第1章 維護基礎理論與燃氣輪機維護現(xiàn)狀
1．1 燃氣輪機裝置
1．1．1 燃氣輪機主要部件與工質流程
1．1．2 燃氣輪機的循環(huán)原理
1．1．3 燃氣輪機的主要應用
1．2 維護理論基礎
1．2．1 維護理論及其發(fā)展
1．2．2 常規(guī)維護策略
1．2．3 RCM策略概述
1．3 燃氣輪機維護現(xiàn)狀
1．3．1 電站燃氣輪機維護現(xiàn)狀
1．3．2 航空燃氣輪機維護現(xiàn)狀
1．3．3 艦用燃氣輪機維護現(xiàn)狀
1．4 可靠性評估及意義

第2章 可靠性理論基礎
2．1 可靠性指標
2．1．1 可靠度
2．1．2 失效概率
2．1．3 壽命指標
2．2 常見可靠性分布函數(shù)
2．2．1 參數(shù)類型
2．2．2 常用的可靠度分布模型

第3章 以可靠性為中心的維修（RCM）概述與應用
3．1 RCM的起源與發(fā)展
3．2 RCM的分析過程
3．3 RCM在國內外的應用情況與發(fā)展動態(tài)
3．3．1 RCM在國際上的應用
3．3．2 RCM在國內的應用
3．3．3 RCM技術發(fā)展動態(tài)
3．4 RCM在燃氣輪機維護中的適用性
3．4．1 現(xiàn)行的以TBM為主的維修策略的主要缺陷
3．4．2 燃氣輪機采用RCM策略的基礎
3．5 小結

第4章 燃氣輪機RCM的相關分析方法及工具
4．1 故障模式影響及危害性分析
4．1．1 FMECA概述
4．1．2 FMECA過程
4．1．3 FMECA分類
4．1．4 燃氣輪機RCM分析中的FMECA方法
4．1．5 燃氣輪機RCM中的FMECA應用舉例
4．2 RCM邏輯決斷方法研究
4．2．1 邏輯決斷原理
4．2．2 邏輯決斷過程
4．2．3 邏輯決斷圖
4．2．4 RCM邏輯決斷的優(yōu)化
4．3 燃氣輪機模塊化建模
4．3．1 模塊化建模理論
4．3．2 燃氣輪機部件模塊庫開發(fā)
4．3．3 系統(tǒng)模型建立及應用
4．4 RCM維修決策模型
4．4．1 RCM維修方式決策模型
4．4．2 定時維護時間模型
4．4．3 視情維護時間模型
4．5 小結

第5章 基于氣路故障的燃氣輪機維護策略
5．1 燃氣輪機氣路概述
5．2 燃氣輪機氣路故障模式分析
5．2．1 故障形成原因分析
5．2．2 故障模式分析
5．3 燃氣輪機氣路故障FMECA分析
5．3．1 氣路故障診斷
5．3．2 氣路性能分析
5．3．3 氣路故障判據(jù)
5．3．4 氣路故障診斷實例
5．4 小結

第6章 基于結構強度故障的燃氣輪機維護策略
6．1 燃氣輪機機械結構與功能概述
6．2 燃氣輪機結構強度相關故障分析
6．2．1 燃氣輪機結構強度故障模式
6．2．2 燃氣輪機結構強度功能故障分析
6．3 燃氣輪機結構強度相關故障的FMECA
6．4 燃氣輪機結構強度故障診斷
6．4．1 故障監(jiān)測與診斷常用計算方法
6．4．2 燃氣輪機結構強度故障信號表示方法
6．4．3 燃氣輪機結構強度故障信號的判據(jù)
6．4．4 應用實例
6．5 小結

第7章 基于輔助系統(tǒng)故障的燃氣輪機維護策略
7．1 燃氣輪機輔助系統(tǒng)組成功能描述
7．1．1 空氣系統(tǒng)組成功能描述
7．1．2 燃料氣系統(tǒng)功能組成描述
7．1．3 滑油系統(tǒng)
7．1．4 液壓啟動系統(tǒng)
7．2 燃氣輪機輔助系統(tǒng)故障列舉
7．2．1 空氣系統(tǒng)故障模式
7．2．2 燃料氣系統(tǒng)的故障模式
7．2．3 滑油系統(tǒng)
7．2．4 液壓啟動系統(tǒng)
7．3 燃氣輪機輔助系統(tǒng)FMECA分析

第8章 RCM技術在燃氣輪機中的應用實例
8．1 目標燃氣輪機驅動壓縮機組概述
8．2 RCM分析與維護方式決策
8．3 定時維護周期決策
8．3．1 空氣系統(tǒng)定時維護周期決策
8．3．2 燃料氣系統(tǒng)定時維護周期決策
8．3．3 滑油系統(tǒng)故障模型分析
8．3．4 干氣密封系統(tǒng)
8．4 狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與視情維護
8．5 目標燃驅壓縮機組維護大綱
8．6 小結

附錄A 目標燃驅壓縮機組RCM分析表
附錄B 目標燃驅壓縮機組維修大綱
索引