《挪威隧道水控制》由挪威隧道協(xié)會(huì)編寫(xiě),主要內(nèi)容包括:挪威隧道工程水控制簡(jiǎn)介、無(wú)襯砌高壓隧道和洞室、水平衡的定義和監(jiān)控、奧斯陸城市區(qū)域隧道施工時(shí)的水滲漏控制、城市道路隧道一地表問(wèn)題的地下解決方案、海底巖石公路隧道水治理的設(shè)計(jì)和施工、長(zhǎng)大鐵路隧道水治理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)、奧斯陸地區(qū)鐵路隧道滲水量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)25km特長(zhǎng)供水隧道建設(shè)規(guī)劃、巖體注漿——地下工程的安全保障、現(xiàn)代注漿技術(shù)、控水工程風(fēng)險(xiǎn)的合理共擔(dān),以及隧道水控制工程實(shí)例等內(nèi)容。
《挪威隧道水控制》可供隧道與地下工程的建設(shè)、監(jiān)理、施工單位有關(guān)人員使用,也可作為高校師生的參考用書(shū)。
隧道或地下洞室容許滲水量由工程環(huán)境和使用條件決定。有些項(xiàng)目中,開(kāi)挖地質(zhì)條件或泵送能力是隧道或洞室滲水量的主要影響因素。海底隧道的容許滲水量為30U(min·100m)。更多時(shí)候,在敏感自然保護(hù)區(qū)、沉降控制要求嚴(yán)格的城市,進(jìn)行隧道施工時(shí),應(yīng)采用更加嚴(yán)格的隧道水控制標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下,必須將殘留滲水量限制在2-10L(min·100m)。重要的是應(yīng)建造防水密封性極好的隧道,以實(shí)現(xiàn)具體隧道工程容許滲水量的特定目標(biāo)。由于采用預(yù)注漿的方法,可經(jīng)濟(jì)、有效地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在某些情況下,例如,公路隧道,通過(guò)滲水過(guò)濾系統(tǒng)或“內(nèi)襯”結(jié)構(gòu),收集排水巖體或支護(hù)結(jié)構(gòu)的殘余滲漏水。這樣,可實(shí)現(xiàn)隧道防水密封,滿(mǎn)足使用需求。本書(shū)可為隧道水控制方面的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施提供參考。本書(shū)對(duì)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工期間所做決策提出建議,對(duì)水控制方面的理論、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃、注漿作業(yè)、合同管理等進(jìn)行介紹。
特此告知讀者,挪威隧道協(xié)會(huì)出版刊物僅供參考。文中觀點(diǎn)和結(jié)論秉承信息來(lái)源可靠、誠(chéng)信原則得出。任何情況下,挪威隧道協(xié)會(huì)不承擔(dān)由于使用該信息導(dǎo)致的直接、間接或附帶損失。
挪威隧道協(xié)會(huì)免費(fèi)提供該書(shū)稿中文簡(jiǎn)體版權(quán),如需引用,請(qǐng)檢索英文稿原件。
1 挪威隧道工程水控制簡(jiǎn)介
1.1 挪威隧道水控制的意義
1.2 隧道施工地下水控制的目的
1.3 挪威水文地質(zhì)特點(diǎn)
1.4 隧道工程概述
1.5 費(fèi)用
本章參考文獻(xiàn)
2 無(wú)襯砌高壓隧道和洞室
2.1 簡(jiǎn)介
2.2 電站總體布局
2.3 基于有限元模型的設(shè)計(jì)圖
2.4 地形評(píng)估
2.5 地質(zhì)條件限制
2.6 水力頂壓測(cè)試
2.7 帶無(wú)襯砌水路的地下水電站
2.8 從無(wú)襯砌壓力井和隧道運(yùn)行中獲得的經(jīng)驗(yàn)
2.9 從氣墊調(diào)壓室運(yùn)行中獲得的經(jīng)驗(yàn)
2.10 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
3 水平衡的定義與監(jiān)控
3.1 簡(jiǎn)介
3.2 “水平衡”方程
3.3 水平衡方程中的參數(shù)
3.4 水平衡的恢復(fù)
3.5 植被圖
3.6 水平衡監(jiān)控
3.7 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
4 奧斯陸城市區(qū)域隧道施工時(shí)的水滲漏控制
4.1 簡(jiǎn)介
4.2 控制滲漏的隧道工程和措施
4.3 黏土填充凹陷處隧道滲漏和孔隙壓力的關(guān)系
4.4 確定沉降的可能性
4.5 水控制的隧道襯砌經(jīng)驗(yàn)
4.6 為彌補(bǔ)滲漏,使用地下水抽排措施
4.7 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
5 建設(shè)城市道路隧道——地表問(wèn)題的地下解決方案
5.1 簡(jiǎn)介
5.2 隧道預(yù)注漿項(xiàng)目
5.3 項(xiàng)目成果
5.4 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
6 海底巖石公路隧道水治理的設(shè)計(jì)和施工
6.1 簡(jiǎn)介
6.2 隧道水治理的設(shè)計(jì)原理
6.3 地質(zhì)條件和實(shí)地勘測(cè)?
6.4 施工方法
6.5 運(yùn)營(yíng)
6.6 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
7 長(zhǎng)大鐵路隧道水治理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
7.1 簡(jiǎn)介
7.2 項(xiàng)目說(shuō)明
7.3 Romeriksporten隧道規(guī)劃階段的預(yù)調(diào)查及功能性要求
7.4 Romeriksporten隧道掘進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)
7.5 Lierasen隧道
7.6 項(xiàng)目總結(jié)
8 奧斯陸地區(qū)鐵路隧道滲水量標(biāo)準(zhǔn)
8.1 簡(jiǎn)介
8.2 地下水水位的下降及一條隧道的滲水量計(jì)算
8.3 Jong-Asker項(xiàng)目隧道分段
……
9 環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)25km特長(zhǎng)供水隧道建設(shè)規(guī)劃
10 巖體注漿——地下工程的安全保障
11 現(xiàn)代注漿技術(shù)
12 梅羅克(Meraker)項(xiàng)目——12個(gè)月完成10km隧道
13 奧斯陸峽灣海底隧道注漿
14 控水工程風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān)