飛機(jī)及其環(huán)境的建模與仿真 第1卷：平臺運(yùn)動學(xué)和綜合環(huán)境
定 價：130 元
叢書名：AIAA航空航天技術(shù)叢書
- 作者：[英] 多米尼克·J·迪斯頓（Dominic J. Diston） 著；薛紅軍，張曉燕 譯
- 出版時間：2015/4/1
- ISBN：9787516507087
- 出 版 社：中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類：V216.5
- 頁碼：334
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《飛機(jī)及其環(huán)境的建模與仿真 第1卷：平臺運(yùn)動學(xué)和綜合環(huán)境》主要講述可以定義飛機(jī)繞地球飛行的綜合環(huán)境的幾何和地理知識，以及在綜合環(huán)境和不同的運(yùn)動參考系的建模與仿真（M&S）。全書包括6章和3個附錄。第1章為緒論，第2章介紹平臺運(yùn)動學(xué)，第3章是關(guān)于地理空間參考模型的知識，第4章講述方位天文學(xué)，第5章介紹重力勢場，第6章介紹大氣環(huán)境。3個附錄分別為MATLAB簡介，數(shù)據(jù)和函數(shù)，以及組織機(jī)構(gòu)。
本書可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生教科書使用，也可以作為航空航天領(lǐng)域工程技術(shù)人員的參考用書。
《飛機(jī)及其環(huán)境的計算建模與仿真（第1卷）：平臺運(yùn)動學(xué)和綜合環(huán)境》一書深入闡述了建模與仿真的應(yīng)用以及系統(tǒng)所在的綜合環(huán)境，為飛機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計與驗(yàn)證提供分析和支持。第1卷主要講述如何構(gòu)建與外界環(huán)境一致的模型；在第2卷則講述在這些環(huán)境中的系統(tǒng)及其與環(huán)境的綜合建模，即《航空航天器及飛行動力學(xué)》。這兩卷結(jié)合起來就是內(nèi)容豐富、可靠的設(shè)計工具和技術(shù)。
多米尼克·J.迪斯頓（Dominic J. Diston）任職于英國曼切斯特大學(xué)。
譯者薛紅軍和張曉燕來自西北工業(yè)大學(xué)，具有豐富的理論和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
第1章 緒論
1.1 計算建模
1.2 建模與仿真（M&S）
1.3 開發(fā)過程
1.4 模型
1.5 元模型
1.6 航空航天應(yīng)用
1.6.1 綜合環(huán)境
1.6.2 航空飛行器
1.7 集成和互操作性
1.8 章末寄語
第2章 平臺運(yùn)動學(xué)
2.1 坐標(biāo)系
2.1.1 平臺坐標(biāo)系
2.1.2 局部坐標(biāo)系
2.1.3 地心坐標(biāo)系
2.1.4 方位
2.1.5 飛行坐標(biāo)系
2.2 改變位置和方向
2.3 旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系
2.3.1 慣性和非慣性坐標(biāo)系
2.3.2 矢量微分
2.3.3 泊松方程
2.4 四元數(shù)
2.4.1 構(gòu)建方法
2.4.2 利用四元數(shù)來表示坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)
2.4.3 四元數(shù)和歐拉角的關(guān)系
2.5 瞄準(zhǔn)線
第3章 地理空間參考模型
3.1 球狀地球
3.2 球面三角學(xué)
3.3 大圓航行
3.4 恒向線航行
3.5 參考橢球
3.5.1 世界大地測量系統(tǒng)（WGS84）
3.5.2 大地水準(zhǔn)面近似法
3.6 坐標(biāo)系統(tǒng)
3.6.1 地心緯度和大地緯度
3.6.2 參數(shù)緯度或歸心緯度
3.6.3 笛卡兒坐標(biāo)系
3.6.4 近似笛卡兒坐標(biāo)系
3.6.5 緯度、經(jīng)度和高度
3.7 在橢球地球上的航行
3.7.1 微分幾何
3.7.2 測地線
3.7.3 測地線軌跡
3.7.4 測地線長度
3.7.5 子午距
3.7.6 恒向線
3.8 制圖
3.9 地圖投影的一般原則
3.10 墨卡托投影
3.11 橫軸墨卡托投影
3.11.1 正向投影
3.11.2 大不列顛國家網(wǎng)格
3.11.3 通用橫墨卡托網(wǎng)格系統(tǒng)
3.11.4 投影幾何
3.11.5 逆投影
3.12 等量緯度
3.13 極球面投影
3.13.1 基本方程
3.13.2 通用極球面（UPS）投影
3.14 三維測繪
3.15 真實(shí)緯度、經(jīng)度和高度
第4章 方位天文學(xué)
4.1 地球和太陽
4.2 觀測參考系
4.2.1 地平坐標(biāo)系
4.2.2 第一赤道坐標(biāo)系
4.2.3 第二赤道坐標(biāo)系
4.2.4 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
4.3 時間測量
4.3.1 平均時
4.3.2 晝夜循環(huán)
4.3.3 世界時
4.3.4 時區(qū)
4.3.5 恒星時
4.3.6 地球時
4.4 歷法和J2000參考?xì)v元
4.5 年代表
4.6 天體測量參考系
4.6.1 慣性坐標(biāo)系
4.6.2 旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系
4.6.3 歲差
4.6.4 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
4.7 軌道力學(xué)
4.7.1 開普勒定律
4.7.2 軌道能量和速度
4.7.3 近點(diǎn)角和開普勒方程
4.7.4 軌道參數(shù)
4.8 太陽系軌道模型
4.8.1 行星數(shù)據(jù)
4.8.2 行星軌道
4.8.3 平太陽和時差
4.9 GPS軌道模型
4.9.1 GPS衛(wèi)星歷書模型
4.9.2 GPS星歷模型
4.9.3 YUMA歷書
4.9.4 兩行軌道參數(shù)
4.9.5 GPS星群
4.10 夜空第5章重力勢場
5.1 勢場
5.1.1 高斯定理
5.1.2 高斯定理的應(yīng)用
5.1.3 泊松方程和拉普拉斯方程
5.1.4 拉普拉斯方程的求解
5.2 引力
5.2.1 萬有引力
5.2.2 視比重：球形地球
5.2.3 視比重：WGS84橢圓體
5.2.4 重力矩
5.2.5 地球重力模型（EGM96）
5.2.6 麥克卡拉公式
5.2.7 地球扁率或“扁率”
5.2.8 重力笛卡兒分量
5.2.9 WGS84重力公式
5.2.10 大地水準(zhǔn)面
5.3 地磁
5.3.1 地球磁場
5.3.2 磁引力
5.3.3 世界地磁模型（WMM2005）
5.3.4 近似偶極子
5.4 重力勢計算
5.4.1 EGM96和WMM2005球諧函數(shù)
5.4.2 遞推公式
5.4.3 坎寧安法
5.5 重力勢模型總結(jié)第6章大氣
6.1 概述
6.2 標(biāo)準(zhǔn)大氣模型
6.3 ISA常數(shù)及關(guān)系
6.4 重力勢高度
6.4.1 標(biāo)準(zhǔn)定義
6.4.2 廣義定義
6.5 大氣縱向結(jié)構(gòu)
6.6 壓力高度
6.7 參考大氣
6.8 季節(jié)性波動
6.9 氣候區(qū)
6.9.1 MIL-HDBK-310氣候分類法
6.9.2 柯本氣候分類法
6.10 空氣密度
6.11 水汽
6.11.1 氣體常數(shù)
6.11.2 濕度
6.12 天氣系統(tǒng)
附錄A MATLAB簡介
A.1 MATLAB
A.2 MATLAB家族產(chǎn)品
A.3 開始
A.4 獲取幫助
A.5 位置搜索
A.6 數(shù)值：變量與常量
A.7 算法
A.8 邏輯
A.9 M文件與函數(shù)
A.10 內(nèi)置函數(shù)
A.11 常量
A.12 創(chuàng)建圖表
A.13 附錄A總結(jié)
附錄B 數(shù)據(jù)和函數(shù)
B.1 數(shù)據(jù)類型
B.2 數(shù)據(jù)類型說明
B.2.1 “雙精度型數(shù)據(jù)”
B.2.2 “邏輯型數(shù)據(jù)”
B.2.3 “字符型數(shù)據(jù)”
B.2.4 “元胞數(shù)組”
B.2.5 “結(jié)構(gòu)”
B.2.6 “函數(shù)句柄”
B.3 程序結(jié)構(gòu)
B.3.1 語法
B.3.2 條件運(yùn)算
B.3.3 迭代運(yùn)算
B.3.4 異常處理
B.3.5 省略部分
B.4 用戶自定義函數(shù)
B.4.1 接口
B.4.2 泛型函數(shù)
B.4.3 遞歸函數(shù)
B.4.4 私有函數(shù)
B.5 自定義類
B.6 實(shí)際應(yīng)用
B.6.1 命名慣例
B.6.2 程序結(jié)構(gòu)
B.6.3 優(yōu)先級
B.6.4 選擇權(quán)
B.7 附錄B總結(jié)
附錄C 組織機(jī)構(gòu)
C.1 聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)
C.2 國際組織機(jī)構(gòu)
C.3 美國政府機(jī)構(gòu)
C.4 英國政府機(jī)構(gòu)
C.5 歐洲組織機(jī)構(gòu)
C.6 公開項(xiàng)目和聯(lián)盟
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