工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門研究如何分析工程經(jīng)濟(jì)活動的成本以及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的程度，并在此基礎(chǔ)上尋求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最有效途徑，設(shè)計和選擇最佳實(shí)施方案的科學(xué)。通過對工程項目的有效分析，尋求技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合點(diǎn)。
　　協(xié)和式飛機(jī)是20世紀(jì)60年代英、法兩國共同研制的超音速客機(jī)。協(xié)和原型機(jī)于1965年開始制造，法國組裝的第一架協(xié)和001飛機(jī)于1967年12月11日出廠，1969年3月協(xié)和式飛機(jī)試飛，同年10月1日進(jìn)行的第45次試飛時突破了音障。1974年后，英航和法航開始利用協(xié)和飛機(jī)進(jìn)行各種示范和飛行測試。1976年1月，協(xié)和飛機(jī)正式投入航線上飛行，至此為止，英法兩國政府已經(jīng)在超音速客機(jī)計劃上投資了超過8億英鎊，超過最初預(yù)算（1��5億英鎊）近6倍。1977年，協(xié)和飛機(jī)實(shí)際價格為2 300萬英鎊（4 600萬美元），超過預(yù)計價格600萬英鎊。然而，據(jù)當(dāng)時的預(yù)算，協(xié)和飛機(jī)要售出至少64架才能保本，結(jié)果巨額開發(fā)成本根本無從收回。協(xié)和式飛機(jī)于1979年停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了20架，英法兩國各生產(chǎn)10架。協(xié)和號票價高昂，一張倫敦至紐約的來回票要價逾九千美元，飛行時間不到三個半小時。
　　2003年5月31日，法航的協(xié)和客機(jī)進(jìn)行了最后一次商業(yè)飛行。2003年10月24日，英航的協(xié)和客機(jī)結(jié)束了最后一次飛行。由于成本高昂，協(xié)和式飛機(jī)被評價為“成功的技術(shù)，失敗的經(jīng)濟(jì)”。
　　第一節(jié)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本概念
　　一、 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的含義及特點(diǎn)
　　工程經(jīng)濟(jì)學(xué)（engineering economics）是微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個特殊領(lǐng)域，它涉及工程和經(jīng)濟(jì)兩個領(lǐng)域之間的關(guān)系。工程泛指需要人們應(yīng)用科學(xué)理論、技術(shù)手段和設(shè)備去完成的較大而復(fù)雜的具體實(shí)踐活動，如土木工程、水利工程、機(jī)械工程、化學(xué)工程、航天工程等。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“工程”涵蓋了一般概念中的工程（制作過程與方法）和技術(shù)（軟技術(shù)和硬技術(shù)），不僅包括相應(yīng)的物資設(shè)備、生產(chǎn)的工藝過程或作業(yè)程序方法，同時也包括物化的科學(xué)技術(shù)即生產(chǎn)工具和知識化的科學(xué)技術(shù)即生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)等應(yīng)用技術(shù)。而工程經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“經(jīng)濟(jì)”則涵蓋了社會經(jīng)濟(jì)制度（生產(chǎn)關(guān)系）、國民經(jīng)濟(jì)的總和（工業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)等）、社會生產(chǎn)和再生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益以及資源的節(jié)約與有效利用。
　　工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要而產(chǎn)生的一門工程技術(shù)科學(xué)與經(jīng)濟(jì)科學(xué)相互滲透的邊緣科學(xué)，具體來說它是以技術(shù)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為核心，來研究工程領(lǐng)域中經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)效率和經(jīng)濟(jì)規(guī)律問題的科學(xué)。
　　工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門決策性科學(xué)，具有以下特點(diǎn)。
　�。�1） 綜合性。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)既是一門新興學(xué)科，又是與一般專業(yè)學(xué)科不盡相同的邊緣性學(xué)科，由于工程經(jīng)濟(jì)的研究領(lǐng)域非常廣泛，科學(xué)方法較多，在工程經(jīng)濟(jì)的理論中融合了數(shù)學(xué)、統(tǒng)計、概率論、運(yùn)籌學(xué)等各種理論基礎(chǔ)知識，同時又涉及工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律等知識，是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科。
　　（2） 系統(tǒng)性。工程技術(shù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系及其最佳結(jié)合的相關(guān)因素非常復(fù)雜，涉及社會、生態(tài)、文化等多個方面，而且這些因素都是不斷的運(yùn)動和變化的，它們是一個互相關(guān)聯(lián)、互相制約和互相促進(jìn)的復(fù)雜系統(tǒng)。因此，必須運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論方法進(jìn)行全面的系統(tǒng)分析和論證，將影響其效果的全部因素納入一個系統(tǒng)中綜合考慮，才能全面揭示出所研究問題的實(shí)質(zhì)，所以它具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)。
　�。�3） 預(yù)測性。工程經(jīng)濟(jì)研究的問題，一般是在事情發(fā)生之前，或正在決策中，為把握采用技術(shù)的效果，判斷是否值得采用該項技術(shù)而必須進(jìn)行全面的工程經(jīng)濟(jì)論證，涉及許多內(nèi)容，需要對市場需求、銷售價格、原料供應(yīng)、風(fēng)險估計等方面進(jìn)行預(yù)測。由于預(yù)測是在事件實(shí)際發(fā)生之前進(jìn)行，所以必須有一定的假設(shè)條件，或以過去的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)，它所提供的結(jié)果只能是近似值，而不是實(shí)際值，在處理資料數(shù)據(jù)時，要去粗取精，去偽存真，方法要科學(xué)實(shí)用。
　�。�4） 實(shí)踐性。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究與國民經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)的工程與經(jīng)濟(jì)問題，是實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用科學(xué)，從工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生，到其飛速發(fā)展，無不與社會實(shí)踐緊密相連，在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的指導(dǎo)下，主要解決工程與經(jīng)濟(jì)結(jié)合中的實(shí)際問題，既為實(shí)踐服務(wù)又接受實(shí)踐檢驗(yàn)，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。
　　（5） 選擇性。在對工程方案取舍之前，都應(yīng)找出可類比的方案，而任何一項工程，又可以找出若干不同的采納方式、采納條件，因此決定取舍某一方案時，可以綜合各方面的因素進(jìn)行比較，以便選擇出最恰當(dāng)?shù)姆桨�，并賦以最適當(dāng)?shù)臈l件。
　　二、 工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及其關(guān)系
　�。ㄒ唬� 工程
　　工程是人們綜合運(yùn)用科學(xué)的理論和技術(shù)的手段去改造客觀世界的具體實(shí)踐活動以及它所取得的實(shí)際成果。在長期的生產(chǎn)和實(shí)踐中，人們根據(jù)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物等自然科學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理等社會科學(xué)的理論，應(yīng)用各種技術(shù)手段，去研究、開發(fā)、設(shè)計、制造產(chǎn)品或解決工藝和使用等方面的問題，逐漸形成了門類繁多的專業(yè)工程，如土木工程、機(jī)械工程、交通工程、水利工程等。
　　一項工程要為人們所接受，必須具備兩個條件：一是技術(shù)上的可行性；二是經(jīng)濟(jì)上的合理性。在技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)的項目是不可能存在的，但一項工程只講技術(shù)上的可行性而忽略經(jīng)濟(jì)上的合理性，也同樣是不能被接受的。技術(shù)的先進(jìn)性與它的經(jīng)濟(jì)合理性是一致的，凡是先進(jìn)的技術(shù)一般來說總是具有較高的經(jīng)濟(jì)效果。因此為了保證工程項目更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，最大限度地滿足社會需要，就必須研究、尋找技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合點(diǎn)，在具體目標(biāo)和條件下，獲得投入產(chǎn)出的最大效益。
　�。ǘ�） 技術(shù)
　　工程建設(shè)活動離不開技術(shù)，一般認(rèn)為，技術(shù)是人類在利用自然和改造自然的過程中積累起來的、在生產(chǎn)勞動中體現(xiàn)出來的經(jīng)驗(yàn)和知識以及操作技巧的科學(xué)總結(jié)，是人類改造自然的手段和方法。技術(shù)是在生產(chǎn)和生活領(lǐng)域中，運(yùn)用各種科學(xué)所揭示的客觀規(guī)律，進(jìn)行各種生產(chǎn)和非生產(chǎn)活動的技能，以及根據(jù)科學(xué)原理改造自然的一切方法，如電工技術(shù)、木工技術(shù)、焊工技術(shù)等。
　　人們往往把科學(xué)與技術(shù)視為一體，嚴(yán)格來說，科學(xué)是人們對客觀規(guī)律的認(rèn)識和總結(jié)，而技術(shù)是人類改造自然的手段和方法，是應(yīng)用各種科學(xué)所揭示的客觀規(guī)律進(jìn)行各種產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和制造所采用的方法、措施、技巧等水平的總稱。
　　要進(jìn)行工程活動，必須依賴于技術(shù)，但并非先進(jìn)的技術(shù)都能生產(chǎn)出市場需要而又價廉物美的產(chǎn)品。因此，工程技術(shù)的應(yīng)用必須結(jié)合經(jīng)濟(jì)因素的分析，也就是說，必須符合工程經(jīng)濟(jì)的基本原則：技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理。
　�。ㄈ�） 經(jīng)濟(jì)
　　現(xiàn)代漢語所使用的“經(jīng)濟(jì)”一詞，源于19世紀(jì)后半葉，由日本學(xué)者從英語單詞“Economy”翻譯而來。
　　經(jīng)濟(jì)一詞具有多種含義，包括以下幾方面。
　�。�1） “經(jīng)濟(jì)”是指生產(chǎn)關(guān)系。經(jīng)濟(jì)是人類社會發(fā)展到一定階段的社會經(jīng)濟(jì)制度，是政治和思想意識等上層建筑賴以建立起來的基礎(chǔ)。從政治經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，“經(jīng)濟(jì)”指的是生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力的相互作用，研究的是生產(chǎn)關(guān)系運(yùn)動規(guī)律。
　�。�2） “經(jīng)濟(jì)”是指國民經(jīng)濟(jì)的總稱，或指國民經(jīng)濟(jì)的各部門如工業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等。
　　（3） “經(jīng)濟(jì)”是社會生產(chǎn)和再生產(chǎn)。即指物質(zhì)資料的生產(chǎn)、交換、分配和消費(fèi)的總稱，如國民經(jīng)濟(jì)、部門經(jīng)濟(jì)等。
　�。�4） “經(jīng)濟(jì)”是指節(jié)約或節(jié)省，也就是人們所說的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
　　工程經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中較多使用的概念就是第四種含義，是指人、財、物、時間等資源的節(jié)約和有效使用。
　　（四） 技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
　　經(jīng)濟(jì)是技術(shù)進(jìn)步的目的和動力，技術(shù)則是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的手段和方法，技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)的合理性是社會發(fā)展中一對相互促進(jìn)、相互制約的既有統(tǒng)一又有矛盾的統(tǒng)一體。
　�。�1） 在社會生產(chǎn)過程中，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)是密切聯(lián)系、相互促進(jìn)、相互制約的兩個方面，既有矛盾又有統(tǒng)一。
　　技術(shù)進(jìn)步是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件和物質(zhì)基礎(chǔ)，技術(shù)包括自然技術(shù)和社會技術(shù)兩方面。自然技術(shù)是根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展形成的各種工藝操作方法、技能和相應(yīng)的生產(chǎn)工具及其他物質(zhì)裝備。社會技術(shù)是指組織和管理生產(chǎn)即流通的技術(shù)。由這兩部分組成的技術(shù)，是變革物質(zhì)代謝過程的手段，是科學(xué)與生產(chǎn)聯(lián)系的紐帶，是改造自然、變革自然的手段和方法。
　�。�2） 技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展是技術(shù)進(jìn)步的歸宿和基礎(chǔ)。
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