本書以國家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為指針，把工學(xué)結(jié)合作為重要切入點，力圖通過理實一體的方式構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，推動教學(xué)方法改革。 本書是堅持工學(xué)結(jié)合、知行合一型的物流管理專業(yè)教材，通過對職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律的深入研究，立足實際，涵蓋了職業(yè)院校物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)當(dāng)重點掌握的物流市場分析與系統(tǒng)規(guī)劃、物流客戶服務(wù)管理、采購與供應(yīng)管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、包裝、裝卸搬運和流通加工、物流信息管理、國際物流、物流組織管理以及供應(yīng)鏈管理等方面的核心知識點、業(yè)務(wù)規(guī)范流程和基本職業(yè)技能，除概括介紹有關(guān)物流管理核心知識要點外，重點是靈活利用物流實訓(xùn)設(shè)備、器具和模擬軟件等基本條件進行模擬操作和訓(xùn)練。 本書適合作為高職高專物流專業(yè)的教材，也適合從事物流專業(yè)的相關(guān)人員閱讀和參考。
第一章 認知物流
第一節(jié) 物流的發(fā)展和主要學(xué)說
一、物流的發(fā)展
二、物流的定義
三、物流的內(nèi)涵
四、物流學(xué)說簡介
第二節(jié) 物流的功能、價值與分類
一、物流的功能
二、物流的價值
三、物流的分類
第三節(jié) 物流系統(tǒng)
一、系統(tǒng)
二、物流系統(tǒng)
三、物流系統(tǒng)工程
第四節(jié) 認知物流實訓(xùn)
實訓(xùn)任務(wù) 物流企業(yè)(或工商企業(yè)物流部、生產(chǎn)物流)認識實訓(xùn)
一、實訓(xùn)目的
二、實訓(xùn)要求
三、實訓(xùn)內(nèi)容、步驟
四、實訓(xùn)報告的內(nèi)容及要求
第二章 現(xiàn)代物流管理
第一節(jié) 認知物流管理
一、物流管理定義
二、物流管理的內(nèi)容
三、現(xiàn)代物流管理的特征
四、現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)
第二節(jié) 物流成本管理
一、物流成本的相關(guān)概念
二、物流成本管理
第三節(jié) 物流質(zhì)量管理
一、物流質(zhì)量及其分類
二、物流質(zhì)量管理
三、物流質(zhì)量的衡量
四、物流質(zhì)量指標(biāo)體系
第四節(jié) 物流服務(wù)管理
一、物流服務(wù)及其意義
二、物流服務(wù)分類
三、物流服務(wù)水平的衡量
四、物流服務(wù)存在的問題及對策
五、如何保證具有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)水平
第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化
一、物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義
二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的困難
三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性
四、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式
五、物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類
六、國際通用的主要物流標(biāo)準(zhǔn)
第六節(jié) 物流組織管理
一、傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中存在的一些問題
二、幾種典型的物流組織結(jié)構(gòu)
三、物流組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向
四、設(shè)置物流組織結(jié)構(gòu)需考慮的幾個因素
第七節(jié) 現(xiàn)代物流管理實訓(xùn)
實訓(xùn)任務(wù)一 物流公司員工績效考評實訓(xùn)
一、實訓(xùn)目的
二、實訓(xùn)任務(wù)
三、任務(wù)準(zhǔn)備
四、任務(wù)執(zhí)行指導(dǎo)
五、任務(wù)執(zhí)行結(jié)果評價
實訓(xùn)任務(wù)二 物流公司部門績效管理
實訓(xùn)——以倉儲部門為例
一、實訓(xùn)目的
二、實訓(xùn)任務(wù)
三、任務(wù)準(zhǔn)備
四、任務(wù)執(zhí)行指導(dǎo)
五、任務(wù)執(zhí)行結(jié)果評價
第三章 運輸管理
第四章 倉儲管理
第五章 配送管理
第六章 包裝
第七章 裝卸搬運
第八章 流通加工
第九章 物流信息
第十章 企業(yè)物流管理
第十一章 第三方物流管理
第十二章 國際物流
第十三章 熱點物流
參考文獻
第二章現(xiàn)代物流管理
案例導(dǎo)入
1989年，SL公司曾與一些美國電子公司進行了存貨水平的基準(zhǔn)比較，這次評估向SL公司的高層管理人員揭示了SL公司與領(lǐng)先的公司在這方面的差距。SL公司發(fā)現(xiàn)有機會可以壓縮"沉淀"在整個供應(yīng)鏈中的資金，從而向新產(chǎn)品的研發(fā)提供更多的資金支持。從評估中，SL公司認可了現(xiàn)有的分銷，物流、物料與制造部門的努力工作，總體存貨水平過高并不是他們的責(zé)任，主要原因是部門與部門之間相互沖突的工作目標(biāo)。
SL公司成立了"物流與資產(chǎn)管理中心"來改善整個供應(yīng)鏈的資產(chǎn)管理的績效。作為一個"變革機構(gòu)"，這個小組的使命是通過發(fā)展和實施整體性的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)流程來推動對物流管理和資產(chǎn)管理的優(yōu)化。這個小組并非只是一個普通的職能機構(gòu)，它需要參與一線機構(gòu)進行對顧客滿意度調(diào)查，控制物流成本、削減存貨的活動，并且每一年都要對這些項目進行優(yōu)化和改善。
一、SL公司"物流與資產(chǎn)管理中心"的工作原則
(1)小組的使命并非只指導(dǎo)一個"削減庫存"的活動，而是使"壓縮供應(yīng)鏈資產(chǎn)"成為公司的長期目標(biāo)。
(2)小組的具體工作需要從長期和短期兩個方面來考慮。
二、SL公司"物流與資產(chǎn)管理中心"工作的實施步驟
(1)創(chuàng)立一個遠景目標(biāo)，統(tǒng)一理解和認識：供應(yīng)鏈的一體化整合能為公司創(chuàng)造新的競爭力優(yōu)勢。
(2)最終的目標(biāo)：改善客戶服務(wù)，并在資產(chǎn)利用和降低物流成本等方面成為最優(yōu)秀的公司之一。
(3)遠景目標(biāo)將在戰(zhàn)略路徑地圖中被細化，每一個關(guān)鍵的績效指標(biāo)都將設(shè)定在客戶服務(wù)，資產(chǎn)利用和降低物流成本等各個方面的具體目標(biāo)。
(4)新的概念將會在一個"展示箱"中測試，進一步優(yōu)化后才在整個公司內(nèi)大范圍地實施。
(5)為了觀測這些指標(biāo)，物流運作過程中不同部門的績效衡量指標(biāo)將會被統(tǒng)一。
(6)實施中所學(xué)習(xí)到的技術(shù)和訣竅將會被融合在整個公司的"流程再造"中，整個信息系統(tǒng)也會作出相應(yīng)的改變。
三、SL公司"物流與資產(chǎn)管理中心"的變革目標(biāo)
績效優(yōu)化計劃的總體目標(biāo)制訂得非常宏偉。SL公司將會取得100%的顧客滿意度，壓縮近一半的存貨--近10億美元！并節(jié)省3億～4億美元的物流支出。這些成本的節(jié)省并不會以服務(wù)水平的下降為代價。SL公司不僅會重新設(shè)計整個供應(yīng)鏈流程，而且會改變固有的公司文化、績效指標(biāo)、獎懲體系，以及公司的內(nèi)部關(guān)系和整個公司的行為方式。
整個計劃首先匯集了各個業(yè)務(wù)單元在績效優(yōu)化中的取得的成就：有些是由業(yè)務(wù)單元內(nèi)部完成的，有些是從世界各地其他分公司得到的經(jīng)驗和靈感而完成的。通過理解各個業(yè)務(wù)單元內(nèi)部的物流運作，物流與資產(chǎn)管理小組可以開始與供應(yīng)鏈的各個組成部分溝通并且以"跨組織流程重組"的方式來推動系統(tǒng)的整合。
四、SL公司供應(yīng)鏈流程的變化
SL公司在1986年建立了一個國際化的跨部門小組，這次供應(yīng)鏈流程改造使這個國際小組的作用得到了強化。不同工作職責(zé)的人員，包括存貨管理、訂單配送、制造及供應(yīng)商等方面的人員都加入了跨部門小組的工作。不僅物流與物料部門的人員參與了工作，而且產(chǎn)品設(shè)計、營銷、質(zhì)量控制、財務(wù)和信息系統(tǒng)等各個部門人員都在小組中起到了極大的作用。
這個跨職能小組成為整個優(yōu)化戰(zhàn)略的守護者與最關(guān)鍵的利益相關(guān)者。它使得第一線的經(jīng)理可以參與到正在制定的戰(zhàn)略中去；通過他們的工作，在某個部門內(nèi)業(yè)已證實可行的創(chuàng)意可以迅速地推廣到其他的部門；跨職能小組確保了單個業(yè)務(wù)單元的優(yōu)化項目符合公司的總體目標(biāo)，不會被重復(fù)執(zhí)行；從顧客評價中發(fā)現(xiàn)的不滿意之處得到了有效的整改；對較復(fù)雜的績效指標(biāo)進行了簡化以便讓操作人員可以進行控制，例如：按顧客指定時間到達的訂單百分比；在歐洲和美洲，小組通過改善后的運輸系統(tǒng)減少了分批運輸?shù)膯栴}；小組向每一個業(yè)務(wù)單元提供了充分的信息以鼓勵他們之間的存貨共享；資產(chǎn)回收利用的具體實踐也在各個業(yè)務(wù)單元之間得到了推廣。
首先，必須在供應(yīng)鏈內(nèi)部用統(tǒng)一的"產(chǎn)品語言(ProductLanguage)"來定義顧客需要的產(chǎn)品、部件。其次，計劃的制訂過程必須是靈活的，由精確的顧客需求所驅(qū)動。再次，供應(yīng)鏈被定義為整個公司業(yè)務(wù)的"整合者(Integrator)"。最后，強調(diào)是對"資產(chǎn)流(Assetsflow)"進行管理，而非對倉庫中"庫存(Stock)"的管理。
通過與遠景目標(biāo)的比較，所需的改變就十分明確了。SL公司的每一類產(chǎn)品如設(shè)備、消耗品、零配件等都需要進行這樣的改變。不同產(chǎn)品的分銷渠道是不同的：零配件主要是由技術(shù)服務(wù)人員使用，主要流向他們手中的配件設(shè)備。消耗品不需要特別的搬運處理，主要由電話營銷渠道向最終用戶提供。而設(shè)備，由于它們敏感的電子和機械部件，需要特別的搬運處理，而且需要一定的可操作性。
應(yīng)用"整合"概念，SL公司想出了一個理想化的設(shè)備供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)：每個流程都應(yīng)針對一類產(chǎn)品特別設(shè)計，滿足不同顧客的不同需求；商品化的產(chǎn)品，如個人復(fù)印機、小型辦公復(fù)印機和傳真復(fù)印機應(yīng)該被設(shè)計為安裝簡便，即插即用。高檔產(chǎn)品應(yīng)被設(shè)計成100%按單制造，不需要額外的安裝和調(diào)試工作。要在顧客要求的時間內(nèi)完成這項任務(wù)，同時又要保持盡可能少的存貨，SL公司需要盡可能早地了解需求，以廉價信息來替代昂貴的存貨。
(資料來源：物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，2006-8-15)
第一節(jié)認知物流管理
一、物流管理定義
物流管理是指為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。換句話說，物流管理是對原材料、半成品和成品等物料在企業(yè)內(nèi)外流動的全過程所進行的計劃、實施、控制等活動。這個全過程，就是指物料經(jīng)過的包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等物流運動的全部過程。
在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。
二、物流管理的內(nèi)容
(1)對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的管理。
(2)對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等要素的管理。
(3)對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理。
現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的科學(xué)基礎(chǔ)之上的。從系統(tǒng)論的觀點出發(fā)，要求物流系統(tǒng)能及時地提供完整、準(zhǔn)確、必要的信息，通過對這些信息的處理，了解掌握物流狀況，控制物流。計算機的應(yīng)用是現(xiàn)代物流系統(tǒng)信息獲取、傳遞和存儲的基礎(chǔ)。
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