免費停車的高昂代價

本書遵循“以科學捍衛(wèi)公正”，凸顯司法鑒定標準根本依據(jù)作用，以交通事故痕跡物證鑒定方法為研究對象，詳細介紹了交通事故痕跡物證鑒定的內(nèi)涵與外延、鑒定程序與審查、具體項目內(nèi)容及鑒定方法，并對交通事故痕跡物證鑒定方法的現(xiàn)狀以及未來進行分析和討論，希望幫助開展交通事故痕跡物證鑒定業(yè)務(wù)的司法鑒定機構(gòu)和鑒定人對鑒定方法有更為深入的理

城市智能交通系統(tǒng)集合了先進的自動控制、通信、智能計算技術(shù)，是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運輸效率的有效途徑。本書在智能交通系統(tǒng)的框架下，介紹了部分城市交通控制理論的精細化建模技術(shù)成果和緩解交通擁堵的建設(shè)性解決方案。本書共分為五章，第一章圍繞城市交通系統(tǒng)面臨的突出問題，綜述了智能交通系統(tǒng)及其包含的交通控制技術(shù)的發(fā)展歷

紅層泥巖鐵路路基--路用特性、工程對策及關(guān)鍵技術(shù)

高速鐵路行車調(diào)度智能化關(guān)鍵理論

本書是一部系統(tǒng)全面介紹公路明洞與棚洞設(shè)計領(lǐng)域相關(guān)知識的書籍，深入解析了明洞與棚洞設(shè)計中的要點、重點、難點，主要內(nèi)容包括：明洞與棚洞的總體設(shè)計、荷載與計算、鋼筋混凝土明洞設(shè)計、鋼筋混凝土棚洞設(shè)計、鋼棚洞結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、基礎(chǔ)工程設(shè)計、回填設(shè)計、路基路面設(shè)計、交通安全設(shè)施設(shè)計、建筑材料。

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋為依托，采用理論結(jié)合實踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)�、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

20世紀末到21世紀初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質(zhì)災害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴重尤重。人們對于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認識，但對其相關(guān)地震動力理論和抗減震基礎(chǔ)薄弱，對山嶺地

隨著隧道建設(shè)向長、大、深埋方向發(fā)展，熱害（高地溫）問題越來越突出。高地溫隧道中噴射混凝土性能會產(chǎn)生劣化，嚴重時危及隧道工程的建設(shè)和運營安全。本書是作者十多年來在高地溫隧道噴射混凝土研究方面的成果總結(jié)，介紹了當前國內(nèi)外高地溫隧道噴射混凝土的研究現(xiàn)狀，分析了濕熱和干熱環(huán)境對噴射混凝土黏結(jié)強度的影響規(guī)律，并探索了濕熱和干熱環(huán)

復雜艱險山區(qū)隧道工程超長定向鉆探技術(shù)