本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主，講述車用發(fā)動機電控系統的結構原理及控制方法。全書內容包括車用發(fā)動機的發(fā)展歷史，車用發(fā)動機電控技術的發(fā)展背景，發(fā)動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統的結構及工作原理，傳感器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統噴油量的控制方法及特點，點火時刻以及EGR、怠速、可變進氣系統等輔助控制系統的控制原理，汽油機稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機電控技術的特點、噴油量的控制原理

《專用汽車結構與設計（第2版）》共8章，主要內容包括專用汽車總體設計和廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車、特種結構汽車等六大類專用汽車及汽車列車的結構與設計。 《專用汽車結構與設計（第2版）》力求闡明現代專用汽車區(qū)別于普通汽車的規(guī)律性內容，反映專用汽車的先進技術和發(fā)展趨勢，針對每一類專用汽車，均以典型車型為例，在講述整車結構特點、工作原理及整車參數的基礎上，重點剖析了專用工作裝置和典型零部件

本書主要以車用電控發(fā)動機為主，在四沖程循環(huán)理論的基礎上，著重闡述發(fā)動機熱功轉換的基本原理、特點、性能分析方法，汽油機、柴油機混合氣形成和燃燒原理,以及有害排放物及其生成機理，并從整車性能匹配與評價的角度，講述改善發(fā)動機性能和排放特性的技術措施。全書共八章，內容包括：內燃機的發(fā)展史、四沖程內燃機的理論循環(huán)與實際循環(huán)、換氣過程及其提高充氣效率的措施、燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成和燃燒、柴油機混合氣的形成和燃燒、發(fā)動機特

本書共10章，主要內容有：汽車的發(fā)明與發(fā)展，國內、外主要汽車工業(yè)集團，汽車基本構造，新能源汽車，汽車選購技巧，汽車保險理賠與消費信貸，汽車駕駛與考證，汽車維護和汽車文化。本書內容豐富、知識面廣、實用性強、圖文并茂、通俗易懂。本書配有電子課件，提供了大量的文本、彩圖、動畫和視頻資料，形象、生動地展示了歷史名車的風采和現代汽車的基本構造、工作原理以及駕駛維護，方便教師授課和學生課外學習。本書可以作為普通高等院校及高職高專

本書從路面與輪胎的相互作用出發(fā)，以汽車整車及其部件的受力分析為基礎，建立有關的動力學方程，研究汽車的使用性能——動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性等，分析了各使用性能的評價指標和評價方法，討論了汽車及其部件的結構參數對使用性能的影響，并結合新的國家標準介紹了使用性能的試驗方法。另外，本書結合汽車使用性能，介紹了近年來汽車新技術的發(fā)展，如自動變速、ABS、VSC和ESP等。本書為汽車設計、試驗和使用提供

汽車動力裝置是汽車的重要部分，對實現車輛“節(jié)能、環(huán)保、安全”的要求起到關鍵的作用。本書系統地介紹了汽車動力裝置的工作原理、性能以及技術進展等。主要內容包括：對汽車動力裝置的主要要求；汽車發(fā)動機的工作循環(huán)和性能評價；發(fā)動機的換氣過程及混合氣形成與燃燒過程的分析與改善；汽車變速系統以及電驅動與混合驅動等。

《汽車設計》系統地介紹了汽車設計理論和方法、現代汽車開發(fā)流程及數字化設計手段，總體分為整車設計與匹配、汽車發(fā)動機總體設計、底盤各總成設計的基本知識等內容�！镀囋O計》的具體內容包括汽車總體設計、發(fā)動機、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、行駛系統、轉向系統和制動系統等總成設計應滿足的要求、結構方案的分析與選型、主要參數的確定、零部件強度的計算及數字化設計方法在汽車設計中的應用�！镀囋O計》可作為高等院校車輛工程專業(yè)

《汽車數字化開發(fā)技術》較系統地介紹了汽車數字化開發(fā)技術，從產品快速成型的基本概念到汽車的數字化原型設計，以計算機仿真和產品全生命周期建模為基礎，集計算機圖形學、知識工程和虛擬現實技術為一體，在虛擬和半虛擬的環(huán)境下，對產品進行構思、設計、分析制造和測試，以實現新產品研發(fā)的快速啟動，并在開發(fā)早期進行有效驗證，保證盡快開發(fā)成功，并投入批量生產。此外，通過數字化開發(fā)技術可以實現設計與分析等的集成，促進異地協同產品開發(fā)的實現，

本書系統而全面地介紹了汽車車身設計的基本理論、基本知識以及設計方法，內容涉及汽車空氣動力學、人機工程學、汽車車身總布置、汽車造型、曲線和曲面生成的數學理論、防振降噪、防腐蝕、碰撞安全性、輕量化設計、結構強度和剛度的有限元計算方法等，同時對于汽車空凋設計、車身材料的基本性能和選用也進行了闡述。本書力求反映當代先進科學技術在車身設計中的應用，介紹了近幾年發(fā)展起來的CAD/CAM/cAE、同時工程、虛擬現實技術和逆向工程技

本書為教育部普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材之一，是根據教育部對大學本科人才培養(yǎng)目標的要求編寫的，注重理論與工程實際相結合。全書共分九章，主要包括汽車車身傳感器、車身電子控制系統、車身環(huán)境控制系統、輕便操縱系統、車載安全與防盜系統、信息與通信系統、車載視聽娛樂系統和車載網絡技術等內容。書中理論部分緊密圍繞車身電子與控制技術的框架進行論述，條理清晰、分析透徹；應用部分列舉了大量源自科研和工程實際中的實例。本書內容反

本書系統地講述了現代汽車車身結構設計方法。全書共9章，內容包括汽車車身開發(fā)流程和方法、車身布置及人機工程學問題、白車身結構拓撲和力學模型、動力學問題和車身NVH問題、車身碰撞安全性問題、車身結構疲勞強度問題，以及車身閉合件設計等，并簡要闡述白車身設計中相關的制造工藝和材料問題；重點體現以CAE分析技術來驅動車身性能設計。本書力求反映現代先進的車身開發(fā)理論、方法、技術、手段和流程，取材豐富，圖文并茂。在內容編排上，體現