《海島型旅游目的地生態(tài)補償標準研究》以生態(tài)補償理論為基礎(chǔ),運用物質(zhì)量和價值量核算方法、生態(tài)足跡成分法、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費制度、海洋漁業(yè)生態(tài)標簽制度、市場替換法和綠色發(fā)展綜合方法,構(gòu)建了海島型旅游目的地生態(tài)補償標準研究的方法體系。通過到浙江省舟山市普陀區(qū)和山東省煙臺市長島縣兩個海島型旅游目的地進行景區(qū)實地考察、相關(guān)部門訪談?wù){(diào)查和游客問卷調(diào)查獲取數(shù)據(jù),定量評估了兩個海島型旅游目的地的生態(tài)補償標準。
我國是一個海洋大國,擁有面積大于500平方米的海島7300多個,海島陸域總面積近80000平方千米,海島岸線總長14000千米。有舟山市和三沙市兩個海島地級市及長海縣、長島縣、崇明縣、嵊泗縣、岱山縣、定海區(qū)、普陀區(qū)、玉環(huán)縣、洞頭縣、福州市瑯岐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、平潭綜合實驗區(qū)、東山縣、南澳縣和珠海市萬山海洋開發(fā)試驗區(qū)(不包括臺灣地區(qū))14個海島縣(區(qū)),191個海島鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),全國海島人口約547萬人(不包括港、澳、臺和海南島)。島嶼性是一種吸引游客的特色,國際著名的旅游度假勝地大多數(shù)在海島地區(qū)。目前,隨著海洋漁業(yè)資源的持續(xù)衰退,海島旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為許多島嶼經(jīng)濟收入的重要來源。初步統(tǒng)計,2013年,到我國海島旅游的游客超過5200萬人次,約相當于海島總?cè)丝诘?.5倍以上;且游客和海島居民98%以上集中在市、縣和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的中心島上。然而,由于海島生態(tài)環(huán)境脆弱,大量游客的涌人給當?shù)貛砹酥T如水體污染、珊瑚礁破壞、漁業(yè)減產(chǎn)、紅樹林砍伐、地表植被破壞、淡水資源短缺、海水入侵、生物棲息地破壞等一系列生態(tài)環(huán)境問題,海島旅游可持續(xù)發(fā)展正面臨著嚴重威脅。本書以生態(tài)補償理論與方法為基礎(chǔ),選取舟山市普陀區(qū)和煙臺市長島縣兩個典型海島型旅游目的地為案例地,較系統(tǒng)地研究了海島型旅游目的地的生態(tài)補償標準問題。
本書以課題研究過程中發(fā)表的多篇文章為基礎(chǔ),對研究內(nèi)容和研究方法進行了統(tǒng)一歸納和整理。全書分為七篇,十五章。第一篇是基礎(chǔ)信息,包括我國海島和海島旅游基本概況、研究區(qū)域基本概況兩章;第二篇是旅游資源價值評估,包括普陀旅游金三角旅游資源游憩價值評估和普陀旅游金三角旅游資源非使用價值評估兩章;第三篇是海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:一種新的方法體系構(gòu)建與應(yīng)用,包括海島型旅游目的地生態(tài)補償標準方法體系構(gòu)建和海島型旅游目的地生態(tài)補償標準方法體系應(yīng)用兩章;第四篇是海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:生態(tài)足跡成分法,包括長島縣漁家樂旅游發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對策和長島縣漁家樂旅游生態(tài)補償標準兩章;第五篇是海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費制度和生態(tài)標簽制度,包括生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費制度和海洋漁業(yè)生態(tài)標簽制度兩章;第六篇是海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:碳排放增量收費,包括舟山旅游交通及其碳排放的變化、長島旅游交通碳排放特征和減排策略、旅游業(yè)碳排放增量生態(tài)補償標準三章;第七篇是海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:綠色發(fā)展綜合方法,包括海島旅游綠色發(fā)展生態(tài)補償理論與方法和海島旅游綠色發(fā)展生態(tài)補償標準評估兩章。
第一篇 基礎(chǔ)信息
第一章 我國海島和海島旅游基本概況
第一節(jié) 我國海島基本概況
第二節(jié) 我國海島縣旅游發(fā)展基本概況
第二章 研究區(qū)域基本概況
第一節(jié) 舟山市普陀區(qū)基本概況
第二節(jié) 煙臺市長島縣基本概況
第二篇 旅游資源價值評估
第三章 普陀旅游金三角旅游資源游憩價值評估
第一節(jié) TCM簡介
第二節(jié) 研究方法
第三節(jié) 游憩價值評估
第四節(jié) 結(jié)果與討論
第四章 普陀旅游金三角旅游資源非使用價值評估
第一節(jié) CVM總體范圍擴展方法的不足
第二節(jié) 總體范圍擴展方法構(gòu)建
第三節(jié) 非使用價值評估
第四節(jié) 總體范圍擴展方法驗證
第五節(jié) 討論
第三篇 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:一種新的方法體系構(gòu)建與應(yīng)用
第五章 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準方法體系構(gòu)建
第一節(jié) 方法體系構(gòu)建背景和研究思路
第二節(jié) 構(gòu)建方法體系
第六章 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準方法體系應(yīng)用
第一節(jié) 案例地相關(guān)研究進展和數(shù)據(jù)來源
第二節(jié) 生態(tài)補償標準評價結(jié)果和分攤方案
第三節(jié) 結(jié)論與討論
第四篇 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:生態(tài)足跡成分法
第七章 長島縣漁家樂旅游發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對策
第一節(jié) 信息來源和漁家樂發(fā)展
第二節(jié) 漁家樂發(fā)展的問題與對策
第三節(jié) 可持續(xù)發(fā)展模式的功能及建議
第八章 長島縣漁家樂旅游生態(tài)補償標準
第一節(jié) 研究基礎(chǔ)
第二節(jié) 研究方法
第三節(jié) 生態(tài)補償標準和主要影響因素
第四節(jié) 結(jié)論、討論及進一步研究的問題
第五篇 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費制度和生態(tài)標簽制度
第九章 生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)付費制度
第一節(jié) 相關(guān)研究述評
第二節(jié) 研究方法
第三節(jié) 評價結(jié)果
第四節(jié) 人均生態(tài)補償標準差異影響因素分析
第五節(jié) 結(jié)論與討論
第十章 海洋漁業(yè)生態(tài)標簽制度
第一節(jié) 相關(guān)研究述評
第二節(jié) 理論框架
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 結(jié)果分析
第五節(jié) 結(jié)論與結(jié)語
第六篇 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:碳排放增量收費
第十一章 舟山旅游交通及其碳排放的變化
第一節(jié) 區(qū)域骨干交通工程建設(shè)
第二節(jié) 研究方法和數(shù)據(jù)來源
第三節(jié) 旅游交通的變化
第四節(jié) 旅游交通二氧化碳排放量影響評估
第五節(jié) 結(jié)論
第十二章 長島旅游交通碳排放特征和減排策略
第一節(jié) 相關(guān)研究述評
第二節(jié) 研究方法和數(shù)據(jù)來源
第三節(jié) 市場替換法碳減排策略
第四節(jié) 情景分析法碳減排策略
第五節(jié) 結(jié)論和結(jié)語
第十三章 旅游業(yè)碳排放增量生態(tài)補償標準
第一節(jié) 相關(guān)研究述評
第二節(jié) 研究方法
第三節(jié) 舟山普陀旅游金三角生態(tài)補償標準
第四節(jié) 長島生態(tài)補償標準
第七篇 海島型旅游目的地生態(tài)補償標準:綠色發(fā)展綜合方法
第十四章 海島旅游綠色發(fā)展生態(tài)補償理論與方法
第一節(jié) 相關(guān)研究
第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 生態(tài)補償標準評估模型
第十五章 海島旅游綠色發(fā)展生態(tài)補償標準評估
第一節(jié) 數(shù)據(jù)來源
第二節(jié) 游客客源地劃分
第三節(jié) 評估結(jié)果
第四節(jié) 結(jié)論與結(jié)語
參考文獻