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應(yīng)用于城市交通規(guī)劃。